01.17 “不务正业”的保时捷

著名的保时捷于2018年初就开始谈论其在飞行汽车上的计划。该汽车制造商在其“塑造跑车的未来”的构想中将空中乘用车纳入了“ 2025年战略”，董事会成员表示，它将是“可以完全从A到B实现自主飞行，而且乘客或飞行员可以根据需要在一定时间内获得控制权”的全新项目，不过保时捷工程部门在这个概念上处于“非常早期的阶段。

去年10月，保时捷与波音公司签署了一项谅解备忘录，共同开发“高级”电动垂直起降（eVTOL）产品的概念。在正式与波音合作的前几个月，保时捷七月份向美国专利商标局提交了两项专利申请。根据该专利公示阶段的资料显示，其中一个是简单的“飞机”，另一个属于“电力驱动飞机”，两者似乎都是未来飞行出租车的雏形。

早期的专利图纸显示该方案包括两个座位的驾驶舱和安装在机翼中的稳定器。迄今为止，保时捷工程师没有使用我们以前在传统飞机上经常看到的螺旋桨，而是选择了导管式风扇--固定在机翼上的一对水平风扇，另一对安装在机体后部并可以旋转至少90度，从而提供一定范围的垂直和水平推力。其中一幅图显示了本文中提到的另一种可能性：飞机可以配备折叠的机翼。

该专利还详细介绍了驾驶舱中高压电池的冷却系统。文件中是指“机翼下方的冷却板和散热片，用于散发来自电子部件的热量”，以及将电池热量分流到机翼边缘的其他方法。

保时捷公司于2018年完成的一项研究结果中表明，到2025年左右，城市航空运输量将显着增加。很明显，这家跑车制造商正计划为这一时刻到来做相应的准备。

保时捷这是要上天！陆地上容不下你了啊！如果是特斯拉搞出这个东西大家可能会见怪不怪，毕竟习惯了。这次可是保时捷啊！专利申报图，可不是工程师信手涂鸦，虽然德国人自己在航空飞行器领域不太引人注目，但是美国有资源，想想特斯拉自己招募团队都能发射猎鹰火箭，有保时捷的财力做背景，组织一个团队搞飞行器也不是不可能。