隨著我國整體實力的進步,汽車工業也在突飛猛進的發展。我們身邊的很多朋友也慢慢換了國產車,國產車的技術逐漸成熟,配置高,安全性提升,性價比高等特點都使國產車如虎添翼,飛速發展。比如
但是也有一些泥石流,比如某泰,某風
但就算山寨,好歹也講點良心,畢竟人家實打實的汽車,發動機雖然進口三菱的,外觀抄襲的,至少不作死的話沒有大毛病。但是有些就不一樣了,比如很多打著老年代步車的電動車。
路虎不行,還有奔馳寶馬
真是厲害了,德系三寶齊聚一堂,三種車型加起來還沒有10萬,你說6不6!
跑車敞篷怎麼能少?
能上路嗎?
在今去年出臺的《四輪低速電動車技術條件》草案中,國家給出了明確的規定:
1、車身長度不超過 3500mm,寬度不超過 1500mm,高度不超過 1700mm;
2、車輛在 1km 的行駛範圍內最大時速應大於等於 40km/h 且小於等於 70km/h;
3、車輛的整備質量不超過 750kg,且動力電池佔整車重量不應超過 30%;
4、速度警示,車輛在時速低於 20km/h 時,應該能夠給車外人員發出適當的提醒聲音;
5、測量最大爬坡度,不低於 20%;
6、車輛 0-30km/h 的加速時間應不大於 10 秒。
所以這些廠商鑽著空子製造這些代步車,老年人覺得這種車便宜能遮風避雨,不用加油省錢所以就買來接孩子買菜,所以這些電動車市場主要在這裡。老年人身體不靈敏,視線不清晰,反應不夠快,無視信號燈,車盲區大等原因這些車其實危險頻發。
開這種車上路危險!
這些廠商連外觀都抄襲,產品根本沒設計,全靠低價打市場,你還指望他們在安全上加大成本?很多代步車連安全帶也沒有,很早以前,中國消費者協會官方發佈了消費警示,《中消協提請檢測“撞”出代步車安全底線》,並做出測試,結果很感人。
碰撞設定32km/h,裡面的假人依然受到了嚴重的傷害,真人就會骨折了。老年人可能真的會有生命危險。這些廠商為了賺錢拿人命不顧,我只想說:
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