東風本田日前公佈了自己的5月份銷售業績，在旗下的多款產品都收到發動機事件衝擊的情況下，憑藉思域和XR-V在終端市場的強勢表現，依然賣出了48122輛整車。
不過，收到機油門事件的影響，雖然東風本田一直在進行召回以及修復與消費者之間的信任等工作，但CR-V的銷量並沒有太大的起色，5月份銷售3325輛。目前，東風本田已經啟動了召回所有2018款本田CR-V車型的工作，但消費者對於東風本田的處理辦法並不買賬。
除了CR-V之外，東風本田另外兩款車思域和XR-V依然銷量不錯，配備1.5T發動機的思域竟然沒有收到機油門事件的影響，真的非常神奇，難道東風本田給思域和CR-V裝備的是兩款不同的1.5T發動機？
思鉑睿依然是東風本田的噩夢，自從上市之後就沒有賣出過高銷量，看來東風本田也要放棄這款車型，轉而生產其他替代型產品了。
UR-V相比廣汽本田的冠道來說依然銷量一般，此外還有本田哥瑞和競瑞這兩款不知所以的本田衍生車型，銷量也僅僅是幾百輛。
本田CR-V：3325輛
思域：17001輛
思鉑睿：1151輛
艾力紳：3834輛
傑德：3413輛
XR-V：13958輛
哥瑞：793輛
競瑞：892輛
UR-V：3745輛
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