随着我国电商行业的兴起，物流公司作为电商的运送货物基础，也分到了整个市场的一块蛋糕，现在的快递行业也是炙手可热的，“四通一达”，德邦，天天等快递公司强势而起，其物流快递服务也必然成为了我们日常生活中不可少的部分。而在快递行业中，也是有很大分别，我们这篇文章的主角，王卫的顺丰就是在快递行业处于领先地位的，而且持续到现今。
而目前京东的突起，使顺丰面临了一个极其尴尬的局面。顺丰在快递中，一直与同行业公司中有着很大分别，说起顺丰，我们的第一印象就是贵，速度快，而且运送的货物一般都是较为贵重的物品。顺丰在发展初期，将服务的人群就定格在中高端人群，主要运送其高端的商务产品，而且为了保证运送货物的时效，甚至修建了顺丰专用的机场。当其他快递公司还在用陆运这种传统交通运输方式时，顺丰早已通过飞机为客户送件了，当然运送时间短，速度快。顺丰也凭借自身的优势获得了用户的好评，也成为了快递公司的第一。
那为什么王卫会遇到尴尬的局面呢？在去年，我们都知道顺丰与菜鸟发生了矛盾，当时作为王卫的好朋友，好伙伴刘强东也坚决支持王卫，还说未来的物流企业最后只可能剩下京东与顺丰。京东的物流本来只为自家电商服务的，可就在今年，宣布了对外使用，而且京东的服务质量甚至赶上了顺丰，这就表明了京东与顺丰不再是之前的合作朋友关系，已经转变为对手。
顺丰在发展的道路上也有很大问题，王卫一直在探索属于自己模式的电商服务，由于顺丰的用户较为固定，且占据市场份额就多，所以顺丰想要牢牢的抓住这些用户，而且我们也都知道，电商产生的利润是远大于做基础运送服务的快递行业的；电商也能成为顺丰自己的保护伞，最起码也有用户支撑。可是物流转行做电商是极其困难的，京东物流的成功也是在电商发展起来后主抓的业务，顺丰是不可能将京东的成功复制的，毕竟现在我国的电商市场趋于饱和。
王卫应该静下心好好研究怎么将自己的快递业朝更加好的方向发展，毕竟“四通一达”现在的运送时效也逐渐变高。读者们是怎么看待顺丰转行做电商的呢？
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