08.19 汽车模斜顶机构的设计思路

汽车模在模具行业里面算比较复杂的模具了,汽车模斜顶跟普通的斜顶设计方式不一样,下面我来给大家介绍汽车模斜顶机构的设计思路,希望对大家有提升:

汽车模斜顶机构的设计思路

汽车模斜顶机构的设计思路

1.汽车产品的内扣一般都很长,所以斜顶的行程非常大,顶出距离非常高,所以斜顶

机构常由以下部件组成

汽车模斜顶机构的设计思路

2.斜顶头的设计:

斜顶头两侧必须做角度(3-5度),防止斜顶摩擦烧死,且必须做两个基准平位,方便加工

汽车模斜顶机构的设计思路

3.斜顶头与斜顶杆连接方式可用压板连接,锁螺丝,还有一种用销钉连接,如图所示:

汽车模斜顶机构的设计思路

汽车模斜顶机构的设计思路

4.导向套的固定方式可以用卡簧固定在B板上,还可以用垃圾钉压住固定,如图所示

汽车模斜顶机构的设计思路

汽车模斜顶机构的设计思路

5.汽车模斜顶座有很多种类型,如图所示

汽车模斜顶机构的设计思路

汽车模斜顶机构的设计思路

汽车模斜顶机构的设计思路

6.当产品倒扣很长时,斜顶角度超过了15度,斜顶机构就要设计成双圆杆斜顶类型,如图所示

汽车模斜顶机构的设计思路


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