提到川崎品牌，大多数读者最先想到的肯定是摩托车，其实川崎还涉足航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等行业，摩托艇正是川崎很出众的行业之一。
2018年年6月12日，川崎于北京官厅水库发布了新的2018款Kawasaki JET SKI SX-R立式竞技艇，自由机械参与到此次活动当中，在陆地上骑惯了摩托车的我们，本次活动亲自驾驶体验到了这台充满刺激感的“水耗子”。
静态部分
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先从产品本身开始聊，JET SKI SX-R是JET SKI 800 SX-R发展而来的产品，由之前两冲程发动机更换为四冲程发动机，不仅排量更大，船体设计更提升操控和舒适感。
动态部分
活动当天的媒体试驾开始之前，先由教练带着各位老师做试乘体验。对于涅槃而言，摩托艇是全新的尝试和体验， 首先我们试乘的摩托艇为ULTRA 310，搭载1800cc涡轮增压四缸发动机，在提速方面略慢于600cc级别摩托车，但是当遇到水面不平，摩托艇发生小的颠簸和轻微飞跃时，感官方面则是更加刺激的感觉。
摩托艇除了加速方面比较刺激之外，拐弯时是摩托艇最具吸引人的动作之一，当水面离身体不到一根筷子距离的时候，实话讲心里真有些害怕，但是当船身回正之后，又开始回味那种感觉，迫不及待希望再来一次，有种我第一次压弯磨到膝盖的感觉。
JET SKI SX-R试驾感受
聊回我们今天的主角JET SKI SX-R，相比双人艇这种立式摩托艇很难掌握平衡，这也像初次学摩托车时候，低速控制不好车身平衡一样，身体先放低重心跪在甲板驾驶一段时间，随着逐渐熟悉这种感受之后，身体慢慢试探性的站起来，和摩托车相同的是，速度越快船体越稳定，自然身体也就更容易站立起来。
另一点和摩托车相同的是，在压弯过程中，除了需要通过船把改变喷射装置的方向从而转向之外，同样需要身体转移重心，来保持船体稳定，有跑赛道的同学上手速度会快一些，不过因为是船尾转向形式，有点类似于叉车的意思，所以像掉头、转弯都要比我们开的汽车和摩托车更轻松一些，并且JET SKI SX-R这种站立式小艇，要比教练带我们试乘时的双人艇更加灵活，所以说可玩性非常高。
ULTRA 310（双人艇）
ULTRA 310（双人艇）
JET SKI SX-R（单人站立艇）
转向时，当船身发生倾斜后，如果收油门船体会很不稳定，像涅槃这种在水上平衡性不太好的同学很容易掉进水里，反而加一把油门，反打一下穿把，船体会作出漂亮的漂移动作，驾驶熟练之后，每一次甩尾都是非常爽的感觉。
而且摩托艇在直线加速上也是非常痛快的感觉，宽阔的水面不用担心有电动车、行人和汽车等外界因素影响，再加上摩托艇不用换挡，将油门拉到底，船体瞬间拽着身体向前冲，当船体卷起的水花溅到脸上，遇到水面不平造成船体起伏有失重感的时候，则是特别刺激的感觉。
关于它的动力方面，虽然发动机达到了1498cc，排量已经超越了ZX-14R（六眼魔神），实际感觉这台发动机的动力输出调校的非常线性，初学者经过一段练习后即可上手，同时，根据以前玩过其他品牌摩托艇的媒体老师表示，它的发动机性能虽然直观感觉上比较平顺，但实际上提速性能已经是摩托艇中的佼佼者。
JET SKI SX-R售价：¥99,000
经销商：川崎摩托艇北京店
地址：北京市昌平区裕祥小区（弘大路350米）
电话：13911288281
最后欣赏几张专业玩家的姿态
以及...大家的落水照
帅不过两秒
佛系翻船
摩托艇版Low Side
如果喜欢水上运动的玩家，想尝试和深度学习一下立式摩托艇，JET SKI SX-R很不错的选择，虽然排量听起来很惊人，但实际表现对入门初学者还是非常友善的。
并且单人立式摩托艇，无论是操控还是提速都更有乐趣一些，还可以做出很多特技动作，刺激程度绝对高于坐着玩的摩托艇。 重点是，无论您驾驶哪种摩托艇，危险系数要低于摩托车。
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