劉驃

關於該選擇馬牌輪胎還是選擇米其林輪胎？這個問題我建議還是先來了解一下這兩個品牌輪胎它們的性能，還有它們各自有哪些優點和哪些缺點！

米其林

作為世界第一個輪胎的製造者和世界輪胎業的領跑者，米其林有著多項領先的技術，比如PAX防爆技術，還有省油輪胎和超高性能的輪胎等產品。但是這些領先技術在一般的輪胎上是不會使用的。一般用於高檔型輪胎，所以不是買的高檔輪胎，也不會有太大差別。

　米其林EnergyXM2韌悅輪胎專為中國路況特別設計。它能有效縮短剎車距離，減少碰撞刮蹭事故的發生；它結實堅固，減少了突然損壞的可能。它能帶給您更好的掌控和安全性，使您享受輕鬆駕駛

德國大陸集團（又名德國馬牌，德語：Continental AG，簡稱：Conti）是一間德國運輸行業製造商。主要產品為輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統、轉速錶以及其它汽車和運輸零件。該公司總部設在德國漢諾威，是世界第四大輪胎製造商，排在普利司通、米其林和固特異之後

馬牌除了主打舒適靜音，並融入較為出色的操控和制動性能的舒適型系列以外，同樣也有高性能運動型胎，但有可能德系很難拋棄自己的優雅和高貴特質

從總體上說米其林和馬牌輪胎都屬於品牌高端的輪胎，兩者之間大致相同，看你喜歡哪一款胎型了！

如果你有什麼不通的意見和建議請在評論區發表出來，好讓大家探討和交流一下

小柒音悅A

我本身就是開的汽修廠，對於輪胎個人比較中意的就是馬牌，給客戶很少有建議是用米其林的。

當然不是因為米其林不好，而是我個人根據客戶使用汽車的情況，檢查輪胎髮現，米其林真的是不耐磨，太費胎了。

當然有些私家車我個人建議使用的是米其林，在胎噪這方面米其林做的真的很到位，只要車輛密封效果好，行駛的過程中基本是聽不到任何胎噪的，我個人認為唯一的問題就是米其林偏向於舒適性，所以不是很耐磨。

而我汽修廠經常維修的就是一些越野車或者是商務車，因為我之間合作過很多輪胎店，最後選擇的馬牌輪胎店是合作最久的，個人感覺馬牌雖然也不至於耐磨，但是操控性好，也比較抗折騰，不至於太嬌氣。

其實這兩款輪胎，小轎車建議是使用米其林，而SUV或者商務車個人建議是馬牌，至於價格方面，其實這兩種輪胎的差距不是很大，基本上接近的，也許某一個品牌對某一款輪胎搞特價，這才會便宜點。

至於比較官方的說法確實不怎麼會，畢竟網上一查都是每一個輪胎品牌的數據，都是這好那好，就沒有任何缺點，所以我只能以我個人經驗來解答一下。

其實固特異，玲瓏，韓泰這些輪胎都是比較不錯的，雖然優點不想馬牌和米其林那麼明顯，但是綜合情況還是比較不錯的，起碼價格就比較接近老百姓，畢竟我開面包車不可能裝四條馬牌輪胎，所以不要認為牌子就是好，只要能保障輪胎的質量，都是可以的。

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汽車維修知識和小技巧

我是Leo劉，我來回答

作為米其林和馬牌都使用過的我用戶，作為過來人說一下我個人看法

防爆高端胎以下，看重三個性能，轉向操控，靜音，和耐磨剎車，綜合起來就是行駛質感。

米其林的胎是軟胎，用過之後前輪都像是感覺氣不夠一樣，但是如果你的車是別的胎換過來的，就像是換了一輛車一樣，轉向操控大大的提升了，剎車距離也會大大的縮短，增加了剎車反映時間，保證行駛安全，採用米其林st3皓悅系列的胎，靜音大大提高，價錢也不貴，五六百一條，個人比較推薦，你比別人多花的一兩百塊錢也是比較值的。缺點是不耐磨。

馬牌在同等價位是硬胎的多，適合同級的SUV可能更合適，不追求變態的轉向和行駛穩定性，對非鋪磚路面更加合適，但是明顯感覺馬牌的胎比米其林的重，使用油耗高一點點，輪胎形態比較正，爬馬路牙子首選，相對於同等價位的其他品牌的胎更耐磨。缺點是轉向手感偏重，胎阻偏大，省油性稍差。

防爆胎以下同等價位轎車個人推薦米其林，SUV個人推薦馬牌。

leoliu劉

米其林輪胎

米其林起源於法國,是子午線輪胎的發明者,銷售額世界第二,僅次於普利司通,是國內最為人所熟知的輪胎品牌之一。它在全球17個國家建立了70家工廠,年輪胎製造量接近2億條,質量可靠、穩定技術先進,甚至被空客A380採用。知名汽車雜誌auto bild汽車畫刊對在中國市場上銷售的輪胎進行的測試中,米其林穩居第一;而在美國《消費者報告》的評測中,米其林在多種類型的輪胎評比中均拔得頭籌。

在同一款輪胎中,舒適性、耐磨性、燃油經濟性、運動性四者互相牽制,加強其中一點往往需要其它三者作出讓步。甚至放眼整個行業,能把四個類型的輪胎都做好的品牌少之又少,各品牌僅能選擇一到兩個類型重點發力。而米其林最受關注的要數其舒適型和運動型輪胎,前者更是米其林的主力產品,有著良好的口碑,實際的舒適度與靜音能力也備受肯定,能給駕駛者和乘客帶來靜謐高級的乘坐體驗,因此成為不少頂級汽車品牌中高端產品的原配輪胎,是業內舒適型輪胎的標杆。

浩悅 Primacy是米其林主打的舒適系列,其中Primacy3ST更是米其林的明星產品。在市面上所有的靜音輪胎中,它絕對是當之無愧的王者。因此只要談論到靜音輪胎,3ST必定在列。坊間也有不少人把更換3ST輪胎後的感受稱為“換胎如換車”,足以證明其靜音效果十分顯著。不過與大多數強調舒適、靜音的輪胎一樣,不耐磨、經不起磕碰是3ST的大缺點。如果你每年的行駛里程少於2萬,只在路況較好的鋪裝路面行駛,那麼 Primacy3ST是一個不錯的選擇,以18寸為例,售價在850元左右。

有部分用戶反映3ST輪胎在雨天有打滑、抓地力不足的情況,在高速過彎、壓白線時尤為明顯。不過在 Auto bild汽車畫刊的測試中,3ST溼地抓地力表現倒是非常優秀,只是在極限溼地側滑項中排名倒數第二,證明其溼地防側滑能力確實較弱,但足以應付日常駕駛。

針對這一弱點,米其林在2018年推出了最新的第四代浩悅,採用了四條縱向主溝槽,增加了50%的排水空間,在中汽研汽車檢驗中心對浩悅4的測試中其溼地制動平均距離為25.7米,較一眾287米的成績優秀不少,在中國南方多雨的地區也非常適用,17寸售價在700元左右。

雖然舒適系列是米其林的主打產品,但是其運動系列也不容小覷,與其他品牌的運動型輪胎相比,米其林綜合素質同樣排在前列。競PilotSport4是專為入門級跑車和運動性轎車設計的性能輪胎,擁有高達300KM/h的速度極限與準賽事級別的抓地、操控性能,足夠滿足在非賽道上偶爾激情的需要。其定價高於普通家用輪胎,但在強調性能的輪胎中並不算貴,而且耐磨程度處於同級別偏上的位置,至於靜音舒適,性能胎可兼顧不了。

如果把舒適與運動的標準降低一級,想要在舒適之餘帶點小激情,那麼米其林偏運動型的PLOTSPORT3sT是最好的選擇。它本屬於運動系列,但舒適性與靜音效果不俗,是奧迪TT、A4L、寶馬M6等豪華運動型轎車的原配輪胎,是適合大部分時間家用,但偶爾放肆一下也有心有力的類型,18寸價格在千元以上。

除舒適型和運動型外,米其林的耐黁型、經濟型輪胎產品不多,價格偏高,因此受關注度並不高。韌悅是米其林主打經濟耐磨的系列,如果你對舒適性或運動性沒有極致的要求,又經常行駛於鋪裝路面,選擇韌悅 ENERGY XM2也是個不錯的選擇。

馬牌輪胎

德國馬牌也叫大陸輪胎,是世界第三大輪胎製造企業,也是歐洲最大的汽車配件供應商,主要產品為輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、轉速錶以及其它汽車和運輸零件,2017年銷售額僅次於博世集團( BOSCH),排名全球第二。

馬牌的科技實力出眾,在全球27個國家擁有100多個工廠、研發機構和測試中心,2003年生產了世界上第一條能在公路上跑409公里/小時的量產胎∨max創造了吉尼斯世界紀錄,同時它也是世界第一條缺氣保用輪胎(防爆胎)SSR的發明者。在民用領域,馬牌輪胎在美國《消費者報告》的測試中表現優秀,被評為“推薦購買”,部分類型的輪胎性能甚至超過米其林。

馬牌輪胎的特色與米其林十分相似,都以舒適型和運動型輪胎見長,主打高端市場。其輪胎的靜音性能略輸米其林,輪胎花紋比較挑路面,在平整的鋪裝路面路噪很小,可一但碰到粗糙的路面,其噪音抑制能力仍稍遜於米其林。然而馬牌輪胎也並非全方位落後,它的胎壁較軟,在過濾路面微小顛簸的能力方面較強,能保持較好的行車品質,富有高車的豪華穩重感,在舒適度上扳回一城。但也由於過分追求綿軟,其輪胎的耐磨性較差,加上經常非鋪裝路時容易產生鼓包等現象,因此在追求舒適的同時應考慮先自身行駛路段的情況。

其中CC6是舒適系列的代表,作為口碑不錯的cC5的升級版,CC6加入了多項馬牌“黑科技”。馬牌獨有的“消音艙”靜音技術在CC6上首次使用,它通過獨特的花紋擾亂輪胎共振,打破輪胎縱向花紋溝槽中產生噪音的氣流,實現輪胎靜音效果。由於靜音效果出色,CC6被《汽車雜誌》評為“2017年度產品”。價格上與米其林同類型輪胎相當,但CC6有特別針對SUV而推出的型號,更好地兼顧了轎車與SUV。

MC6定位於豪華運動型轎車輪胎,兼顧了運動性與舒適性。它所用的簾布是一種高剛度的材料,能夠降低輪胎在緊急轉向時的曲撓,在高速行駛時提供更好的操控性,在低速時這種材料能提供較好的彈性,提升駕駛舒適性。另外MC6常常被拿去跟與米其林PS4作比較,在性能上PS4更優,舒適性上則MC6更好,同尺寸規格下MC6比Ps4普遍便宜一兩百

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以下部分圖片為天貓、京東旗艦店售價，僅供參考

黃橙子的橙子

各種輪胎都有自己的優缺點，下面是這兩種輪胎的優缺點，自己根據實際情況選擇吧。

米其林

優點：輪胎舒適、胎面軟，靜音效果好

缺點：容易起包、不耐磨、價格較貴。

米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者，更是全球輪胎科技的領導者，。米其林屬於舒適性輪胎，橡膠用得比較好，比較柔軟，靜音性能非常好。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳E級C級等。

但米其林輪胎有一個共同的缺陷就是輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰，比較嬌氣！而且價格比較貴。但總體來說，綜合實力高，品牌溢價能力強，並且大部分車主都對米其林輪胎有著相當高的認知度，所以米其林輪胎銷量很大。

德國馬牌

優點：舒適靜音。

缺點：不耐磨、抓地力一般。

德國馬牌也叫大陸輪胎，是19世紀開始做輪胎的，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌可以考慮。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音有點大。

老侯解車

現在車已經走進了千家萬戶，而輪胎作為汽車的主要構成之一，怎麼挑選一款適合的輪胎成為了困擾眾多車主的一個問題，輪胎的品牌也有很多，比較有名的比如：米其林、普利司通、馬牌、韓泰等等。那麼，回到今天的話題，馬牌和米其林兩款輪胎有什麼區別呢？哪個性能又比較好呢？

馬牌輪胎作為德國品牌，被稱為世界第四大輪胎製造商，排在普利司通、米其林和固特異之後。馬牌輪胎以安全和可靠著稱，擁有比較多的優點，噪音控制較好，防滑能力和抓地能力也較強，同時胎噪也比較小，而且馬牌輪胎胎面中部有寬幅溝槽設計，排水性能極佳。

而米其林輪胎作為世界第一個輪胎製造廠商，擁有很多的領先科技，比如防爆技術、省油輪胎等等，不過均用於高檔輪胎，所以買一般的輪胎也不會和別的廠商有太大區別。其次米其林還是航空領域的老大，很多飛機輪胎使用的都是米其林製造。

米其林輪胎屬於軟胎，而軟胎雖然胎噪小，但有一個顯著的缺點就是不耐磨。

無論是馬牌也好，米其林也好，都屬品牌高端的輪胎，並沒有誰好誰不好的差別，關鍵要看駕駛者的駕駛偏愛，如果主打運動可以選擇馬牌輪胎，如果喜歡舒適可以選擇米其林。

風乀輕輕

輪胎其實沒有好或不好，只有適合不適合

輪胎的性能分為如下幾個維度

1.輪胎花紋類型

輪胎的花紋分為條形花紋，橫向花紋，混合花紋這三種，大部分轎車輪胎都是混合型花紋

而這裡面的橫向花紋的大小是辨別輪胎抓地能力的主要要素，如果橫向花紋小，容易變形，舒適性好，如果是花紋大，那就不容易變形，剛性強，抓地好！

輪胎的設計

輪胎胎體的設計也是輪胎性能的重要因素，例如胎圈的強度，三角膠條的大小與強度都關係著輪胎的操控性，這些都是重要因素。我們顧客可能也不可能都剖開看，不過可以根據輪胎的花紋和按壓上去的手感來判斷

哪個好要根據你的使用目的來區分

哪個好呢？如果你需要運動性能的，就推薦米其林PP2花紋，馬牌CSC，如果舒適就米其林LC或者馬牌CC6，這兩個品牌都有運動型花紋和舒適型花紋。

馬牌和米其林的區別

馬牌和米其林都是歐洲大廠，從日常顧客的反應來看，米其林更偏重舒適，胎質較軟，配套很多高端車。馬牌更偏重高端，很多高端車均配套。運動性也不太突出。屬於比較均衡一類的品牌。只不過，米其林的品牌宣傳和營銷比較好。

更多養車用車請關注VP技師，於昊編寫

VP技師

如果有錢，首選米其林，其次馬牌。問問實體店和某東。

看你是什麼車？

奔馳，寶馬，蘭博基尼等轎車，跑車，大部分配套倍耐力輪胎，高速下抓地力和操控性第一。

如果商務，私家車，舒適靜音，選米其林和馬牌。

輪胎達人王

都是在中國製造，但各有特點。輪胎沒有好壞之分，只有特點之分。

碧螺茶

如果米其林 馬牌好 為什麼超跑都用倍耐力

關鍵字: 輪胎 選擇 米其林