随着棉纺厂、职业学校和车辆厂等各单位不断的推进搬迁到市外，石家庄的城市空间得到了很好的优化，但还是有一些机构，通哥觉着特别适合尽快搬出市内。
四航校
不光那些新石家庄人，很多长安区裕华区石家庄土生土长的人可能都不知道四航校对石家庄的影响有多大，俗称大郭村飞机场。说实话小时候觉着石家庄城区不远处有飞机场还是军用的觉着特别光荣。逐渐的发现问题就来了。因为飞机场的限高，新华区根本不让建高楼，现在火热的中央商务区计划的350米超高也不可能真正实现。没有高楼其实也还可以忍受，受不了的是对周边的居民来讲随时轰鸣的噪音。
北站
北站曾经给石家庄人带来了众多的便捷帮助城市实现发展，但随着时代发展，即便08年实市改建，现在的北站板房一样的外观仍然一点都不“国际”。北站改造的方案总是能建，但真的非常希望北站搬出二环外，找个宽敞的地方重新开始。
客运站
白佛、运河桥、南焦等客运站搬迁说了好多年了，到今天也没建实施，虽然客运站再城中心方便，可是市区公共交通建设和客运站的建设本身就应该看得更远。希望白佛到东站附近，运河桥到正定，南焦到南三环的规划早日实现。
货运中心
这两天听闻七四二零附近开始拆迁了，真是天大的好消息，城市北端的一大顽疾就是货运站带来的大车和三马子问题，经常发生交通堵塞。这块地方如果腾出来，离新胜利大街这么近的位置。做商业甚至做公园都是太好的地方了。
铁路货场
长期以来的污染和噪音南货场周边成了附近最不宜居的地方，东货场也好不到哪里去，京津冀城际铁路网的不断建设，希望这些铁路货场也赶紧跟二环说拜拜。
南三条和新华集贸等批发市场
以前南有义乌北有三条，南三条再中国的小商品批发界占有非常重要的话语权，新华集贸附近也是如日中天。如今义乌还是义乌，三条却有些不负当年了，对于这类的批发市场搬迁，有不同的声音，有人认为搬迁一方面解放市区压力，另一方面新址重建更好的规划发展，可是看看正定小商品乐城和塔谈，商家肯定是不愿意走的。
其实很多时候，我们也知道搬迁大厂不是说话这么简单，更何况石家庄这些问题还不是市里自己能说的，比如有铁有军有车的。希望石家庄越来越好，也相信石家庄会越来越好。
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