信德海事网6月26日消息，6月21日晚（星期四），在收到意大利罗马海上救援协调中心发出变更航线以协助搜救行动的请求后，马士基航运公司集装箱船“亚历山大·马士基”轮（Alexander Maersk）于中欧时间周五凌晨4:30左右在意大利公海救起113人。
该船当时正在从利比亚的欧胡姆斯驶往马耳他的途中，救起113人之后，该轮随后被引航至西西里岛附近，等待相关当局的进一步指示。
意大利罗马海上救援协调中心向“亚历山大·马士基”轮提供了及时的支持，并指示包括4名儿童和1名孕妇在内的5人于周六晚上下船。海上救援协调中心还向“亚历山大·马士基”轮提供了毯子和食物等必需品。
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今天中午马士基集团官方向信德海事网表示，”我们很高兴，我司旗下装箱船“亚历山大·马士基”轮（Alexander Maersk）收到意大利罗马海上救援协调中心指示，于2018年6月26日欧洲中部时间1：20分（am）停靠在意大利西西里岛波扎洛。早前在意大利公海救起的108名（4名儿童和1名孕妇在内的5人于上周六晚上已下船）人员陆续下船。”
马士基集团还对“亚历山大·马士基”轮的船员提出了表扬，“我们亚历山大轮的洱海员在过去几天里的行为十分英勇，我们对他们妥善处理这一困难局面的方式感到非常自豪。对所有船员来说，他们抗住了很大的压力，我们目前关注的重点是为他们提供休息和恢复的时间，以及提供任何需要的危机心理咨询。”
马士基航运一位新闻发言人 Mikkel Elbek Linnet表示，我们的海员干了一件了不起的事，他们遵循了一条历史悠久的行为准则。
意大利新政府的立场
意大利刚上任3周的民粹主义政府坚持履行竞选承诺，阻止难民流入，声称查缉救难船队或严禁他们进港。
作风强硬的意国内政部长萨尔维尼（Matteo Salvini）告诉德国〝明镜周刊〞（Der Spiegel）：〝我们不能再多收任何一个人了。相反，我们还要送走一些人。〞极右派的萨尔维尼是反移民的联盟党（League）党魁，同时也任意大利副总理。意大利总理孔特近日则强调，意大利的海岸线同时也是欧洲的边境，在对待涌入欧洲的难民问题上，欧盟成员国应共同负起责任，制定出一个合理的解决方案和政策。
而在本起事故中，丹麦移民局官员 Inger Stojberg此前曾向媒体broadcaster DR 表示，意大利必须接收这批难民。她表示，意大利政府的立场是不合理的，站不住脚的。
“让一艘商船来长时间接纳这么多的难民是不合理的。”“每多停留一个小时对于马士基来说都是损失。”
“亚历山大·马士基”轮挂丹麦船旗，建于1998年，设计运力为1068标箱。服务于马耳他-利比亚之间的区域内航线。
值得一提的是，自2013年以来，马士基航运已在地中海海域协助搜寻和救援工作达40次。自2015年以来，“亚历山大·马士基”轮已经协助过7次搜寻和救援行动，并有两次将人员救起。
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