上汽大众-大众Polo
最满意：大众DQ系列变速箱，这个真是无可争议，从十多年前驾校的捷达教练车到今天的途观，从小Lupo到高尔夫R，大众手动变速箱的手感都是棒棒的。
最不满意：还有就是机油消耗大，21000到27000公里去保养，检查油标尺看不到油了，这是大问题，4S店说3000公里去店里计量机油，看看在不在合理消耗范围，这件事很头疼！按说1.4小排量应该不会消耗那么大啊，家里长安2代面包车现在8万公里上次保养到现在7600公里也没有消耗多少机油
空间：我跟我老婆都是小个子，空间足够用了，放放小孩的手推车什么的也没什么影响，乘坐空间也是比较舒适的，坐几个人一点也不觉得拥挤，而且工具箱居然有一个小暗格，好精致啊，放一点隐秘的小东西挺不错的，比如说行驶证、驾驶证什么的。
动力：转到保阜高速后开始进入山区，没有明显的大陡坡，都是很长的慢坡，上坡时动力明显偏弱，1.4的动力，也因为是还在磨合初期（总里程还不到400公里），没有敢大油门轰，发动机转速没有超过3000，没办法，只能是等磨合期过了再试试山路加速能力。
操控：方向盘外形不错，握起来开着也还行！指向还算精准吧，6万多的车可以了！手动挡刚开始接触优点别扭，之前开惯了自动挡感觉手动挡很难开，但是开了2000公里以后基本摸清手动挡的脾气了，人车合一了，感觉手动挡开起来很爽，驾驶乐趣满满！呵呵
舒适性：整体感觉很舒适，无论从操作上还是乘坐感觉上，无法掩盖舒适带来的喜悦感，价格虽然低，但是享受到的舒适感比高端车是差不多的。
外观：外观呢是我选择Polo的最大一般分因素，就是喜欢它的外观啊，大爱，家族式的前脸，看起来很大气，不像某些小车那么小气的，侧面喊线条也很美，从前翼子板拉到尾灯的那条腰线是亮点，立马提升了整车的力量感，看起来很结实的感觉~屁股呢看起来也是很饱满性感的，如果尾灯能像golf一样是长方形结构的，其实更好，这样能拉伸这车的宽度，看起来更协调，因为Polo远处看屁股，有点显小，就是尾灯造成的错觉！很喜欢Polo的后盖开启方式，logo上翻，逼格满满啊，哈哈哈，一般很多人刚开始不会用，都会觉得好洋气的感觉，还想吐槽的就是原车的14寸铁锅轮胎了，不好看，很想换掉它们啊，但是想想换15寸的铝合金轮圈，连胎也要一起换，成本投入有点大，所以忍忍吧，等开上两年在把轮毂和轮圈一起换掉！
内饰：Polo还提什么乱七八糟的手感材质，和家里2000年的那辆奥拓一毛一样！仪表中控：我改了多功能仪表，一通电，指针都会先转一圈再回落，很有感觉。
性价比：对于8万多能买这样一辆车没有什么可以挑剔的，况且保值啊标配配置：没想到会有后视镜加热，但是没有雾灯不能忍期待的配置：希望以后能标配上雾灯和倒车影像以及电子稳定系统ESC，竞争力瞬间爆表。
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