雞皮疙瘩TZL
米其林世界第一輪胎品牌，也是子午線輪胎的發明者。很多人說米其林輪胎不耐磨，可是為什麼米其林還是賣的很好？這個道理其實很簡單，解放鞋耐磨但是為啥年輕人都喜歡買阿迪耐克？因為對於一雙鞋來說，舒服比耐磨更重要，輪胎也是同樣的道理。
米其林輪胎的特點
特色技術：EverGrip技術
特點：舒適性好、靜音性能好、省油、耐磨性一般、價格較貴
首先我們要明白，一個品牌的所有輪胎並不是都是一個特點，米其林有舒適靜音性的浩悅系列，也有主打耐磨的韌悅系列，不過米其林主打的就是靜音舒適的浩悅系列，這個系列用的人最多也最知名，所以給人留下了不耐磨的印象。
米其林輪胎由於胎壁較軟比較容易磨損，但米其林輪胎EverGrip技術，讓表面花紋磨損後依然能夠保持一定的抓地性。米其林輪胎的舒適性和靜音性非常突出，比如說米其林浩悅的3ST，基本上能夠比同級別的輪胎胎噪低2-3分貝，別看數值不高，輪胎技術已經比較成熟的今天，比同級對手低2-3分貝已經很不簡單了，這個靜音效果已經非常不錯了。此外米其林的輪胎普遍價格不低，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。
耐磨性的重要性
很多車主在選擇輪胎的時候，第一要求就是耐磨，但是耐磨性其實差不多就行了。因為即使你的輪胎再耐磨，平時對輪胎保養的多麼到位，輪胎的使用年限也只有5年左右。
超過這個年限，輪胎就會開始老化，出現龜裂紋。所以在使用壽命都只有5年的情況下，為何不選擇舒適靜音一點的輪胎？所以這就是很多車主選擇米其林的原因。
除了以上的原因以外，剛才也介紹了，米其林的輪胎往往看起來磨損很嚴重，但是實際上抓地力還可以，那就是因為米其林輪胎EverGrip的技術，可以讓輪胎的表面花紋磨損後依然能夠保持一定的抓地性，所以如果你的米其林輪胎磨損較大不需要太擔心，實際駕駛的時候感受下抓地力如何，剎車距離有沒有明顯縮短。
隨著國民收入水平的提高，車主們對汽車的舒適性和靜音性的要求不斷提高，在開桑塔納的年代，誰會去討論隔音濾震？但是現在買車的時候，很多人都會問銷售，這車隔音怎麼樣？這就是時代的進步，也正是米其林這種類型的輪胎能夠熱銷的原因。
老司機侃侃車兒
我的古典福克斯原車輪胎是固特異，說是固特異耐磨，其實並不耐用，3萬多公里就磨損很厲害，下雨天剎車水滑非常明顯，噪音大更不用說。然後就換了米其林同規格輪胎，頓時安靜了不少，剎車距離明顯縮短，雨天也能感覺抓地力比以前好很多。都說米其林不耐磨，但這套輪胎我反而用的最久，先換的前面兩條，一年後換的後面兩條，竟然用了六萬多公里，性能下降也不明顯，最後是因為左前輪漏氣厲害才在今年夏天換掉。同規格輪胎在京東一條相差100塊錢，對我來說這多花的錢非常值得
官大帥
輪胎有個魔鬼三角，輪胎中的魔鬼三角指的是輪胎的三個性能：耐磨性、抗溼滑性、滾動阻力。
由於這三者的自身性能，不可能同時得到改善。也就是說要在犧牲某一種或兩種性能的同時才能獲得另一種性能的改善。這種現象被稱之為輪胎的魔鬼三角。
像米其林這樣的公司，已有100多年的歷史。其產品型號、性能也是多樣化的，它不僅有舒適靜音型的，也有耐磨型的。針對不同的型號、客戶群體，設計出不同性能，來滿足客戶的要求。
人們喜歡的米其林，是100多年積累下來的無形資產（品牌價值），是一般企業無法相比的。這種品牌影響力相差懸殊，決定了輪胎產品的售價。
我國是輪胎生產大國，雖然很多人對國產輪胎不怎麼了解，但是中國輪胎在英國市場佔了銷量的50%，歐洲的輪胎雜誌Tyres & Accessories曾經做過調查，英國人更願意買性價比高的中國輪胎。
2016年，中國輪胎在歐盟市場佔有率為21%，在拉丁美洲市場佔有率為20%，在美國市場的佔有率也達到了14%。這些數據足矣證明中國輪胎並沒有你想象的那麼差。
科學家們正採用各種新材料採用新技術，致力於如何打破“魔鬼三角”的制約。
碳納米管材在輪胎製造中的成功應用，其具有低滾動阻力，更節油環保，無靜電，高速性能更優異，行駛速度更快，胎冠表面溫度大幅降低，延長輪胎使用壽命，胎面更柔韌，貼合路面，抓地力更強，乾地制動距離更短更安。不僅如此，碳納米管材輪胎乾溼地的操控性，剎車距離都有明顯改善。
國產輪胎的性價比更好
以中橡科技為主導的中國科學家們，自九八年申請的第一個專利以來，經過十幾年的不斷努力，產品均通過國家橡膠輪胎質量監督檢測中心的權威認證，國家質量檢測中心CCC認證，公安部警用與電子產品質量檢測中心認證，獲得部隊對輪胎特殊防彈功能的測試並取得權威性的結論，成功進入總後總裝採購目錄，為公安特警車提供技術服務並列裝。
中橡首輪（北京）科技發展有限公司研發生產的“福睿德”防漏安全輪胎，2016年批量生產投放市場以來，在國內外引起強烈反響，僅2016年一年中，該技術產品及發明人獲國家級大獎十餘次。第13屆科學家大會一舉榮獲四個大獎；3000根鋼釘刺穿不漏創下並保持世界紀錄；技術及產品被科技部評定為“國際先進”水平等一系列榮譽。為減少車輛因爆胎而引起的交通，造福人類。
只為你更安全
大家對米其林輪胎還是有誤區的，比如說米其林輪胎，靜音性好，舒適度高，但是抗磨性很差。其實米其林和其他品牌一樣，也可以用3到4年或者6到8萬公里。使用壽命是一樣的，中間有幾點區別，造成了這個米其林輪胎不耐用的誤區。
一是不適合自己愛車使用的輪胎，就會造成磨損程度加劇，達不到使用壽命。比如軟胎安裝到硬的減震上，效果就會適得其反。輪胎銷售對銷售者的要求是非常高的，既要懂很多的輪胎知識，又得懂很多車型的懸掛減震的知識。只有幫助車主找一個適合於車主使用輪胎，才能達到標準的使用公里數和壽命。
二是米其林輪胎需要定期維護，每隔1萬公里進行前後交叉更換，這個得結合車主的駕駛習慣、車輛情況、使用路況等因素，對輪胎使用情況進行判斷完成。
三是米其林輪胎的優勢是很突出的，分不同的花紋兒，作用也不一樣。有舒適性的、耐磨性的、還有抓地力強的。輪胎最能體現“魚和熊掌不能兼得”這句話。抓地力好的輪胎，那麼它的舒適靜音就不一定能達到使用者的要求；舒適型的輪胎採用暴力駕駛肯定也達不到使用公里數。所以輪胎選購要因人而異，因車而異，因實際情況而異，做到這幾點，就能選擇出適合自己的輪胎了。
四輪俠
米其林ST3，行駛品質是高，靜音效果好，源於側壁的工藝。代價就是易割。馬路牙子上擦大了就破了。新胎3千公里。還好沒傷到簾子布。高速跑了700公里才發現。回來馬上換了。
包包157254100
喜歡米其林的人，喜歡它的舒適，靜音。
不喜歡米其林的人，可能就是因為輪胎不耐磨而且價格貴。
城市路況，上米其林真的是不錯的選擇，但是戶外路況就不太合適了。碎石路面真的很傷胎，都是小劃痕。我看到了很心碎。
很多人一如既往地喜歡，多數還是城市路況用的比較多。
其實，也只是一種使用環境。就像我們有買，籃球鞋，休閒鞋，戶外運動鞋一樣。
平時穿個休閒鞋，不怎麼出去玩。還是很舒服的。
汽車易損件也一樣，火花塞，剎車片，雨刷片，空氣濾芯，空調濾芯，也都是側重於日常城市駕駛的品質。
尤其是剎車片，如果長期山路或者越野，那自然需要更耐磨，耐高溫的剎車片。尤其是一些運動型車，對剎車片以及制動系統的需求會更高。
嚴選汽車易損件，分享汽配創業經驗，感謝關注～
車有德
其實你這個問題沒有可以給你準確的答案，因為汽車輪胎每個品牌都有它的特性。比如普利司通，它主打的就是經濟實惠耐磨，像普利司通輪胎裡面的“耐馳客”花紋，它就是目前普利司通裡面最耐磨的花紋。像它的ER300花紋它就靜音一些，當然是是相對於耐馳客來說的。不過總體來說普利司通還是噪音大了一些。
但是米其林就是主打的靜音舒適。當然它這個特點也就導致了它的耐磨性較差。但是在米其林大家庭裡也有相當於耐磨性高的，比如說米其林的“XM2”也就是我們常說的韌悅花紋，它就是相對於米其林其它花紋來說耐磨一些。但是它的4ST（以前叫3ST）也就是我們常說的浩悅花紋就相對於XM2來說較軟。
至於你說為什麼這麼多人選擇使用米其林的話，我無法回答，因為人與人的側重點不同。有的就是側重經濟實惠那就選擇普利司通的多一些。如果一定要說為什麼的話，那隻能說現在的人會享受注重舒適性了。但是我覺得還是根據自己的情況去理智的選擇輪胎。因為選擇米其林的車主大多數都是為了降噪。說句不好聽的話米其林輪胎雖有減少噪音的能力，但是我們車輛在行駛中本身就會產生噪音，車輛的的NVH才是解決噪音的主要辦法。
偵淘驗
米其林是出了名的不耐磨！
同時它的靜音效果很好！
高檔車主講究舒適性，所以在高檔車主中口碑較好，高檔車主一般也是有一定身份一定社會地位一定影響力的人，所以造成米其林在社會上的影響力較大，同時因為高檔車主不差錢，米其林經銷商利潤可觀，又大力推銷，所以米其林轎車胎一直獨佔鰲頭！
但在卡車胎中講究的是耐磨和性價比，所以，米其林被正新和普利司通韓泰吊打得滿地找牙，只靠轎車胎在人們心中的影響力的慣性生存！
用戶110440257372
米其林不耐磨是肯定的。這麼多輪胎製造商，每家有各自特點，但包含所有優點，所以吹一家輪胎性能全NB，那確實是吹。
首先米其林輪胎的著重關注的是舒適度和安全。輪胎魔鬼三角里，它只關注抗溼滑，不管滾阻和耐磨，這樣他的胎相對軟，所以也別期望米其林胎省油。
米其林定位就是中高和高檔，開這種車的人不在乎那幾滴油和多跑出來那幾公里。
一次野外活動，遇到一個雪坡，轎車都上不去，除了四驅越野。只有朋友的兩驅轎車爬上去了，就是用的米其林胎。我們開玩笑說你用這麼貴的輪胎，一年終於顯示出一次功能[呲牙]
木易149169187
只能說喜歡米其林的是一部分人，不是‘都’。
輪胎的所有性能裡，大家主要注重的是耐磨和舒適兩個。
而這兩個性能只能二選一，不能兼得。有些品牌在所有性能上都有照顧，但帶來的是所有性能都不突出。
喜歡米其林的主要還是品牌影響力。這類人不差錢，消費方面都講究品牌，當然了這類人是少數的，多數人沒這個消費能力。
米其林的定位是安全舒適。在耐磨方面不夠突出。其實不用它定位，這是市場的必然選擇。講究安全舒適的，誰在乎耐磨？能用五六萬公里已經很不錯了。我見過的米其林用戶，很多隻用三萬公里，胎身稍微有點裂紋就換了。這樣的舊胎，差錢的人都喜歡，搶著要。
來換米其林的顧客畫風是這樣的：給我都換了。好的，您先坐，現在的價格是一條1200，四條的話優惠…不要說了，信任你速度換。好，好，請坐。一會功夫換完，人家二話不說，拿出手機，十來秒，付款完畢。走了老闆。好好，一路順風。我都不能說下次再來，不吉利啊。這樣的顧客，走到哪都是爺，優秀顧客啊。換輪胎完了，必須把輪圈輪胎擦乾淨，不能讓人看的皺眉。
