上百家新造车企正式放下手中PPT，紧张备战“高考”淘汰赛……

“考生”有名列前茅的蔚来、小鹏、威马、还有“问题考生”贾跃亭带队的FF汽车......，他们的竞争对手有来自“国际班尖子生”特斯拉、“拥有学区房、身在名校附属高中”的传统车企，最终谁能胜出作为五选一C位出道？我们拭目以待。

经常长时间的巡回PPT演讲、讲故事、颠覆革命等炒作的拉票成绩来看，蔚来、小鹏、威马、法拉第汽车最有可能C位出道，其他实力派的传统车企作为黑马在后期“踢馆”中登台。

“高考”成绩动态

量产：

威马EX5、蔚来ES8、奇点iS6、小鹏G3等官方交付时间均设定在18年，另外“问题考生”法拉第汽车也宣布在今年量产。

交付进度：

蔚来ES8，没有资质选择江淮汽车代工，值得一提的是蔚来主打的全铝车身，

江淮汽车也是“大姑娘上花轿头一次”边干边学。据消息称蔚来承诺的一万辆交付，不知道是否是因为缺钱的原因，工厂内并没有大规模赶货的迹象，在5月最后一天蔚来全网发放交付新闻稿之后，得知，总交付十辆给了自家员工，并进行了合照、发通告等流程，其他的9900辆交付敬请期待中……

威马EX5，选择自建工厂，没有学习汽车界小清新蔚来选择代工，据创始人沈晖称9月即可交付，顺便狠狠的怼了蔚来“交付给员工”是可耻的作弊手法，提前交卷还作弊什么的忍不了，直言没意义……，定价在二十万左右，补贴后在13万上下，而定价40万的蔚来ES8，在价格上它将和奔驰、宝马、奥迪做竞争，想想都有些小激动，下面点一首梁静茹的《勇气》送给李斌。

奇点iS6，低调得不像搞新造车的，巡回演讲也没开展几次，量产时间CEO沈海寅告知在18年年底，同样因为没资质选择代工，代工的是北汽新能源。

小鹏G3，采取代工选择的郑州海马，计划年底交车，虽然有在肇庆建工厂，但目前仍处于土地平整阶段，未来量产时间恐遥遥无期。与海马合作，小鹏能快速达到量产目标，以不让自己在与蔚来、威马汽车的竞争中处于劣势。

从量产来看，属于平手，就连贾跃亭的法拉第汽车也在广州找好了工厂，承诺的18年量产，估计老贾又要再一次打脸，不过贾总不怕打脸，毕竟打多了也就习惯了。

资金池：

能扛到宣布量产阶段，背后的金主都不简单，几位名列前茅的考生，背后可都是有爸爸的人，

威马有百度、蔚来有京东、小米、腾讯、联想，小鹏汽车有阿里，能被BAT翻牌的资金短时间应该不会大崩，久了未知，比如一副高富帅派头的蔚来最近资金明显出大事了，说了5月交货的也没啥动静，赶量也得要人民币撑，只能麻溜的上市，筹钱才能动起来，而全民DISS的贾跃亭，有许家印这种移动的钱库资金应该也没啥问题。

以上上榜的这几位算是没弃考的“考生”，还有一部分已经“弃考”或是作弊被抓的占小半，最终成绩需等待后期量产“交卷”、等待消费者的“改卷期”、还有销量、市场反应等“加分项”，最后才能判定谁是新造车“状元”并C位出道的车企，现在淘汰赛还在紧张的“答题中”各位拭目以待。

最后还是想给新造车们打气，希望你们成功，传统车企没干过德系、韩系、日系，希望你们新造车争气点。