2月24日，南昆线兴义站一列满载着2800吨水泥熟料的“铁海快线”集装箱专列，从该站驶出发往广西防城港站，随后将经海运直达北海铁山港。这是自新冠肺炎疫情以来，为帮助企业复工复产，从兴义始发的一列货物专列。
据了解，随着各地企业陆续复工，基础设施建设及下游市场的开启，让贵州省黔西南州兴义地区水泥熟料销售量大幅增长。在当前疫情严峻的形势下，因短途接驳运输不畅、运力不足等问题，当地水泥熟料企业面临原料供应和产品外运难的困境。连日来，南宁局集团公司南昆货运中心主动与广西区内各大煤矿、港口、水泥等企业对接联系，摸排复工复产和物资运输需求，积极协助贵州水泥熟料企业拓展东部沿海发达地区的市场，打开销路，消化产能。
中国铁路南宁局集团有限公司南昆货运中心副主任 莫家宏：
这次我们接到企业要发运水泥特运以后，我们用两天的时间组织好车队20台，每台车每天跑2—3趟，仅用了两天时间，组织好50组集装箱水泥，这次我们集装箱班列是发往广西防城港，这段时间我们计划隔天开一列，以后根据企业复工复产的情况，我们将增加到一天2列，甚至3列，充分满足黔西南州内企业的物资运输需求，充分利用好我们南昆铁路陆海新通道的优势，助推地方经济发展，为打赢脱贫攻坚战提供运力保障
据悉，水泥熟料属于散堆装货物，易湿损且在运输过程中易产生扬尘。为此，铁路部门采用集装箱运输模式，通过减少反复倒装货物的环节，有效解决了运输过程中的撒漏污染问题，同时提高了运输效率。
中国铁路南宁集团有限公司百色车务段副段长 刘毅锋：
为了开好这次专列，我们百色车务段和集团公司南昆货运中心一起从计划到配送 选车 装车等各个环节都做好监控，确保安全万无一失，为沿海企业复工复产做出自己的努力，下一步复工复产工作，作为我们州段来说，还是跟货运中心做好配合，在装车 配送等方面特事特办，优先办理
此外，按照铁海联运模式，水泥熟料经兴义站装车运至钦州港，以码头作为物流节点，转运上船，而后通过海运直发北海铁山港，实现运输闭环式无缝对接，全程快速、安全、运能大、成本低。
当天9时30分，该站50辆集装箱车辆编成的复工复产40018次专列，从兴义站顺利向目的地驶出。
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