用户130040176

作为管理团队外的最大股东，这是腾讯在单车业务上的一次战略布局！

近日，传闻在腾讯掌门人马化腾的牵线搭桥之下，美团点评一直在谈投资入股摩拜单车事宜，且投资股权占比较大。

今天凌晨的一条消息终结了传闻，沸沸扬扬的摩拜“被收购”案尘埃落定，但具体价格尚未公开。据媒体报道，此次交易中，美团将出16亿美元现金和11亿美元的美团股票。摩拜单车的股东退出，换成一部分的现金及一部分美团点评的股票。

据摩拜总裁胡玮炜所说，摩拜并入美团，是一个新的开始。

现在来看，这是美团在出行版图布局的一块新拼图，是美团对滴滴在共享单车分战场的狙击开始。

腾讯促成美团与摩拜的投融资收购案，更多的是想打造一个全新的智慧出行本地化生活服务平台。然而，滴滴同样在布局，也准备围绕乘客和司机，打造全球最大的一站式出行平台，做共享新能源汽车运营商和智慧交通建设的领跑者。

接下来，腾讯作为管理团队外最大的股东，会同致力于打造一站式生活服务平台的美团王兴务必将出行纳入未来的战略规划方案，作为拓展的疆土范围。其实，早在3月份，美团就已经在上海率先登录并挑战滴滴，展开肉搏了。

对于美团和腾讯来说，拿下摩拜，可以在其出行业务上迅速补上单车这一块，对标滴滴的单车业务，甚至冲击阿里的单车业务。

东震木

首先这是一个关于腾讯出行版图的故事，这个故事我们先介绍一下背景公司，以及他们在腾讯系出行版图对应的角色分别是什么。

腾讯：大家长

大哥：美团

二哥：滴滴

三妹也是滴滴的梦中情人：摩拜

ofo：滴滴前女友

首先是二哥经历了和快的、uber的补贴大战，好不容易在投资人的撮合下，分别和快的、uber中国迎来了合并，本以为从此以后可以高枕无忧，做着垄断的事情，然而万万没有想到，就在自己各种开心，自己的大哥美团杀入打车业务，一时间乱了阵脚。

这边刚刚跑了ofo，因为跟女朋友婚前财产（股权和投票权分配、公司的主导权）不能很好的融洽，闹到分手，中间横叉出来一个叫做蚂蚁金服的大款，还拉来了自己的好兄弟阿里巴巴的资源，一起过来，抢走了女朋友。正准备叫委屈的时候，大哥美团又来做打车，于是向腾讯爸爸哭委屈，结果万万没想到腾讯爸爸出面调停也没用，大家长管不住老大了，老大拼了命也要做打车。

在经过了一段时间的滴滴重蹈当年黑Uber的套路以后，黑公关也黑了一把美团，万万没想到被大哥反将了一军没有牌照，最后只好无奈的说：美团的进入对于出行行业是一种毁灭性打击，并且我要好好做外卖。

就在打架正酣的档口，让滴滴万万没想到的是，腾讯爸爸居然又撮合自己的梦中情人和大哥结婚了，后来先到，眼看着自己喜欢的人成了自己的大嫂不说，而且大哥还要强自己的地盘，滴滴估计已经哭晕在厕所，自己一心想打造的出行生态，最后3公里也被刚刚入局的美团打车拿下，后期发展，滴滴如果发展不顺，也许就成了腾讯掣肘阿里的一颗棋子而已，至少目前来看，这颗棋子的基本使命已经完成了。

要知道目前美团已经有到店业务、外卖业务、酒店旅游业务、猫眼、出行（打车、共享单车）、在线出行票务等等完整的网上生活版的小米，说家大业大不为过，但是滴滴目前的主要业务还是打车，共享单车是基本没戏了，投资业务也不是短期见效的事情，至于滴滴的无人驾驶，比起Uber都还有差距，更别说跟谷歌、百度、福特、通用这些接近生产级别的比较，现状可谓相当堪忧，而且除了美团打车、现在高德也上线了拼车、还有嘀嗒拼车、易到、神州专车，虽然貌似互不干涉，但是其实竞争压力挺大的。

至此，这个已经到了剧情的高潮了，就看接下来怎么发展了，兄弟两怎么处理这个矛盾了，再就是作为大家长的腾讯怎么来调和兄弟两之间的矛盾。但至少目前来看，我觉得对于用户来说，这是一件好事，甚至我觉得对于美团和滴滴也是一件好事，太安逸的环境对于各自的发展也不是好事，对于市场环境更不是好事。

滴滴这两年来爆出来的一系列事情，杀熟、各种恶意涨价、对于司机的高抽成、以及各种伪造车牌等事件其实已经到了市场容忍的极限，而美团打车的出来，刚刚好搓破了这个极限值，就看之后出行领域，大哥和二哥怎么竞争了。

EmacserVimer

腾讯当年投资滴滴打车，阿里投资快滴打车，两家曾经赤身肉搏了半年，各自烧了几十亿后，在牛人的撮合下合并成滴滴出行。当然合并后滴滴经过几年的经营，明显更加靠近阿里了。马云对滴滴的影响明显比马化腾强。

当然这也是两家公司对投资公司策略所致。阿里投资喜欢控股，而腾讯投资并不强调控制。在这种情况下，滴滴与马云走的近就非常合理了。但滴滴与马云走的近，马化腾就尴尬了。自己也是大股东，但在滴滴经营中发言权少了，而且后面滴滴也不可能与腾讯有更深入的合作，如果非要站队，滴滴一定是站阿里了。目前滴滴对于腾讯只是笔投资，只要回报率合适，腾讯随时可以退出了。在战略层面已经放弃滴滴的情况下，马化腾支持的美团与滴滴竞争，马化腾并不会在意。

其次，滴滴也投资了摩拜，而共享单车至今没法营利，而且单车业务根本没机会营利，在这种情况下，让美团收购摩拜，一方面，美团打车加单车，出行服务更加全面，与滴滴竞争中更加有利，一方面，腾讯与美团更紧密，第三，有了美团的资源，摩拜也有可能持续经营，不至于破产，或估值降低，腾讯的投资回报也更加有利。

总体来说，美团收购摩拜是一个三赢的局面，腾讯对摩拜的投资回报有了保证，美团的出行服务更加全面，摩拜营利方式更多。

通过这个事件，马化腾放弃滴滴的意图已经很明显，不久，就会看到腾讯退出滴滴，当然如果价格不合适，马云觉得腾讯 在滴滴对阿里没影响，可能腾讯一时半会想退出也不容易 。毕竟滴滴到现在也赚不到钱，而且后面想赚钱更难，竞争者更多了。

事了了

马化腾想在共享单车领域保持领先，那就需要巩固护城河，把棋子牢牢掌控在自己手里，而滴滴是唯一一家介于阿里巴巴和腾讯的公司，所以马化腾的担忧还是有点道理的。这也是为什么马化腾要推动美团收购摩拜，同时还要支持美团进入打车领域。

滴滴非常厉害，也是有功之臣。滴滴帮助微信支付站稳了脚跟，在支付领域里面略胜一筹，但是滴滴合并快递之后阿里巴巴和蚂蚁金服，以及阿里巴巴的盟友软银也一直有跟投，就形成了一个奇怪的局面，那就是滴滴和阿里的关系又好了。现在变成滴滴和阿里巴巴，以及腾讯关系都不错，真的成了一个中间人。

在2017年关于智能锁也有一个巨大的争论。马化腾指责ofo没有智能锁，一边是ofo投资人朱啸虎，但是别忘记了，滴滴也是ofo的大股东，所以腾讯的态度很微妙。

在ofo和摩拜的竞争中，摩拜的背后有腾讯支持，而ofo背后则是有阿里系的资本支持，那滴滴呢？是阿里的还是腾讯的？

随着美团推出了打车业务，又并购了摩拜单车，美团与滴滴已经变成了对手，那腾讯如何平衡美团和滴滴到的关系呢？毕竟美团和阿里巴巴的关系已经完全僵化了。所以美团大概率是支持腾讯反击阿里巴巴的。

所以，马化腾希望共享单车领域自己有话语权，任何削弱话语权的行为都会被控制，而滴滴就是一个不安定的因素。

你看好滴滴未来的发展吗？

毛琳Michael

　　不可否认，马化腾推动了摩拜与美团的合并，这一做法被外界视为帮助美团对抗阿里。而滴滴是阿里投资的企业，也一直想发力共享单车业务。马化腾亲自为美团站台，是否会让腾讯和滴滴的关系紧张呢?

　　在笔者看来，腾讯与滴滴的关系一直都不融洽。去年，轰动互联网圈子的共享单车智能锁风波，一边是腾讯创始人马化腾指责ofo没有智能锁，一边是ofo投资人朱啸虎。有一个不容忽略的因素就是，滴滴也是ofo的大股东，而阿里又是滴滴的投资人。虽说腾讯也是滴滴的股东之一，但错综复杂的关系背后，是腾讯与阿里两大巨头的博弈。

　　在共享单车领域，经历了一轮洗牌过后，摩拜和ofo两家独大。仔细看一下摩拜和ofo两家公司的融资过程就会发现，摩拜的背后有腾讯支持，而ofo背后则是有阿里系的资本支持。或因于此，马化腾才会说，共享单车不能沦为支付工具的一枚棋子。从这一角度来说，腾讯和滴滴的关系，似敌似友，很微妙的关系。

　　事实上，在其他领域，我们也可以看到腾讯与阿里对弈的身影。以电商领域来说，腾讯战略投资了京东，并把此前的电商业务腾讯拍拍打包出售给了京东。也就是说，京东是腾讯投资的一家电商平台。考虑到腾讯与阿里在电商市场的竞争，投资了京东后，腾讯与阿里的关系变得更加紧张。

　　无论是电商领域腾讯投资京东，还是推动美团与摩拜的合并，看似复杂的站队，其实是互联网企业利益最大化的举措。如果腾讯不推动摩拜与美团合并，那么拿不到融资的摩拜很快就会倒下。这样一来，腾讯在共享单车的布局就会成空。

　　还有一点就是，美团推出了打车业务，眼下又并购了摩拜单车，美团与滴滴已经变成了对手。这样一来，腾讯与滴滴的关系，也会变得紧张。此前微信支付中还有滴滴的入口，随着关系的紧张，滴滴在微信的入口或许会消失。

贾敬华

摩拜和美团，这两家公司，成为最近的焦点，两家公司的在一起，背后是腾讯和滴滴的关系。

投资是一场旅行，很高兴在旅途，与您相遇，这是我用心回答的第721个问题。

我是雄风投资，20年投资实战经验的老司机，在中信证券工作期间，曾获腾讯2012中国最佳投资顾问。

一，摩拜嫁给美团。

就在4月3晚上，摩拜内部进行投票，参与投票的主体是摩拜股东、摩拜高管团队，最终投票结果是摩拜卖给美团。

这个结果，作为高管团队其实是不愿意看到，但是也无法阻止资本的力量，俗话说胳膊扭不过大腿，大腿是资本的力量。在正式出售给美团的消息发布时，摩拜创始人王晓峰说，希望大家都不要后悔，也希望大家继续支持摩拜。

二，收购摩拜的过程。

这个过程，可以说既很快，也很漫长。快表现在时间的过程很快，漫长是决策的复杂性。

虽然摩拜卖给美团是最终的结果，其实在这个过程之中，关键是腾讯的态度。

腾讯作为美团的重要股东，很显然是支持美团收购摩拜，此次收购的另外一个重要决策方是易车的李斌，他是摩拜的天使投资人。腾讯，又是易车的重要合作伙伴，没有腾讯说服李斌，美团也是无法成功收购摩拜。

在此次收购之中，滴滴也想参与，已经联手软银，以更高的估值45亿美金入股摩拜，但是，没有成功。反而是美团出价37亿美金的估值，收购成功摩拜，这个情况似乎不符合常理，本来收购是价高者先得的规律。

三，腾讯与滴滴的关系。

于是，大家就非常担心腾讯和滴滴的关系，是不是已经闹僵？是不是已经产生矛盾？

这些担心，是多余的，腾讯和滴滴关系依然很好。这次腾讯没有同意滴滴收购摩拜的原因是，滴滴拉上软银参与对摩拜的收购。

这个信号让马化腾不认可，因为大家都知道软银是阿里巴巴的股东，也是马云的好朋友，敌人的朋友就是自己的敌人，这点大家懂的。

另外，腾讯在滴滴的话语权和影响力，没有腾讯在美团那么强大，因为美团已经完全站在腾讯这边，但是，滴滴似乎还与阿里巴巴关系不错。

正是因为上面的几个原因，腾讯阻止滴滴收购摩拜，就是为了不让阿里巴巴和软银在共享单车领域形成垄断的格局。目前阿里巴巴已经投资参股哈罗单车和ofo单车，如果滴滴和软银收购摩拜之后，共享单车领域就将成为阿里巴巴的天下，这点是马化腾非常不愿意看到的结果，共享单车是一个非常重要的支付和应用场景。

四，摩拜出售的启示录。

摩拜单车，已经成为共享单车领域的前两位，它与ofo到底谁是第一，我们不做讨论。现在连行业的前两位都要出售，可以想象互联网创业的残酷性和压力性。包括前段时间阿里巴巴95亿美金收购饿了么，也是证明现在互联网创业已经没有红利，同时，也是无法绕过腾讯和阿里巴巴的两座大山。

因此，还想在互联网创业的朋友们，必须要谨慎，因为创业的红利期已经结束。

在我们的人生道路上，创业是一个选择，也是很多人的心中目标，每次想到创业都是那么激情澎湃，但是，我想建议大家，不要随意创业。创业是一个很有挑战性的事情，创业成功的概率很小，所以，创业必须谨慎。

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雄风投资

一切商业公司直接都是利益关系，商家的根本就是利益最大化，考虑到这个腾讯推动摩拜并入美团还是为了腾讯系得到最大的利益，至于滴滴现在多少由于似乎垄断的傲慢让顾客不太高兴，而美团的入局和高德的搅局都让滴滴最近有些不太如意，话说跑滴滴的现在算算已经收入不是很好了，看来腾讯也有甩开滴滴的意向了

无限星空999

腾讯是滴滴的重要股东。数据显示，从B轮开始，腾讯几乎每一次都参与到滴滴融资中，甚至是作为主导当领投，并至少投资了6轮。也就是腾讯是滴滴融资的核心目标，也是滴滴重要股东之一。这也是他们之间最基础的关系。

但腾讯在滴滴的话语权，并没有腾讯在美团的影响力那么大。滴滴也有阿里的背景，美团相对单纯，与腾讯属于“亲密爱人”关系。所以腾讯更重视美团也是应有之义。

同时，本次对摩拜的并购，滴滴找到合作者是软银，这对于腾讯来说，并不是一个很愉快的事儿，因为软银是阿里的亲密伙伴。

马化腾推动摩拜并入美团，是从美团产业布局角度来考虑，因为美团已经拥有生活服务平台所具备的重要要素，但在出行上依旧是若项。而摩拜恰到好处地在某种程度上，完善了美团的产业布局。

而从另外一个角度来说，摩拜并入美团，对于腾讯也是有巨大好处。摩拜本身具有很好的应用场景，也是非常重要的支付通道。ofo是阿里系的，腾讯通过美团，与摩拜有了亲密关系，在共享单车支付领域就拥有与阿里相抗衡的资本。

本质上，就是一起商业活动。

不过，从另一方面来说，目前国内互联网创业，几乎很难逃避腾讯系与阿里系这两大系之间的竞争。双方都拥有核心产品，一个在社交，一个在电商。双方都有雄厚的资本与团队。

在竞争中合作，在合作中竞争，这是现代商业社会的常规图景，并不值得大惊小怪。大家都为利益而来，因利益而去，这才是商业社会的本质。

波士财经

当时摩拜是收到了两个要约，除了美团之外，滴滴和软银也计划像摩拜投资10亿美元，其实腾讯和滴滴走到这一步，也并不意外。

本身来看，共享单车就是烧钱比较严重，对于押金也不能打主意，包括当初外界对单车“移动广告牌”的商业化愿景也迟迟没有显现。但是，尽管烧钱，共享单车也是出行市场的一个高频场景，它在使用便捷方面，战略意义还是比较显著的。

而对于滴滴而言，它和ofo的关系日趋决裂。摩拜可以说是它的新入口，完全可以形成高规格的产品壁垒，滴滴从投资ofo到自己下场开始做单车，这都证明了共享单车对滴滴的意义。

而对于美团而言，共享单车同样也是可以打开业务的补充，如今，美团正在处于上市的风口上，但其主营的业务普遍的投入较高，利润也比较少，风险也较大，在这一块，并不被投资行业所看好。那么它就需要新的发展空间，来早呢更加投资者的信心。

不过，这次最让人意外的还是腾讯的态度。在马化腾的牵线下，美团正式谈妥投资入股摩拜。对比之下，早前滴滴程维也通过腾讯申请过投资摩拜，但被否决。而这三家公司在几轮的融资中，腾讯都是领投者，马化腾的态度变得有点意思。

当然，如果说在之前，腾讯对美团和摩拜在打车业务上的扩张，还仅仅是默认支持的话，那腾讯在这一次否认滴滴于美团的合作，这也同时表明了腾讯的态度，程维在这一轮中，可能真的不如王兴。

一棵会结果的树

眼下滴滴美团正打得如火如荼，这几日疯传的摩拜并入美团的消息终于在今天被证实，滴滴有OFO，美团添新将摩拜，也就是OFO的死对头，看来美团是势必要在出行市场打出一片天下了。滴滴美团的这场仗背后其实是腾讯和阿里的暗自较量。

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