陳爸爸PAPACHEN

首先个人意见宝马x5

宝马x5是宝马品牌第一款四轮驱动SUV，该车于1999年美国上市，至今为止已经发展到第四代了，其外形硬朗，粗中有细，菱角分明，特别是延续了宝马家族的双肾前脸造行，并且使用了当下最具代表性，也是最先进的激光大灯，激光大灯最远可长达400米左右，是普通LED大灯的两倍，特别是第四代内饰，更是更胜从前，至少提升了一个档次，尤其那一颗水晶球换挡挡把实属点晴之笔，再也没有老款那种满满的塑料感。

宝马x5，在技术装备和性能上达到了四轮驱动前所未有的水平，它具备优异的操纵灵敏度和稳定性，无论是在公路上还是崎岖小路上，都能输出强大动力和抓地力，让你坐在车内四平八稳，经过多年的市场和时间的检验，其SUV公路之王的名头那是一点都不虚，绝对名副其实，其搭载宝马最新的b58引擎，最大马力340，最大扭矩450，百公里加速仅需5.5秒，可以说，只要你不去玩极限越野，基本上能够满足你绝大多数的需要。

出色的动力和外观，有口皆碑的质量，德国进口品牌制造，试问还有什么工业制造比德国更先进，更发达更严谨的 ？在外面大城市，那些成功人士的老板大部分是宝马x5 ，车不仅是一个工具，更是一张名片，一种象征，彰显着你的品味，实力，人就像宝马x5一样，外形菱角分明，内在低调奢华有内涵，做人严谨，执着，里里外外既有面子，也有里子，宝马x5你值得拥有。

以上个人建议 希望能够帮助你，如有不对，请指正，谢谢！！

头号键盘车神

我个人觉得宝马X5更胜一筹。

先说路虎的好处吧：

1. 油门轻踩不窜车，城市驾驶不需要担心太多。
   

2. 后备厢巨大，拖家带口出游很适合。

3. 后排空间有保障，并且支持儿童锁。

4. 引擎和变速箱配合良好，高速超车动作还算干脆

5. 车身高，视野好，通过性还算不错，采光良好

6. 制动良好，比某些日系车前半段虚浮的强太多。

缺点嘛：

1. 坑爹的两屏幕反光严重，没有手机那种亮度自动调节功能，太阳强光照射有时候看不清。
   

2. 座椅填充物偏硬，前排支持略有不足。

3. 方向盘有点细

4. 空气悬挂的后期费用和标定让人不敢恭维，全力刹停有种开船的感觉

5. 变线高速的时候侧倾严重

6. 倒车影像并不很流畅高清，不如雷车

7. 电子设备太多
   

优点：

1. 转向手感和方向盘抓握感都很好，随速增益和助力反馈很棒
   

2. 悬挂对车辆支持很好，侧倾小

3. 车身响应驾驶员指令很利索

4. 发动机和变速箱匹配还算不错，虽然2-3有顿挫但是对驾驶员意图领悟执行果断

5. 滤震能力很不错，但是底盘偏硬的设定反正对我这个宝马粉很开心

6. 声浪好听，这年头能搞个这样的车不容易

7. 车机按钮随手可得，方向盘可调节幅度大

缺点：

1. 刹车力不错，但是制动脚感实在是不大好接受，虽然车辆在全力刹停，但是你总怕没刹住。给人的反馈力度还是有点和传统的车型有区别。
   

2. 风噪比胎噪还大，原因出在哪里时间限制我也没细细品味

3. 新科技还是识别度一般

4. 水晶档把好看但是抓握感个人感觉不如大鸡腿式档把好（个人感觉）

5. 坐姿有点高，不是传统宝马那种驾驶感

6. 后排座椅角度有点抖

榛名的配置分析：

从这俩配置上来看，宝马的是适时四驱，而路虎则是全时四驱。路虎的通过性很明显更强一些。

但是路虎在后期费用上恐怕更高一些。首先是空气悬架这东西，其次是路虎电子化太多了，过于超前理念。

从娱乐设施来说宝马的哈曼卡顿16扬声器更好一些，路虎的英国之宝还需要选装。

从车机和其他设施来说宝马更好一些，而且更实用，比如无线充电可以缓解有些时候的尴尬。宝马还配有触屏液晶钥匙，内置行车记录仪，还有一些运动化配置。

但是在座椅调节方面就输给路虎一筹了。

宝马作为一个一线品牌后期的保值率也会更好一些。

榛名说车

我推荐揽胜运动

同为中大型豪华SUV，宝马X5和路虎揽胜运动版经常会拿来做对比，都是进口版的它们谁的实力更强一些呢？但从价格上来看，宝马X5的官方指导价是75.99-84.99万元！

而揽胜运动版的官方指导价却为90.48-183.80万元，揽胜运动版的入门级车型都要比X5的顶配版本价钱还要高，这足以看出来进口路虎的档次要高于进口宝马。

外观方面

两款车都采用了家族化的设计风格，宝马的标志性双肾进气格栅和路虎具有高辨识度的横幅式网状进气格栅，宽大的前脸让两车看起来都霸气十足，不过宝马X5相比于路虎揽胜运动版要在霸气之余多了一丝年轻、动感。

车身尺寸方面

宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。而路虎揽胜运动版的长宽高分别为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm，高性能SVR版本的车身长度要稍长一些，为4882mm。从数据上的反应来看，很显然空间上的表现宝马X5要略胜一筹。

动力方面

宝马X5搭载了一台3.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为250kW，峰值扭矩为450牛米，百公里综合油耗为8.6L，百公里加速仅为5.5S。而于9月份上市的2020款路虎揽胜运动版除了搭载了一台3.0T发动机外，高性能版SVR搭载了一台5.0T的发动机，根据调校不同，3.0T发动机的最大功率有265kW和294kW两个版本，峰值扭矩分别为495牛米和550牛米。5.0T发动机版本的最大功率有惊人的423kW，峰值扭矩为700牛米。

作为豪华品牌，两辆车无论是外观上还是内饰上的做工一定不会差的。空间上宝马X5要略比揽胜运动版宽敞，但在动力上揽胜运动版要比宝马X5高出很多，如果在价钱上充裕的话还是可以选择揽胜运动版的，但是如果仅仅是日常开，也没有太多的越野上的动力需求，选择宝马X5也就足够了，而且X5的外观可能更加受年轻人喜欢哦！

人生回答机

想要霸气豪华选路虎揽胜运动，想要低调运动选宝马X5。这两款车都属于百万级的豪华SUV，看似都标榜运动，但属性还是不同的，下面我们来具体剖析下这两款车。

揽胜运动

路虎揽胜系列的车是路虎的旗舰系列，不管是外形设计还是内饰豪华感的营造，都挑不出任何毛病，可谓高端大气上档次！现款车型采用的是3.0T直六涡轮增压引擎，匹配的还是熟悉的ZF8速手自一体变速箱，动力输出强劲。全系配备空气悬挂和全时四驱系统，通过性同级优秀。为什么说这款车型虽然标榜运动，但实际运动感觉一般呢？主要还是路虎越野属性的原因，它更多的设计还是倾向于多功能越野的定位，比如更高的座椅设计，更平直的车身，悬挂行程偏长等还是户外取向，激烈驾驶下还是侧倾比较大。只有HST和5.0T版本才会提供自适应动态悬挂，底盘灵敏度稍好一点，但基本没车，订车比较困难。揽运是一款优点鲜明但缺点也很鲜明的车型，它的优点基本通过外观和触感你都能感受得到了，但确定就是电子元件多，很容易出现电子故障，小毛病多；路虎这两年降价比较厉害，二手车保值率不高；其它的没什么问题都还不错。

X5

宝马X5一直是豪华中大型越野车里销量很不错的车型。经过改款之后外观显得更加精致豪华了，运动感也更强了。发动机提供的是3.0T双涡轮增压发动机，匹配的是ZF8速手自一体变速箱，经过宝马的调教后换挡迅速，对于驾驶员的指令能够做快速响应。是同级表现数一数二。宝马的悬挂行程偏短，这也是偏运动的表现，能够带来更好的侧向支撑。要说缺点就是宝马X5的越野表现很差，空气悬挂需要全系选装，并没有标配；后排空间小没有椅背调节，后排舒适性不好；中控采用家族话设计，没有高档车的豪华感，审美疲劳。

总结：如果喜欢硬派风格越野车，又有商务方面的需求，对于电子小问题能接受，推荐揽运，毕竟揽运豪华属性强，有种盛气凌人的感觉。如果你本身偏理性，做事谨慎保守，没有户外的需求，那X5更合适一些。

车坛男孩

两款车的价格上，路虎揽胜运动目前价格在76万到90万之间。而宝马X5价格在55.5万到80万之间。两款车不是一个价位的，买路虎揽胜运动版的低配价格就可以买到宝马X5的高配了。

底盘方面：宝马X5侧重操控性，揽胜运动偏向舒适性，X5转向虚位小，底盘硬朗支撑更坚挺，公路性能无敌，开起来行云流水。揽胜运动标配空气悬挂，对震动的过滤更加细腻从容，同时能升高底盘高度，无论是越野性能，还是对行驶的高级感都是路虎揽运完胜。一个运动，一个舒适，各有特点。

小编还是推荐宝马X5，购买宝马 X5的理由

1.BMW X型智能激光灯 照射距离500米行业独有

2.璀璨水晶质感内饰组件 每个切面单独打磨 并镶嵌独立按键

3.智能感应氛围灯 欢迎 告别 来电提醒 开门提醒模式

4.星空全景天窗 15000个光点 6种颜色选择

5.B58TU发动机 8HP51变速箱 3.0T 百公里加速 5.5秒 百公里油耗8.6升

6.DSCi电控刹车系统没有真空助力 刹车反应灵敏

7.铝合金材料使用 减重24.5kg

8.轮空气悬挂 软硬可调 可调

9.形驾驶模式 冰雪 沙 岩石 碎石

10.M部门差速锁 提供最强牵引力

11.涉水模式关闭所有中网 从容面对

12.ID7操作系统 让车载系统如手机般个性设置

13.舒适进入2.0 抵解锁 离开锁

14.数字钥匙 NFC手机钥匙 机在手走天 手机没电也可以

15.变道辅助 转向灯辅助变道 速路 变道在紧张

16.紧急制动辅助 关键时刻保命秘籍

17.倒车辅助 行业首创 自动循迹倒车50米

18.意力监测系统 判断驾驶员否关注路面 安全

19.速自动跟车 可实现在驾驶时手可以时间扶方向盘

20运动排气 配合独特声浪M运动排气系统

豪车在线，丽丽有约！说点您不知道的汽车事！关注我 一起了解更多豪车资讯！

丽丽有约Soho

• 感谢邀请！宝马X5和路虎该怎么选？针对这个问题，我们来具体分析一下。

强者之间的较量，性价比是首要考虑的。宝马X5（液晶钥匙 哈曼音响 备胎 X-LINE外观套件）市场售价在70万左右。而路虎揽胜运动低配裸车价格也要在75万+了。不看别的，光一个哈曼卡顿音响（16个扬声器）就足以令人心动，而路虎的英国之宝还需要选装的。

接下来大家先看一下两款车型的资料对比

同为3.0T的发动机，宝马X5零百加速度5.3秒的成绩直接秒杀路虎7.2秒，最高车速数据也远远高于路虎，显然动力方面更胜一筹！

空间方面，宝马X5的4936mm车身长度也比路虎揽运4879mm略大，这意味着轴距更长，空间方面自然也占了优势。

再来说说操控性，在同级别SUV中，宝马X5在公路上的操控性绝对是数一数二的，如果一定要拼一下，那也就只有保时捷卡宴了。这点大家别抬杠，自己去试试就知道了。在驾驶感受方面，X5也有着明显的优势，如果您驾驶过，一定会注意到他的排气声浪。无论是冷启动还是急加速，车内外的排气声浪和车头发动机相互配合，发出非常浑厚的运动气息。

最后再来看一下内饰设计，不得不说，这一点路虎真的可以说是吊打宝马X5了，反正我是不喜欢，整体设计没有给我带来任何冲击。而现款揽运的三块大屏，满满充斥着科技感，更时尚，毕竟我还年轻嘛~哈哈！

不过，在内饰色彩搭配上，X5再次扭转局面，低配车型也有咖色内饰。而揽运都是以黑色内饰为主，只有高配的才可以选择黄鹤色或者干椒红。利用科技感，逼着大家不得不花大价钱提个高配，实在太有心机了！哼哼，我才不上当。

• 总结：宝马X5性价比更高，开起来更爽，市场保有量和销量都远远大于路虎。

希望以上回答对您有所帮助，关注 了解更多豪车相关咨询，每日更新！

豪车一姐

如果以用车安心以及驾驶操控性为选择标准，那么建议你选购宝马X5，众所周知，路虎揽胜运动虽然各个方面也比较比错，但是在电子系统方面却是故障频出，也会影响后期的用车效率以及整体感受和增加了相应的用车成本，当然选择这类车型的消费者一般都是富裕阶层，但是经常维修或是突发的电子故障也是会令人比较懊恼的一件事情。而一直以公路性能领先的宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动的SUV车型，无论是外型设计以及操控和整车质量方面都有着不错的表现。

车身尺寸长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距2975mm,分别提供两种动力选择，2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩400牛米。以及3.0T 六缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，全系搭载8AT手自一体变速箱。

外形方面，X5的中网采用了家族式风格的双肾进气格栅，但是这一代车型的鼻孔尺寸显然是变的更大了，和X7的尺寸不相上下，现款的宝马X5放弃了开眼角的设计风格，大灯和中网是分体设计。车身侧面修长硬朗，宽大的车身也并未感觉到臃肿，流畅的腰线在后门拉手处上扬的设计，营造出了很好的层次感，尾部设计相比上代车型更加年前时尚颇具立体感。

内饰设计秉承了家族一贯式风格，内饰布局没有过多改变，多功能方向盘造型运动感十足，中控也比较富有科技感，全系采用12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶显示屏，并支持手势及语音控制，50米循迹倒车辅助功能，水晶档杆，水晶按键，大面积的软性材质和皮质的包裹，营造出了较高的豪华氛围，

在实际驾驶当中乘坐感觉舒适，油门动力响应迅速，刹车踏板线性，和同级车型相比，性价比超高。该车型提供四种驾驶模式选择（雪地、碎石、沙地、岩石）模式之间的切换，可以智能调节发动机、变速箱、空气悬挂、刹车系统、xDrive四驱以及车辆控制系统，以此应对不释怀路况。

车品体验

有那么一个品牌，百年造车历史中只有SUV车型，那就是路虎，有集运动和商务于一身的揽胜运动，对于觉得极光不够沉稳，揽胜又有点过于沉稳的人来说，揽胜运动会是他们的选择。

豪华SUV是各大豪华品牌的必争之地，同为中大型SUV的宝马X5，虽然起售价和路虎揽运有一些差距，但是也不妨碍它以公路王者之名向路虎揽运发起挑战。

宝马X5

操控性

在同级别SUV中，宝马X5在公路上的操控性是数一数二的，同级别、同排量车型，如果能跟X5拼操控的，也就只有保时捷卡宴了。这点大家别抬杠，自己去试试就知道。而且在驾驶感受方面和运动氛围上，宝马X5也有着明显的优势。其中比较明显的一点，大家可以听听宝马X5的排气声浪。无论是冷启动还是急加速的时候，车内车外的排气声浪，都是比较好听，比较浑厚的，声音也很大。急加速的时候，车头发动机和车尾排气，相互配合发出的声音，真心挺悦耳的。

配置和空间

宝马X5在配置和空间方面的表现也都比较不错，没有什么过人之处，但也没什么硬伤。四口之家作为家用车，乘坐空间和储物空间完全够用。但不足之处是X5的座椅有点硬，尤其是后排，座椅与身体的贴合感一般。而且宝马X5用的是缺气保用轮胎，也就是俗称的防爆胎，加上轮胎本身比较硬，轮胎侧壁又比较薄，底盘和悬架调教的也比较紧绷。所以开起来要比其它SUV颠一些，尤其是遇到连续颠簸或者起伏路的时候，颠簸的感觉比较明显。

四驱和底盘

宝马X5虽然采用全时四驱，但是这套四驱系统大多数时间都将更多的动力传送到后轴上，再加上底盘的离地间隙并不是很高，而且也没有空气悬架能让车辆底盘升高，所以在越野路面上的通过性一般。虽然电子限滑介入的比较及时，但是如果遇到交叉轴，难度就很大。宝马X5还是比较适合公路，真的要去做硬派越野做的事，还是不太建议。

路虎揽胜运动

公路操控性

揽胜运动的公路操控性也很不错，但是相比于宝马X5要稍微逊色一些。很多人选择揽胜运动是因为路虎品牌和霸气的造型。讲真，揽胜运动的外形确实比宝马X5更硬朗，而且坐姿也比较高，驾驶员坐在车里的视线也比X5要好。左胳膊放在车窗边上，姿势既优雅又舒服。

全地形反馈系统

揽胜运动的通过性，是这个级别车型中比较好的。由于有空气悬架和路虎的全地形反馈系统，所以在越野的时候，只需要选择适合前方路段的模式，系统会自动调整车身高度，以及电子限滑介入的时机，这一点是宝马X5所不具备的。越野性能上，路虎还是强于宝马X5的。

配置和空间

但是揽胜运动的不足之处，同样是座椅比较硬，而且后排的乘坐空间比较紧凑，比X5要略小一些。而且揽胜运动的起步价格比X5贵了很多，选装配置也比较多。很多配置如果不选吧，心里总感觉差了点什么，稍微选几项自己喜欢的，价格又比较高。加上一系列费用，一辆揽胜运动最后落地的价格，基本都在百万以上。

目前来看，宝马X5和路虎揽运的价格差别还是较大的，中东版宝马X5基本型不到60万，配置高的加版宝马X5会和路虎揽运价格重叠，而路虎揽运3.0T的低配版本都在80万左右，配置高的就要过百万了，不过这两款车的级别是一样的，相似性也是有的，不知你在选择的时候会选择哪一款呢？

RYAN带你看改装

首先你的需求是什么，还有预算和车型考虑。如果不考虑经济性，就路虎揽胜运动！如果买车了，再装一套鹰马油品活化器，才几百块，一分钟安装，可以提升动力，降低油耗，减少驾驶室有害气体！

新材料黑科技

首先这两台车不是一个级别，揽胜是全尺寸SUV，X5是中大型SUV，具体要看你的预算了

關鍵字: BMW 揽胜 大灯