儘管今年的SUV市場並不像去年那麼火爆，但是仍然有很多車企前赴後繼的投入了大量的人力和物力去研發它。SUV的市場份額雖然呈現下滑狀態，可是它的月均銷量仍然保持了一個很大的量，仍然是當今市場上的主力車型，特別是國產品牌推出的SUV，更是兼具了“物美價廉”和“高顏值”的特點，是SUV市場上不可忽視的生力軍。今天，要說的這款SUV就是這麼一款很具性價比的產品，它就是SWM斯威的G01。
G01是斯威繼X7和X3後推出的第三款SUV，它不隸屬於X系列，而是基於斯威G平臺打造的首款緊湊型SUV，目前已經公佈了預售價，為7.99-15.20萬元，相信在8月29日正式上市的時候，正式售價還能再低一些，這也是新車上市的一貫作風，售價比預售價低一些，就能給消費者帶來驚喜，這種驚喜就會轉換為實實在在的訂單，從而達到營銷的目的。
斯威G01的長寬高分別為4610*1855*1725mm，軸距為2750mm，符合緊湊型SUV的定位。從側面看，G01有點像英菲尼迪QX60，特別是C柱處後窗拐角的設計，和英菲尼迪的家族化設計十分類似，另外有一條筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈邊緣，很好的提升了車身高度的視覺效果。車尾處的設計也很複雜，尾部由許多平直的線條組成，看上去很有層次感和立體感，排氣採用個雙邊共兩出的佈局，很有運動感。
內飾部分，整體的佈局和設計和凱迪拉克XT5如出一轍，包括四幅式的多功能方向盤，外觀和內飾“借鑑”國際車企的優秀設計不失為一種穩妥的做法，這樣有利於節約設計成本，這種成本最終又會反饋到終端售價上，從而凸出它的性價比。但是，太多的借鑑很容易引起消費者的反感，容易被打上“山寨”和“模仿”的標籤。無法否認的一點是，也有一部分消費者很喜歡這種設計，就像眾泰一樣，花很少的錢就能圓“保時捷”夢，一些消費者對此樂此不疲，紛紛開啟了“換標”之路。
空間方面，2750mm的軸距很有優勢，斯威G01的後排腿部空間很寬敞，而且地面沒有凸出，對待後排中間乘客比較友好。後排座椅放倒後能和後備箱地面形成一個水平面，並且是沒有傾斜角度的，空間的拓展效果很理想，運載一些大件不在話下。G01總共有8款車型，這8款車型都是前置前驅，不提供四驅系統，它的底盤懸架為前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，“ 四輪獨懸”具有一定的優勢。
動力部分，斯威G01全系只提供一款1.5T（多點電噴）發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛丶米，傳動系統為6MT（手動）和6AT（自動）變速箱。總體而言，這款全新SUV還是很具性價比的。
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