歡迎收看開車老油條，大家都知道現在有很多的汽車廠家，汽車品牌慣用的一個銷售策略，一款車型的新老兩代同時銷售，多生孩子好打仗嗎？把這招玩得最好的應該就是北京現代了。
在小型車這個級別，現在原來有一款車叫做瑞納，在銷售多年之後瑞納改名叫做悅納，並且跟瑞納同時銷售。月這款車在幾年前上市之後一直取得了一個不錯的市場反響，並且在去年的時候也就2019年進行了中期改款。經過中期改款之後，我們可以看到悅納的前兩整個變化是非常大的，尤其是前臉變得更加舒展了，比原來而且設計元素的應用也更加的大膽。我們可以看到頭燈、中網以及整個包圍的造型是變得更有攻擊性，它的稜角是更多了。
而且你仔細看的話，它的中網內部其實是有很多這種立體的設計，頂配車型的中網是一個銀色的這麼一個配色，看起來它的立體感會相對更強一些，其餘的三款車型就跟我身邊這臺一樣，是一個黑色的塑料的這麼一個顏色，看起來會稍遜一點，那頭燈採用了一個鹵素光源，而且是全系標配，但這點作為一個小型車來說也是比較常見的這麼一個配置。
側面我們來簡單說一下，因為這是一款中期改款車型，所以它的側面其實是沒有太大的變化的，整個的造型我覺得它的這種流線型還是能符合大多數人的一個審美，不會覺得說很過時很落伍。輪圈方面是一個15英寸的鋁圈，只有最低配用的是一個鋼拳，我覺得整體還是符合級別應有的這麼一個水平。
我們去看一下車尾。好，現在我們就來到了車尾，跟車頭一樣的，新款的悅納跟老款相比也發生了非常大的變化，並且設計的元素跟車頭形成了一個呼應，也是比較誇張的，這種，你像後包圍有很多地方用了很多這種折角的設計，而且尾燈讓人有點眼前一亮，因為在小型車級別中用這種貫通式造型尾燈的車其實並不多見，但是在夜晚點亮的時候，你會發現真正可以亮的區域只有三角車的尾部，包括側面這部分其實都是一個裝飾。
方向盤是這種塑料的方向盤，而且是這種小型車常見的兩向調節，但是越那輛車的人機工程其實做的還不錯，即便它只有兩向調節，也不會出現說有這種方向盤合適頂腿的這種現象出現，整個坐在這兒還是比較舒服的，大家可能也都知道韓系車一般它的配置不管說多高，但是有很多都是頂配專屬的，像我們這輛車也是其實整個大家能看到是比較樸素的這麼一個狀態配置，像自動啟停以及胎壓監測是全系標配，這點是值得表揚的，其餘真的就沒有太多可說的。
有兩個USB的接口，然後一個手動空調基本也就是這樣了，我們簡單來說一下它的空間表現，前排現在是我合適的坐姿，我坐在這兒以後，頭部空間大約有一拳多一拳一指左右這麼一個水平，因為它沒有天窗，所以整個頭部空間還是非常充裕的。
我們去後排看一下後排的空間表現，我們來到後排，前排座椅是我調整好的坐姿調整好的位置，我現在坐在後排，腿部空間大概也就是兩指左右，頭部也就有一隻，確實是有一點侷促了，但是所以他小型車你也沒有辦法對他要求太多，其他說實話真的沒有太多可說的了，因為大家可以看到後排其實沒有任何的配置可言，也沒有出風口，也沒有後排的中央扶手也就這樣了！有兩點想說，第一首先是他的側邊的扶手底部是封死的，這點還是挺好的，包括前排也是，你可以平時在這放個手機什麼的還是比較方便的。第二後備箱它的後備箱其實大小，也就是一般小型車的水平沒有什麼特別突出的地方，開啟的方式從外面你是打不開的，只能通過車內主架邊上有一個拉手，或者說通過鑰匙來開，我覺得這點稍微有一點不是那麼方便。
我們來看一下它的動力，月經過改款之後是取消了原先的那款1.6的發動機，全系，現在只有1.4升自然吸氣的發動機，變速箱手動一就是匹配了6速手動變速箱，它自動是換裝了一個cv、T冰箱原來是一個6AT現在換成了CVTR發動機的參數沒變，還是100馬力，132.4牛米，有0有整通過這參數，其實大家也能看到，你想要追求一個澎湃的動力，基本上是有點強人所難了，就安安穩穩的開，我覺得就可以了。好，以上就是我們為您帶來的改款悅納的全部內容了。
我剛才也想了一下，10萬元以下的級別，目前合資品牌有什麼優勢呢？我想到了以下兩個點，第一就是設計，確實你要承認合資品牌在設計方面要比中國品牌還是要成熟一些，你在中國品牌上看不到這種很大的很具有攻擊性的小型車的這種設計。第二就是合資品牌的名頭了，確實在很多人的心中還是認為合資品牌聽起來要比中國品牌要更高級更上檔次一些。
6-8萬元，這麼一個區間，我們剛才也簡單瞭解一下，目前它是有一個1.5~2萬元左右的這麼一個優惠，對於一款本身就不是很貴的這麼一個車型來說，我覺得這個優惠已經是比較具有誠意的了，如果您對這款車型感興趣，我覺得現在出手是完全沒有問題的。
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