-Travel-
2020年2月28日，广汽丰田官方宣布旗下全新紧凑型SUV——威兰达正式上市，售价区间为17.18万-24.18万，由此广汽丰田TNGA家族也迎来了第四位新成员。新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，采用全新造型设计语言，提供2.0L汽油版车型和2.5L混动两种动力总成以及三种四驱系统。
越级而生 真正的高级车基因
威兰达诞生于丰田TNGA架构下的GA-K高端中大型车平台，无论是平台、动力、四驱系统和配置，相比同级车型都更为优越，但从它与凯美瑞、亚洲龙、以及雷克萨斯ES共享平台资源来看，威兰达俨然已是一辆“中级SUV”。也因此，负责威兰达开发的首席工程师佐伯祯一说：“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”。
然而，更高级的平台，也意味着更高级的技术、性能、工艺品质与质量标准，相对于其他品牌竞品来说，威兰达着实高人一等，可谓是“越级而生”。
具体在威兰达身上，它拥有五大亮点：
01
更高效的动力总成
威兰达搭载的TNGA全新2.0L发动机，热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km;双擎版本车型搭载“2.5L Dynamic Force发动机，热效率达到41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，为目前量产汽车发动机世界第一。
02
更高效的传动系统
威兰达2.0L汽油版搭载了Direct Shift-CVT变速箱(模拟10速)，低档位采用齿轮传动，中高档位采用钢带传动，将普通CVT与AT变速箱的优势共同结合。2.5升混动双擎版传动系统匹配E-CVT无级变速箱，不仅结构简单且十分稳定可靠，在丰田混动系统THS中属于重要核心技术之一。
03
更高效的四驱系统
威兰达拥有三种四驱系统，其中DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和专用于混动车的电子四驱系统(E-Four)是威兰达领先同级的四驱系统，为丰田全球首创。其技术亮点是，左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，可以调配左右后轮的驱动力，扭矩输出在0:100-100:0之间变换，可轻松应对交叉轴路况。电子四驱系统(E-Four)，在电动机的帮助下，后桥分配到的扭矩最多可达80%。
04
更高强度的车身
丰田全球最新TNGA家族产品有一个最大的特点即是“强韧的底盘和牢靠坚固的车身骨架。”在TNGA-K平台下，威兰达整车在A柱、B柱、车顶横梁等关键处都采用了屈服强度千兆帕级别的热成型超高强度钢，使威兰达车身抗扭性提升60%，前悬架着力点提升40%，保证了车身够结实。
05
更游刃有余的驾控
依托丰田TNGA，威兰达采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性;先进的AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶性能和操控质感;除此之外，威兰达的后悬采用全新“双叉臂独立悬架”，优化了减震器和螺旋弹簧，在保持操控性的基础上，又可以大大提升乘坐体验。
比四驱更香的双擎混动系统
威兰达2.5L双擎车型是广汽丰田首款混动SUV，它搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，系统最大功率系统最大功率160千瓦(四驱版163千瓦)，官方百公里综合工况油耗低至4.6L(四驱版5.0升)，一次加油的最大行驶里程高达1000公里，实现了3.0 V6的动力，1.0L 3缸机的油耗，这正是丰田混动的真正硬实力。
结合先进的E-Four四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，最大可达前后20:80的后轮扭矩输出，能带来后驱车般的卓越驾乘体验。
另外，双擎版本采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与燃油版车型相同的行李厢容量。
事实上，威兰达的2.5L双擎豪华四驱版售价24.98万元，而动力水平相当的大众探岳380TSI四驱尊贵版指导价为28.49万元，落地要30万元。
最厉害之处是，2.5L双擎两驱豪华版售价是22.78万，对比探岳的两驱尊贵版24.99万元的售价，拥有威兰达你可以得到最大系统输出功率160千瓦、综合油耗4.6L的混合动力系统，而探岳最大输出功率仅为137千瓦、综合油耗6.7升的普通燃油版，如果您的出行半径日均小于50公里，仅仅靠纯电行驶，威兰达双擎版的环保能力完全碾压大众探岳。
如果说到威兰达双擎同级最大对手，那么就是隔壁家也依然采用强混的本田皓影。威兰达双擎版的最低入门版本售价为20.58万元，而本田皓影锐混动的入门版价位是20.98万元，因此威兰达双擎也将是20万级最亲民的强混中级SUV。
全时智联 丰富配置超越同级
威兰达搭载了超越同级车的丰富高价值配置，全新一代TSS智行安全系统，支持自适应巡航以及变道辅助功能，可实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。
其最具价值的新一代DRCC动态雷达巡航控制系统，相比上一代DRCC系统的可控时速范围有所增大，新版可以实现在30-180公里/小时的范围内定速巡航、0-30公里/小时的范围内自动跟车以及变道预加速等功能，极大的减轻了长途驾驶的疲劳。这些系统的导入，使威兰达在主动安全方面达到更新的高度。
威兰达搭载了超越同级车的丰富高价值配置，全新一代TSS智行安全系统，支持自适应巡航以及变道辅助功能，可实现准L2级自动驾驶。
该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。
其中最具价值的是新一代DRCC动态雷达巡航控制系统，相比上一代DRCC系统的可控时速范围有所增大，新版可以实现在30-180公里/小时的范围内定速巡航、0-30公里/小时的范围内自动跟车以及变道预加速等功能，极大的减轻了长途驾驶的疲劳。这些系统的导入，使威兰达在主动安全方面达到更新的高度。
作为一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型，威兰达外观风格与荣放有着明显区别，前脸借鉴与雷克萨斯类似的纺锤形格栅设计，视觉上相比荣放更加平易近人，配合车身优雅精致的线条更能彰显豪华气质。
尾部设计上，威兰达更加强调四平八稳的成熟风格。新车运用了更多平直线条和镀铬材质，在细节的处理上颇有几分大哥汉兰达的神韵。而为了达到轻量化效果，威兰达的尾门、发动机舱盖和前翼子板还采用了铝合金打造。
威兰达的内饰设计相比荣放和汉兰达增加了许多优美的线条，水平“T”型中控台采用大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。值得注意的是，威兰达搭载10.1英寸悬浮式中控屏相比RAV4荣放酷似“老电视机”般的中控屏，形状更薄且视觉质感也更优秀。
威兰达有两种尺寸、三种样式轮毂可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的;W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术。拼色风火轮是最有特色的轮毂，它采用风火轮造型具有立体感。
丰田车一向以“空间大师”的美誉著称。威兰达对比上一代的RAV4，轴距增长了30mm，而且车身宽度也提升了10mm，首先在乘坐纵向腿部空间增加了4.9cm，乘坐宽敞舒适，其次也让行李厢扩大到了580L的超大容积。
另外，威兰达还搭载了DCM丰田车载数据通信模块，来实现数据共享。在丰云悦享当中，可以实现众多的功能，如车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等等一系列功能。通过“丰云悦享”车联网服务，用户可以获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)”等服务功能，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务，让用车更加安全无忧。
欣儿的妙妙屋
广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达，价格区间为17.18万-24.18万元。新车全系自动档，共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型。
从上市价格看，威兰达主力车型豪华版价格区间19.78万-24.08万元，实际售价低于预售价格，丰富配置领先同级车型；威兰达四驱车型20.68万元起，搭载三套四驱系统；威兰达双擎混动车型20.58万元起，是广汽丰田首款双擎混动SUV；此外，威兰达入门车型即配备自动档，起步价格在同级主流合资车型中具有明显优势。
威兰达定位于“TNGA领势新驱动SUV”，汇聚了丰田新全球架构TNGA的先进技术，具有震撼力造型和强健行驶性能的四驱SUV独有价值。其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大优势，使威兰达成为新时代富于探索精神的“领势开拓者”的理想座驾。
广汽丰田裕龙龙岗店
威兰达相比汉兰达来说价位偏低，外观设计时尚大气，更适合年轻消费群体，如若对日系车没抵触的小伙伴们，可以入手，建议买个四驱的，以后有计划自驾游的话，路上会更方便一些，另外丰田车一向口碑不错，在这个SUV价位里也更省油一点。
一夫BABA
坚决不买合资车因为我是中国人！
农村枫弟
说实话不太懂车，丰田车的口碑还是不错的，技术上算是比较成熟，买车看自己的经济情况和实际需求，不过呢个人比较倾向标致的车，可以看看5008之类的，或许因为自己买的标致车吧，哈哈
初79596477
低配版本的配置很低，同时丰田在大量车型上标配的TSS驾驶辅助系统也缺席了。建议购买20万左右的中配版本，售价从19.78万-24.08万，可以作为荣放的备选车型，主要看你是否可以接受荣放过于硬朗的外观设计。
车叫兽Pro
豐田的外觀設計師都是幼兒園畢業的，哪款豐田車外觀和內飾漂亮的？
歷代的rav4都是全身長滿疙瘩，現在的榮放和威蘭達一個大電視機，就好像幼兒園的孩子在紙上畫了個電視機一樣，是世界上最醜的沒有之一。輪眉也是全世界最醜的沒有之一
惠州烽城房产投资咨询
要看什么时候车的车，还要看车况
朱照臣
相对于这个价位SUV来说，而且有意愿买SUV的，还是可以买的，建议买四驱的，你能感受到不一样的架势体验
刚少0210
开了快二十年车，一直是手动挡，就是买自动挡车也会选择AT变速箱，CVT根本不考虑。
