今天滬深兩市探底回升，特別是創業板在科技股的帶動下能夠從跌2%到收盤時基本平盤，確實不容易。不過今天主板的量還是略有不足，不到1200億的量能水平，如果以這個量能來看主板要站上5日均線還是有一定難度的，關鍵就看明天了。創業板指數今天收星，明天走勢就比較關鍵了，如果能收陽向上攻，那就有機會形成晨星的見底形態了。
圖：上證指數今天再破底，但指標依然是背離
圖：看創業板指數能否收出晨星的K線組合
從目前來看，科技股依然是創業板的領漲板塊，而醫藥股能否消化短期的利空止跌反彈將會成為能否助攻創指上漲的又一關鍵板塊。創業板如果要站上5日均線，只要量能大於500億就可以了，今天創業板的量能已經很接近500億了。就看明天創指能不能形成大於500億量能水準的陽線了，如能站上1480點，那創指就能形成一個非常標準的早晨之星的底部反轉形態。
今天基本上可以已經把倉位提升至滿倉了，目前大概是94%的倉位水平。主要配置的板塊是科技股、大基建（包括水泥、鋼鐵、基建中字頭）、保險和白馬。雞肉板塊目前還是受到了非洲豬瘟的影響，被豬肉板塊給帶下來了。可能會考慮換到科技股中去，或者考慮抓醫藥股的超跌反彈。剩下就看創業板能否給力一把了。
重點關注：
深圳機場（000089）：積極變化正在形成：深圳機場國際線真正意義提質增量進行。1）正常率連續9 月80%以上，高峰小時容量有潛在提升可能，即由目前51 架次提高到52 架次。2）主基地航空深圳航空引進寬體機，未來或加碼國際長航線。深航（國航子公司）過去因沒有寬體機國際線的開拓侷限於亞洲區域，而廈門航空（南航子公司）拓展了澳洲悉尼、北美溫哥華、洛杉磯、紐約，歐洲阿姆斯特丹等地，廈門機場國際旅客也因此佔比達到8.4%，高於深圳。但2017 年9 月起，深圳航空開始引進寬體機（目前4 架），未來或將開拓歐美長航線，與深圳機場發展形成良好互動。3）外部因素看：競爭緩解，香港機場趨於飽和，深圳機場望受益國際客流需求外溢。
中國建築（600009）：：公司房建業務受到房地產行業固定資產投資較大。我們認為當前地產銷售平淡，庫存較低，不一定能帶來房地產補庫存，對應的房建業務新簽訂單未能有明顯增長。考慮到公司新簽訂單水平常年為收入水平2 倍，預計未來5-7 年公司房建業務依然將保持平穩增長。
海螺水泥（600585）：公司為我國水泥行業龍頭，盈利能力突出。海螺水泥1997年成立，主營水泥、商品熟料及骨料的生產與銷售，公司為國內首家A+H水泥股。公司2017年收入753.11億元，同比增長34.65%；實現歸屬母公司股東淨利潤158.55億元，同比增長85.87%，各板塊收入貢獻佔比分別為水泥87.1%、熟料9.6%以及其它約3%。成長性方面，公司2013-2017年營業收入、歸屬母公司淨利潤複合增速分別為8.05%、14.02%，展現出一定的成長性及較強的成本控制能力。盈利能力方面，公司2013-2017年攤薄ROE始終維持在10%以上，近三年均值13.17%，體現出穩定且高效的盈利能力。
用友網絡（600588）：雲業務、金融業務毛利率與收入佔比提升導致整體毛利率提升，費用控制嚴格。銷售費用5.97 億元，同比增長10.22%，人員增長所致；管理費用11.60 億元，同比增長16.30%，分攤股權激勵成本增長所致；財務費用，同比減少49.13%，匯兌損失減少所致。研發支出6.57 億元，同比增長16.60%，佔收入21.85%，用於平臺及新產品研發。
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