自从美国与伊朗上演爱恨纠葛的年度大戏以来，国际石油市场暗藏汹涌，原油价格阴晴不定。国内成品油价总是高兴地跟着国际油价往上走，但在国际油价受打击一路下跌之时，国内成品油价格却巍然不动，一点也不降，人们都疑惑为何油价就只跟涨却从不跟跌。新一轮成品油调价窗口即将开启，这次人们将迎来暴击还是福音呢？

成品油价格不涨成大概率事件！

今年国内油价已经涨了足足8次，92号汽油涨到了7.4元/L，大家对成品油调价也不敢抱啥期望了吧。今日24时新一轮国内成品油调价窗口将再次开启，不少机构信心满满地放言油价要下跌，难道这次各新老司机们真的要迎来好消息了？

据卓创资讯预测，截至8月16日收盘国内第9个工作日，原油变化率为-0.95%，对应的汽柴油下调幅度为45元/吨，尚未触及50元/吨的调价红线。后期国际原油无论是涨是跌，变化率都不太可能出现大幅度波动，但考虑到目前幅度已至45元/吨，出现搁浅或者压线下调的概率比较大。

依照现在一揽子原油价格变化率水平来看，如果要下调国内汽油和柴油价格的话，那么预计下调幅度为50元/吨，折合92#汽油和0#柴油每升价格约下降0.04元。假如以油箱容量为50L的普通私家车来算，车主们加满一次油可以省下约2块钱。

国内成品油突破“跟涨不跟跌”定律，跟上国际油价的步伐？

国内成品油价格下跌的呼声如此之高可少不了国际油价近来表现“优异”的功劳。8月初美国重新启动对伊朗的打压措施，成功搅动石油市场。受此影响，7月伊朗原油产量374万桶/日，较上月减少5.2万桶/日；出口量222.8万桶/日，环比6月数据小幅下降0.6万桶/日。

原本伊朗石油出口减少会提振油价，但是不料OPEC成员国总产量在7月录得上涨，较上月增加4.07万桶/日，完美地削弱油价上行支撑力。同时，OPEC的最新月报中还预测2019年国际市场对石油需求将会下降。这也并非无迹可寻，中国作为全球原油消费大国，今年1-7月份累计进口原油2.61亿吨，同比增幅5.6%，与去年1-7月13.6%的同比增幅相比差了一大截。

OPEC成员国的增产以及中国石油需求的萎缩无疑给油价造成严重打击，8月17日为止，美国WTI原油9月期货一周内下跌2.47%。而今年国内成品油已经进行了15次调价，呈现“9涨6跌1搁浅”格局。若这次它能跟上国际油价的节奏往下走，那么素来被人们吐槽的“跟涨不跟跌”的定律也就被打破了。不过还是要提醒一点，由于美国任性的贸.易主张以及美伊关系紧张的缘故，国际石油市场如履薄冰，变化可能就在瞬息之间。

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