我赌你爱我154257685
要颜值的选博越，要性能的选维特拉。
博越的外观颜值还是不错的，动力不错，1.8T车型百公里加速时间为9.29秒，内饰好，隔音好，乘坐空间大，舒适性不错，配置丰富。缺点是发动机怠速噪音大，油耗高，胎噪大，车漆薄，后备箱小。博越针对的是中国市场，维特拉针对的是全球市场。
维特拉的车身尺寸优势不大，定位于小型紧凑型SUV,但从整车性能和动力上来说维特拉更胜一筹，就是同级的日系车也没有几个敢和维特拉抗衡的。维特拉依旧延续了超级维特拉的硬派基因，采用了超级维特拉的内嵌式梯形车架，维特拉有四横七纵的梯形梁，越野性能卓越。欧洲五星级安全标准，TECT高强度吸能车身，车体高强度钢占比达百分之六十。维特拉的全时四驱系统可以说是秒杀博越，这点博越是没法比的。1.4T车型三大件纯进口，动力充沛，百公里加速时间8.4秒。百公里油耗5.6l。这些方面的性能维特拉都完胜博越。
尚锦生活日记
60秒懂车回答你的，汽车问题。
其实这个对比呢，非常有代表性，也正代表了市场上的，这种现状，一个是国产车型，一个是，日本铃木的车型，两款车价位非常接近。
他们的设计风格完全迥异，我想来说说两款车的优缺点吧，其实买两款车另一款都不意外。
买博越，其实代表了国产这个价位的最高制造水平，首先的外观设计比较漂亮，而且内饰呢也很精致，明显优于维特拉
发动机采用了1.8t的发动机，动力也够用，买这款车的人更多的是看中了外观，以及，这款车设计。
购买维特拉的车主，更多的是看到了铃木的，品质，发动机以及变速箱的匹配，以及非常低的油耗，还有比较不错的操控性和驾驶乐趣
它代表了铃木的，长期积累下的造车工艺和技术水平，这个是很难，被吉利短时间超越的。
所以小编想说，买吉利的，更多的是买了他设计外观，以及好看，而买铃木的，更多是懂得车的内在，想要他的驾驶和操控性以及内在品质，我觉得两种车型的都无可厚非，都有它固定的购买人群，买哪一种我都非常支持。
买吉列也就是给了国产品牌，以机会，让我们有更好的成长空间。
在此呢，我网上的有一些喷子，这个有两类人经常喷维特拉，我也给大家讲解一下，其实很好玩，这些喷子都是不懂车的人也不会买的人给大家讲出来，让大家解解闷吧
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60秒懂车
标配车型都会被大家叫做乞丐版车型，甚至还会被冠上配置不高、售价不高，也没多少人愿意购买的标签，那么我们就来看铃木维特拉和吉利博越这两款车的乞丐版车型，售价不高的他们，在家用车市场能有多大认可度，是否是高性价比家用车。
铃木特维拉的售价区间是9.98—15.98万元，标配车型的最低售价是9.98万元。吉利博越的售价区间是9.88—15.98万元，标配车型的最低售价是9.88万元。
一、 销量对比
在今年最新的3月份SUV汽车销量排行榜上，铃木特维拉售出了1745辆，排名第119位，吉利博越售出了21919辆，排名第5位。
二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选择了排量相差不大的两款涡轮增压车型进行测评。
铃木特维拉采用了1.4T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是140匹马力，百米加速时间是8.46秒。
吉利博越采用了1.8T 涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，高功率发动机最大功率184匹马力，低功率发动机最大功率是163匹马力，百米加速时间是9.29秒。
三、 车身参数对比
铃木特维拉的整车身长是4.17米，轴距是2.5米，吉利博越的整车身长是4.51米，轴距是2.67米。紧凑型SUV的吉利博越车身尺寸上优势明显。
四、 配置对比
在配置对比上，我们选择的就是两车乞丐版的标配车型进行测评，售价也相差不大，不足10万元。
在安全配置上，这两款车保持了一致，而且配置维持在中等水平，并没有很差。
在操控配置上，铃木维特拉有发动机启停技术和上坡辅助功能，而吉利博越只有一个自动驻车功能。
在外部配置上，吉利博越比铃木维特拉多了一个无钥匙启动系统，其他的都保持了一致。
在内部配置上，铃木维特拉多了一个多功能方向盘，吉利博越多了方向盘前后调节功能。
在多媒体配置上，两款标配车配置都不高，铃木维特拉多了一个单碟的CD入口。
白希文推荐：
这两款车的标配车型作为家用车的备选，性价比都还是不错的，二选一的话，我还是更倾向于铃木维特拉。
当然就是因为铃木维特拉属于合资车型，在稳定性方面保障性更强一些。
第二，作为SUV车型，非常适合一家三口外出郊游使用，维特拉作为小型SUV，虽然并没有吉利博越的空间大，但是三口之家对空间的需求远没有四口之家那样迫切，同时，维特拉配置了全尺寸备胎，作为不足万元的家用车还是很厚道的。
第三，在动力搭配上，采用1.6L和1.4T两个小排量，在注重油耗的SUV车型中，还是很有市场的，特别是维特拉的提速，明显比马力更大的吉利博越要强。
白希文
这俩车不是一个档次的，博越完胜。
点我头像，里面一篇《B格满满的维特拉为什么越卖越惨？》，感兴趣自己看。
诚然，四驱的维特拉三大件是不错的，但是也仅仅只有这些而已，从空间到配置，从内饰到做工，博越都比维特拉高一个档次。
从销量也能看出来，博越一直稳定在2万辆左右，维特拉越卖越惨，不及博越的零头。
博越：
维特拉：
个人感觉，维特拉只适合小众情怀的开一开，去越野是绝对不行的。空间小，噪音大，做工差。越野，只是一个噱头。不要问我怎么知道的，我一朋友就是修车的。
麻辣鱼聊车
维特拉
优点:动力强，油耗低，空间够用，外观够骚气，动力和油耗比不错，动力总成进口，爱信6AT，总体很不错。
缺点:后备箱略小，放点东西就放不下其他大件，而且天窗开关那块塑料板有共振，路不太好时老是震，不太爽！
博悦
优点：外形极具意大利文艺范！内饰凸显进口车的感觉，碳纤维材质很喜欢，中控台朝向驾驶座很人性化。1.4T AMT的动力虽然没有手动的动力来得充沛，但是也足够应付日常超车等，其实更喜欢手动，由于一些原因（原因大家也懂的）还是选了自动，操控相当扎实，变道过弯很有信心
王侯将相那些事儿
您好！谈车帮 《车主有话》节目 有2期车主测评吉利博越的视频，能够让您详细了解吉利博越！希望能够为您提供参考！
「车主有话」第58期 吉利博越能否稳坐国产好SUV 车主两年验证！
「车主有话」第31期，吉利博越女车主真实用车感受优缺点一目了然！
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谈车帮
15万的预算，这两款车分别可以买到14.88万元的博越1.8TD自动四驱智慧型、14.98万元的维特拉1.4T自动智慧领先型。
严格来说，博越比维特拉高了半个级别，尺寸整整大了一圈。博越车长4.5米，维特拉只有4.1米。气势上博越更胜一筹。
动力来说，博越的1.8T（184马力／285NM）比维特拉的1.4T（140马力／220NM），数据更好看。但是别忘了博越的整备质量超过1.7吨，维特拉只有1.26吨，整整多出接近0.5吨。加上维特拉的车身较短，操控占优势。而博越在实际驾驶中，会发现它的涡轮增压介入较为迟缓，提速表现只能说一般。相比较而言，维特拉在动力操控上反而表现更好。官方数据上，维特拉百公里加速9.2秒，而博越9.6秒。此外，维特拉的油耗大概不到8升／百公里，而博越几乎要到10升／百公里了。
配置上博越更占优势，比维特拉多出了胎压监测、液晶仪表、座椅电动调节、座椅加热、自动头灯、后座出风口、感应雨刷、全景摄像头等一大堆配置。而维特拉呢，除了比博越多了一个方向盘换挡，多出的最重要的一个配置就是，中央差速器锁止。
什么是中央差速器锁锁止呢？它是安装在中央差速器上的一种锁止装置，它能够锁死前后桥中间的限滑差速器（上图中蓝色的部位），使得前后桥变成刚性连接。这样假设前轮打滑，那么就可以将发动机的扭矩大部分或者全部传递给没有打滑的后轮，从而轻松实现脱困。
博越的四驱，也是采用了多片离合器的中央差速器结构。但没有锁止功能，就脱困能力来说不如维特拉。
从四驱本身来说，维特拉是全时四驱，配备多片离合器限滑差速器、前后桥都有差速器，而且四轮有电子限滑。博越是适时四驱，更适合在公路驾驶。此外维特拉是源自硬派越野的内嵌式梯形车架，可以给车身提供比承载式车身更强的支持。
（如上图所示，维特拉的中控台有LOCK锁止功能，还有几种驾驶模式可选）
所以，讲求越野性、操控性，博越和维特拉不能比。但是讲求舒适、面子、配置丰富性以及人气与销量，博越却超了维特拉好几条大街。
最后，大咖团向这位车友推荐铃木维特拉。因为这款车实在是个孤独的异类。同级别鲜有相似的对手。SUV虽然已经烂大街，但更多是看重中国消费者“好面子”的特点，城市属性有余，越野气息不足。维特拉虽然有点不合时宜，却不能否认它的优秀。
dz聊车
维特拉自动精英车主，目前2800公里95%市区吧，＋95号油，仪表盘显示7.2左右。发动机声音小提速快，跑过一次高速两个人打空调最高跑到140，车子稳当当的。在市区如果不猛踩油门的话还真有点电动车的感觉，因为发动机声音很静。开这车就是觉得很轻松，总好像活力无限的节奏。切身感觉，无吹牛成分。供楼主参考一下。
俊旭翡翠
维特拉车主，无意于做比较。买车，我只考虑成熟度和可靠性，这是汽车工业的专有名词，配置是次要的。维特拉属于叫好不叫座，原因无他，价格高，同尺寸的国产车最多不过半价。但维特拉论性能和可靠性绝对属于吊打任何一款，无奈的是，国内的汽车文化已经形成，5-6年必然换车，这和日本的造车理念，尤其是铃木的理念背道而驰。你想，国产的落地7-8万，开个三年，再换一辆，总花费差不多，配置更先进，你如何做选择。而铃木奥拓，雨燕，天语款款经典，都是可以开到报废的。
关于吐槽车重的，我在汽车零部件行业超过十二年，轻量化是未来的趋势。同时国家要求到2020年，上市车型的油耗必须降到5.0L/100km以下。这对国产汽车工业是巨大的挑战，要么提高发动机性能，要么减重。我们的发动机工业才起步，非常难。同时，减重的条件下，要达到原来同样的材料性能，价格还不能增加太多。这也是非常有难度的。其实这么想就行了，人造卫星或者是火箭甚至是飞机，当然是越轻越好，同样推力的发动机可以携带更多东西。
遥望远方1980
应邀。铃木维特拉动力充沛， 省油 ，车漆薄 ，壳子稍微薄点。空间加上驾驶员4人 ，是舒适度较硬 。吉利博越，配置高 ，内饰相对好看 ，舒适度适中 ，油耗高 ，排量比维特拉大。 没维特拉充沛 。
