走在香港街头，也许你会发现，私家车的数量相比其它的繁华大城市来说，要偏少一些。

而且在路上跑的车大都分为这几类：

公交巴士

拉货车

紧凑型私家车

豪车超跑

公交车和货车常见是比较普遍的现象，但后面两种车就成为了香港街头的“特色”。

在内地和香港生活过的人就会明白，什么叫做“光看路上跑的车，就能分辨出这是在内地还是香港~”

如果被问到原因，有人可能又只能给出一两个“表面现象”。究竟是什么原因让我们有了这种“似懂非懂”的感觉呢？

下面大家跟着栗子来分析分析，看看这些点是不是都有“戳中”你：

1.香港的私家车型普遍更“方”一些

因为地少人多的关系，停车位也相对紧俏，大家普遍倾向于紧凑的车型——尽量有更多的内部空间及可乘坐人数，所以更“方”的车型会成为主流。

2.香港的车普遍底盘比较低

因为香港基本为城市的平坦路况，不需要考虑越野性能，同理所以SUV车型在香港也没有像在内地那样畅销。

3.车身质感不一样

由于车漆是全进口的，以及香港的空气质量把控得较好，每晚都会用高压水枪冲洗地面，而且洗一次车后，车身能保持长时间的干净，所以不用特殊的打理，大部分车身质感的档次都会显得高级。

4.买豪车超跑相对比内地便宜

一方面，香港的富豪人数相对较多，买豪车的实力相对雄厚；另一方面，重点是由于香港的“零关税”政策，导致受其影响最大的豪车价格则比内地会更加划算，在香港买普通车型反而可能比内地买更贵。

现如今，国产车的制造技术已经大大提升，从外观上的创新，科技配置的搭载，到装配工艺的运用，都上了一个很大的台阶。大家买国产车或者合资车的趋势更加明显。

那么问题来了，既然香港的车都靠进口，为何国产车却不多呢？

合资车出口少

因为合资车都是根据国内市场特制的一种生产方式，针对国内的油品路况而生产，只符合内地的标准。

国产车虽然有出口，但并没有特别重视香港市场。

油品排放差距

汽车对于油的依赖，就像人对于食物的依赖一般，所以由于两地油品的有一定差距，导致国产车并不能很简单适应香港的环境。

香港的排放法规是按照欧洲排放标准，内地使用的为国家制定的排放标准。

尽管国标的借鉴度很高，实际还是有差别，导致国产车如果要在香港用进口汽油，还需要重新对发动机进行调校。

销售渠道不同

香港的汽车市场与内地的模式差别巨大。比如，在内地4S店承包了销售和维修。

但在香港，销售和维修保养是分离的，而且一个汽车品牌只有唯一的代理商，渠道处于垄断状态；且由于历史关系，代理商习惯选择从国外进口的方式，以至于内地生产的合资车则很难再打入市场。

所以总结来说，在香港的私家车市场主要有这几个现象和特点：

• 在香港，因为国产车水土不服，所以难有市场；
• 由于环境和条件限制，紧凑的家庭型车比越野车更少受欢迎；
• 越是高价的豪车超跑，性价比越是比平价的车要高。

当然啦，虽然豪车在香港没有内地那么贵，但是相信大家和我一样，出门还是喜欢坐比豪车还要豪N倍的——港铁啦！