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關於副中心那點事，每天上百萬人都在關注TA
昨晚上
從價格排序看下來
妥妥的就是老年代步車的進化史
首先是1000到3000元檔
這價錢夠你買一輛電動三蹦子
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接下來是3000-8000元檔
這個可選範圍大了，起碼不用風吹日曬
帶篷的，顏色的可選性比較多
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如果想追求個性化，看萬元以上的
這些不是名牌豪車嗎？小型城市SUV
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是不是眼熟，經常在路上看到
這種車或者慢如蝸牛，或者到處亂懟
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（懟SUV）
（懟卡車）
（懟樹）
據媒體報道，動批疏解後
聚龍商城被老年代步車攻佔
各種奔馳寶馬路虎同款，停的滿滿當當
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銷售員每天都會發十幾個小視頻
都是買家直接將車從地下開走的畫面
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在山東省某電動車作坊
“兩三個熟工，一天可組裝一輛車”
“想要什麼車型，都能做出來”
低速電動車、老年代步車、內燃觀光車
只是名字不同，實則都是三無電動車
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據央視報道，僅2011年至2013年10月
北京市涉及代步車的事故就有757起
傷858人，死亡136人！全是血的教訓！
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除此之外，兩輪電動車事故也是頻發
僅2015年，事故3.1萬起，死亡113人
電動車火災呈逐年增長趨勢
3月地鐵北運河西站，一輛電動車著火
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4月北京一電動車商店發生火災
導致四人當場死亡
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5月清華大學家屬區，一輛電動車著了
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這種案例比比皆是
電動車是方便了出行
但也是一顆隨時引爆的炸彈，威脅生命
以北京為例，現存的各類滿足機動車標準
卻沒有手續沒有保險沒有牌照的代步車
可達到六十萬輛以上！數目驚人！
今天剛剛宣佈
北京啟動違規銷售電動車專項治理行動
從7月份開始
對商鋪嚴查，不符合規定的依法查處
電動摩托車、電動三輪
四輪車、老年代步車均在禁售之列
瞬間評論區就被刷爆了
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@Mr_許愛嘮叨：現在電動自行車的標準大街上基本都超了，說白了都是電動摩托車，禁售之後希望大力加強電動摩托車的管理！
@小太陽愛折騰：老年代步車呢？上主路了都，我爸還要買呢，我攔著不讓買，我說，別坑別人，別坑自己，這個呢？就因為車主是老頭老太太就沒人管？
@我是帝都一姐我怕誰：不用上保險，不用交稅，出事撂下車就跑你還逮不著，話說現在老年代步車沒幾個老年人開，趕緊管管把！
@Eleven_711：早就該取消了！不考駕照就能上路，出了交通事故他們又會被判為弱勢群體。
@十二點鐘方向00：那已經買了的呢？還有一些人專門在地鐵站門口接人的，那個不遵守交通規則啊，要不是地鐵站門口有臺階能直接開到電梯裡去。不但逆行，車速還超快，貼著你就開過去了。
從銷售商"掐死"，還是值得期待的
但是效果究竟如何，還需繼續觀望
按照此前的消息
通州三無代步車等最快一年內全部取締
退出江湖，指日可待！！！
近日公佈的“通州區2018年交通綜合治理實施方案的通知”中第23條顯示：
統籌推動電動自行車及電動三輪車、四輪車治理。配合發佈通告，禁止本市生產、銷售和改裝電動三輪、四輪車；強化區域內違法生產、改裝各類電動自行車整治，查處銷售商戶；強化佔道銷售電動自行車違法整治；做好相關政策宣傳和解讀等工作。
完成時限：2018年11月
這次全市範圍內的專項治理
這些街頭上的網紅二三四輪車
這次終於要涼涼了！
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