在现如今，车辆越来越多，对于每位车主来说，在日常操作开车的时候习惯也是不一样的，对于大多数车主而言，为了方便出行，他们大多都会选择自动挡的汽车，但是很多时候他们也不知道到底该注意什么，几乎所有的车主都承认自动挡的车比手动挡的车好开很多，事实上也是这样的，开自动挡的车主们，很多时候都是D档开到底这样的操作，不管是超出还是变速，这其实就是在无形中增加油耗，开自动挡车别再一直用“D”挡开车了，聪明人都用这个档位，省油。
很多自动挡车的车主就是觉得自动挡车操作方便，所以在开车的时候就会一直挂D档前进，然后就是控制刹车和油门，但是你在等车或者是红绿灯的时候，只踩着刹车是非常耗油的，车主们也要适时地变换档位，在等车的或者红绿灯的时候，最好是挂N挡就是空档，这样不仅能减少油耗，也不用踩刹车了，驾驶也比较轻松一点。
简单分析几点！
一，高手在开车的时候会巧妙地利用滑行来省油，但是这个滑行并不是我们所想象中的空挡滑行，自动挡滑行是非常严重损伤变速箱和油泵供油系统的。
二，就是高手在跑高速的时候会用s档来行驶，这个档位在自动挡车子里面是运动档，它的动力比较强，而且在高速上比较省油。
三，在开车的时候遇到红绿灯时，他们会将车子从D档调到N档，这样车子变速箱就不会升温，过高发动机也不会滞停，处于质速状态了，这样的操作比较省油，而且更加的安全。
在这样三种操作之下，车子耗油要比同款车型以及其他车主而言油耗更少，但即便这样，车子耗油也会随着行驶里程的逐渐增加而造成这样的原因，就是因为车子行驶的里程增加的时候，车子内的发动机燃油积碳随之也会增多。
积碳增多就会影响车子的燃油效率，增大车主的燃油支出，除此之外，车子积碳过多之后也会使车子动力缺失，并且造成车子质速不稳，在行驶过程中会导致车身开始抖动。
想要解决这个问题就需要清理发动机里面的积碳，积碳和燃油又是相互依存的，所以清理积碳则是一个长久战，不少人会开到4s店清理，但是4s店收取的费用非常高，清理一次积碳要几百甚至上千，这样的费用可不是一般车主能够承受的。毕竟清理积碳是一个长期工作，所以有些车主得选择自己清理发动机的积碳，不少车主会在车子的油箱内油快烧完的时候往里面扔一只燃油宝，然后照常向车子油箱里加油行驶就可以了。
整体操作非常便捷，而且燃油宝的价格也只有十几块钱，但取得的效果就非常重大，一点也不比4s店清理得差，这样的选择，对于平常老百姓而言也是最适合不过的。
切记不要犯这些错误！减速中或下坡时，换入N挡，以滑行来省油，换入N挡后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏。
閱讀更多 Da愛小袁 的文章
