雪佛兰这国民度一点都没比知名品牌小多少，但是销量却说明它只不过是“虚红”的经典车型，这和产品强悍品牌名气确如同挂上了一座大山似的品牌形成了命运似的玩笑，这个品牌出了不少“世界级”的名车，影视作品中的常客，不关注车型，总要娱乐吧，想不知道简直太难了，这算是给很多想出名的品牌上了一课，想要出名必须要有引爆点，不管整体产品力到底如何。
11万入手一辆科沃兹，开了一个月，车主：油耗亮眼。车主喜欢哪一点都合理，这款车有没有闪光点，有的话在哪里，不以欣赏的眼光观察这车或者不细品味，即使是说了他们的内心应该也是毫无波澜的，打中车主的点可能五花八门不然怎么会有这么多不同车型入不同车主的眼。像车主这种“佛系”到一定境界的买车者还真是极度随缘的。
买之前心里有数，起码有范围、喜好像是当下选车的共性，因为现在车型数量真像是海啸，用销量、品牌等因素做限制，起码不会让自己像在大海捞针，车主买之前就是只有大概品牌印象，看看该品牌在售款有没有能对上眼的，之后才去查阅它的能力和性能是不是能和自己的想法趋近。
科沃兹引擎盖上的线条在车主眼里竟是吸引他的第一点，细看之下确实是艺术感力量感都不错，大灯的尾端自然飘逸，前脸的设计惊艳之处应该是很多车所想不到的，其它车惯用镀铬条装饰的地方它也可以用和中网同样的设计来呈现，可以说是前脸的装饰只用一种特殊风格就直接代替了中网和其它镀铬条，观感犀利，配合上车标和仅一条金属条，就把特殊性一股脑释放出来。
尾部设计是肉眼可见的“不平凡”，尾灯横跨了车尾和后备箱盖子，造型完全贴近蝴蝶翅膀，内饰不能用沟壑纵横来形容，起伏程度让很多车一言难尽，中控位置并不特殊，但是下面的出风口设计和周围的凹陷感，有种中控立在“悬崖”边上的感觉。
车主觉得方向盘轻重适合，转向没虚位，稳定灵活，看来好用的车并不一定销量爆棚，动力的佛系也让车主觉得有足够悠闲，油耗稳定在6.8了，朋友对内饰的评价就是“妖魔鬼怪”般的存在，这个调侃确实比较到位，跟那种朴实平整的设计比起来确实“刺激”。
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