行摄青年

刚刚发生，真的触目惊心，从女生的角度来说，这件事真的很让人气愤。

先来看看事件发生的过程：

1、事发前一天，有女生已经举报过杀人犯，经过也是一样的，打车以后，把女生带到偏僻的山路。然后司机准备对女生进行强奸，而该女生发现不对劲时，勇敢要求停车并跳车逃跑。且恶心的是，司机居然还开车跟了女生百来米。

2、女生因此给滴滴举报该司机，而最后结果是滴滴并没有进行严肃处理，依然派单给司机，这就让祸根埋下了，即使不是这个女生受害，也会有其他女生受害。

3、事发当天，女孩2点多开始在微信表达害怕，然后在群里说救命，猜那时已经开始被司机给控制了，接着就发了一个词：抢救，熟悉拼音的朋友都知道，抢救（qiangj）其实当时应该想打强奸，而因为输入法的原因，朋友看到的是抢救，而没有想到是强奸。

4、女生朋友收到信息，一直打电话，然后电话不通，3点多选择了报警，此时，并与滴滴客服进行对话。客服建议报警，而以保护司机个人隐私为由，不能给予正确的司机信息。警察则表示需要司机车牌号才可以立案，而客服则是警察立案调查才配合，因此耽误了最佳营救时间。（该朋友与女生在不同城市，所以造成警力无法及时处理事件）

5、女生家人5点半才报警，最后发现女儿已经死亡。最后在事发14小时，杀人犯被抓，也就是这件事就发生在半天之内，24小时不到。而且是白天。

6、通过这件事，其实多方都有责任，最有罪的，应该是滴滴公司，如果一开始就处理这种司机会避免该女生的悲剧，但也不担保司机去迫害其他人。

7、滴滴的声明和道歉是很寒心的，其中一句话是，14小时内就帮助破案，未来滴滴出现刑事案件会以3倍钱来赔偿。如果这14小时花在第一个女生举报时，我想一个花季少女的生命还存在。套用一句最近一个被杀儿子父亲的话。如果女孩还活着，她可以事业有成，家庭幸福。未来也没有人愿意因为滴滴再发生刑事案件，谢谢他全家了。

8、女生的舅舅去找滴滴，还是很有道理的，有礼貌的责问滴滴，这是一个有知识涵养的家庭，面对这样的事情，连撒泼都不会，看到这里大家都很寒心，滴滴只是当面受着，也没有惭愧和对不起的感觉。真的不能绕过这样的公司。许多人说，这个公司只是一个平台，但应该明白，这不是一家普通的平台，里面有至少上亿的人的信息平台。

9、那么最近发生的女生被害事件那么多，我们应该怎么保护自己？

上了陌生人的车，第一不要坐副驾驶，第二记住车牌号，第三上车前先把车牌号，上车地点，目的地，定位等发给自己的父母，朋友，比较在乎你的人。不管如何出门都要小心谨慎。遇到紧急情况，先拖住对方再直接拨打110，而且微信后台有110的报警平台，建议每个女生都把这个置顶，特别是要经常出外差的女孩。像我有时遇到不好的事情，都会提前准备好录音，和发自己的定位给家人。因为现在的社会就算讨回公道，没有证据是行不通的。

行走在小城

首先，这种事情令人悲痛，想遇难者家属表示慰问。但是，社会问题，还是要理性、客观的来说，遗憾的是，每一次这种事情，舆论都会走偏。滴滴的责任，有很多讨论了，再重复也没意义，我说点被忽略的问题。

1，就连全民皆兵、消灭了赌博、吸毒、妓女的时代，杀人、强奸、抢劫这些情况都无法避免。现在，经济发展了，人们更加自由了，坏人也会更加自由，所以，这种事情一定会有。这是一件非常无奈的事。当然，这不是中国才有，全世界都一样。

2，预防这种事情，一定要个人增强防范意思。但是，现在两个方面的原因造成这种提醒人防范的舆论太少了。第一个，就是，外国治安不好，中国治安很好，有深夜吃烤串的自由。说治安不安，叫人小心，会被视为负能量，媒体不敢说，群里也说的少。第二个，就是一些走偏了的女权所谓的“我可以骚，你不能扰”。任何叫女孩子保护自己的话，都会被视为政治不正确，一堆人上去喷、攻击。结果，没人敢说了，然后，年轻人没社会经验，无知无畏，胆子大，警惕心就下降了，最后悲剧发生。

3，这么多年，中国人的防范能力已经很低了，防狼喷雾这种全球都可以销售的女性防身用品，在中国已经是违禁品了。有人说，这个东西，司机也会买，但司机买，女乘客也买，他们的攻击能力就拉平了。现在基本上是一边倒，到了荒郊野外，女乘客没有任何机会。如果有喷雾，发现不对，先喷了再说。

现在，中国人把自己的安全都交给了国家，连这么一丁点自我防备能力都被取消了。那么，国家、滴滴是应该防备这种事。但是，网哪里可能织的那么密呢？强奸这种事，很多时候都是临时起意，看到漂亮，精虫上脑，强奸，然后在犯罪过程中，为了控制受害者，或害怕事情败露，犯罪升级，杀人。临时起意，防不胜防。

4，现在没人觉得国家提供的防范不到位，因为荒郊野外，就把控制人的行为这个事交给滴滴负责。但滴滴这个平台，没有执法权，对于临时起意也很难预防。根据现在的传闻，之前是有人投诉国这个司机，但是，对于滴滴来说，这种投诉非常多。这是因为一个人对司机不满意，编个理由说司机骚扰，或者虚构一段，滴滴没有办法去判断，滴滴不是警方，没有执法权，虚构的人也没任何责任。这种事情多了，就像狼来了的故事一样。

要不，就是让公安部在滴滴设立接警台，警察去判断。老百姓向警察虚构事实诬告，是要负责的。但是，警方如果来一个投诉就封一个号，不经过必要的调查，被冤枉的司机，自然也可以去投诉警察，告警察不经过调查，冤枉好人，赔钱。显然，对于警察，这是一个麻烦事。公安部会在滴滴设立接警台吗？不会。

不妨再演绎一下，之前投诉的女士，她应该做的其实不是投诉，而是报警。她为什么不报警呢？为什么不打110呢？为什么呢？因为社会常识告诉她，没用。所以大家一遇到这种事情，都不会想到报警，而是投诉到平台。但是，要知道，警方对保护大家安全的责任是远大于滴滴这样的企业的。

前不久，微信转错钱的事也是这样。微信说，对方真实姓名不能给，你去报警；去报警，警察说，我们不管，你去法院；法院说，没有真实姓名，不能立案？这个事情该谁管，当然是警察。

比如一个男的和一个性工作者交易了，打了钱，想知道这个女的名字，就去微信，说自己打错钱了。微信的困境和滴滴一样，没办法判断，错了怎么办？万一找上门去骚扰强奸呢？这个时候，警察社会经验足，对警察撒谎也负责，所以，腾讯就说，接受权力部门的指示，你去找警察，警察让我提供真实姓名我就提供。微信的这个说法显然没错。但警察却说自己不管。

还有一个办法是，警察在出城方向的主要道路设立检查站，检查顺风车，以及其他可疑车辆。这样的检查站，在很多城市都有现成的，应该发挥作用，出城的长途顺风车都实体登记一下，实实在在的国徽的威慑力更强。这一次罪犯伪造了车牌，滴滴无法控制线下行为，但在检查站就会露馅。

当然，这可是一个烫手山芋。只要接受过检查了，警察身份证一查，觉得没问题，放行，出事了，谁来背这个锅？所以，我觉得这很难，你觉得呢？但是，无论如何，保卫人民安全，本身就是一件困难而光荣的事。

刘远举

就在刚刚，滴滴平台发布了对于乐清女孩被害案件的致歉声明，但这份致歉的含金量如何大家可以自行判断：

在滴滴的声明中，大体可以归类出五个点：

1. 针对车主（犯罪嫌疑人）钟某已经进行背景审查，未发现异常；

2. 针对于案发前日其他乘客的投诉，平台未进行重视处理；

3. 针对于被害女孩家属要求平台提供顺风车车主信息和联系方式一事，平台认为为保护车主隐私，拒绝向个人提供相关信息，并要求家属及时报警；

4. 在警方联系平台后，平台及时提供了顺风车车主信息；

5. 平台愿意按照人身损害赔偿标准的3倍赔偿被害家属。

就在3个月前，同样是滴滴顺风车车主，奸杀空姐一事令滴滴平台受到了民众的指责，并且宣布实行了一系列的安全保障措施：

2018年6月13日，滴滴出行宣布，为满足部分顺风车用户的出行需求，在综合评估现有安全能力过去三周的作用和效果后，计划于6月15日局部恢复部分夜间时段的订单，只允许同性别合乘。

然而这一次乐清女孩被害案中，顺风车主“躲过”了所有的安全保障义务。

那么是该说顺风车主太过于聪明并且早有所准备呢，还是说滴滴平台所谓的安全保障方案只是皇帝的新衣？

姑且不谈这一次犯罪嫌疑人钟某绕开了所有的安全防范机制，在白天对异性乘客实施了侵害，对此滴滴平台完全可以说，任何安全措施都无法做到万无一失。

那么针对于滴滴平台恶评已久的客服投诉和反馈机制，总不可能也“无法做到万无一失”吧？

滴滴平台在5月10日郑州空姐被害案之后，曾“态度诚恳”地表示对于乘客的安全进行最大保障，并且改善客服的反馈机制。

然而问题是，就在这次钟某针对被害女孩赵某实施侵害的前一天，在8月23日，从乐清虹桥到翁垟的行程中，将乘客林女士带至偏僻处图谋不轨，被林女士投诉至滴滴平台，至今林女士没有得到滴滴平台的任何反馈和处理结果。

在林女士的投诉中，其表示顺风车主“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”，对此，滴滴平台承诺两小时内向林女士进行回复但并未做到，并且没有及时针对这一投诉进行调查处置。（详见滴滴平台的致歉声明）

如果滴滴平台真的将乘客的安全放在了头等考虑的位置，针对于乘客提出的性骚扰甚至是有明显性侵意图的投诉，滴滴却仍然采取敷衍态度，似乎是认为乘客终归没出事，所以这就不叫事。

然而正是由于这种对客户投诉敷衍了事的态度，才让越来越多的侵害案件有了更大的存在空间。

如果23日滴滴平台能够重视客户的投诉，认真对安全隐患进行调查，那么24日乐清女孩就不会惨遭奸杀。

这种责任，滴滴平台并不是一两句简单的致歉就可以置身事外的。

而最令人玩味的是，滴滴平台一方面在表面上制定多种所谓的“安全保障措施”，另一方面却对于直接来自于潜在被害者的安全投诉置之不理，甚至连最基本的风险反馈都没有进行，是否有些虚与委蛇，而从根本上从未将乘客的生命安全放置于高层的考虑范畴之内？

另外，在滴滴平台的官网上，我们看到滴滴平台在企业价值方面，将乘客的安全放在第一考量的位置，称“安全第一、体验第二、效率第三”：

但是，当本次乐清女孩被害案发生以后，在滴滴平台的官网新闻上，却遗憾的看到，滴滴官网的新闻中只有对自身业务的宣传，却唯独没有针对于该事件的致歉，更没有对被害女孩赵某表示出任何的哀悼，依然是一片“歌舞升平”：

真的，对于这样的滴滴平台，还能说些什么？所谓的乘客安全和安全第一，就只停留在表面和口头上，真正的安全就完全可以淹没在资本的大潮中么？

最后让我们认识一下这次实施奸杀的犯罪嫌疑人钟某：

高萌Goal

关于这个案件，我想从犯罪的角度来谈一谈。

凶手利用搭车、乘车这种方式接触受害人从而进行作案的方式已经存在很多年了，仅在著名的连环杀人狂中，非常有名的就有美国的绿河杀手里奇韦，中国香港的雨夜屠夫林过云，只作案一次就被抓获的凶手数量就无法统计了，去年还有非常轰动的留学生章莹颖失踪案，她也是上了凶手的车而遇害。

为什么凶手偏爱利用搭车、乘车的方式，针对搭车的人作案，那是因为车辆本身，给凶手创造了非常有利的作案条件——车辆可以快速移动，使凶手更好的控制作案地点和时间，封闭的车辆空间使目标难以逃走，并且非常有利于转移目标毁灭证据——而陌生人，这里要提到刑事犯罪中的一种现象，虽然大多数暴力案件发生在熟人之间——不管故意杀人还是强奸都是如此——但是那些极少数针对陌生人的犯罪，往往更为处心积虑，手段更为凶残，有句话叫明枪易躲暗箭难防，在搭车杀人这种犯罪模式中，基本上从目标进入车辆里的那一刻，悲惨的命运也就注定了，在世界各国的司法实践中，鲜少出现受害人侥幸逃脱的案例。

我们可以非常肯定的一点是，这些采取搭车、乘车方式选择陌生人作为作案目标的人都是心理变态，导致他们变态的原因各式各样，但是目前，并没有太好的办法去准确的从人群中识别他们，他们的作案往往是无逻辑的，在作案时，他们会彻底失去理智，无法控制自己的行为，在所有犯罪份子中，他们是最为危险的那一群，而针对这样的人来说，不管是监管还是刑罚，都不足以阻止他们犯罪，对于正常人可能非常难以理解的是，杀人对于他们来说，是一件必须去做的事情，最近这两起引发巨大轰动的案件，不懂的人很容易误认为是以强奸为目的，实际上当他们选择了陌生人下手，就没有打算让目标活下去，一个非常重要的细节是，我们知道郑州案件和乐清案件中凶手之前都有过骚扰失败的经历——对于他们来说，他们会认为是因为自己下手不够坚决，表现不够强硬导致未能达成目标，所以在下一次作案时，其暴力手段必然升级，而这种暴力手段服务于完全控制对方，包括生与死，而非简单的发泄兽欲。

我们有时候不得不悲哀的承认，我们没有办法彻底消灭人群中的恶魔，所以想让惨剧不再发生，唯一的办法就是教给潜在的受害者们尽量远离他们，在济南空姐被杀事件后公安大的王大伟教授曾经专门谈过这个打车的问题，他给的危险预测表非常有用，也希望每多一个人看到，就降低一点儿案件发生的可能，那怕只有千万分之一，所以我再次把这个危险预测表搬运过来，希望每个人在打车的时候，能够先做好自我评估，对于惨剧而言，多少抱怨和愤怒都是无用的，再快的破案也是没用的，唯一能够挽救生命的，就是远离危险，使坏事不要发生。

最后一点，想特别提醒大家注意的是，车辆本身的问题，在这个危险预测表里面，只占五分，剩下的那几点，也绝对不可以掉以轻心，在前五个都凑齐里的情况下，出租车司机杀人，也不是新鲜事情，因为那些恶魔本身，在做案之前也并不清楚自己的身份。

一笑风云过

我第一眼看见这个题目，我以为这是个很久以前的老题目，可是后来仔细一看温州两个字，我才知道又出事了。大家还都在为那位年青美貌的空姐惋惜，这次的噩耗又在“顺风车”这个伤口上，结结实实的撒了一把盐。哎！这两个女孩，都太可惜了！

犯罪分子又在滴滴打车顺风车这个“堂口”，犯下了令人发指的罪行。当年信誓旦旦的整顿，是“好了伤疤忘了疼”，还是“旧伤未愈又添新伤”，相信大家心里都有数！“顺风车”和“女孩”这个两个关键词，在人们本就脆弱的安全神经上，打上了深深的烙印。

我觉得同类型的惨剧发生两次，就很能说明一些问题了：

1.这种开放式的顺风车服务，存在严重的安全隐患。

2.平台的审核和监管力度，还要进一步加大。

3.即便平台和相关部门加大查处力度，可能也难免有漏网之鱼。

4.温州这一起事件，再一次为大家，特别是年轻漂亮的女孩，敲响了安全警钟。

5.新的犯罪形式，可能与新的经营模式伴生。

今天阴历七月十五，为死者默哀！

红色雄起

说一下自己的事情吧。我以前常常跟滴滴司机吵架。有一次因为他迟到我上车就嘟囔了几句，他说信不信我杀了你 ，我说我不坐了，要下车。他就开始飙车。我疯狂砸他后背让他停下来，他停下后从我旁边开过去还说要杀我。后来我只想联系滴滴把这单取消退钱给我并举报，滴滴说24小时给我解决，最后钱是一个星期到账的，滴滴说顺风车司机也是他们的用户就查不到，之后空姐的事之后也就卸了。别的跟顺风车吵架的事情就太多了……我觉得说顺风车司机也是他们用户的时候我真的心凉了……觉得自己深处危险不自知，回想也是后怕。不是说不能维权，但是女孩子真的要保护好自己，不要呈口舌之快。（虽然坏人怎么做我们也很难知道。）看到这条新闻的时候真情实感流下热泪，好气啊……

是你的漂亮美眉

我在2015年跑过4000多单滴滴，作为一个上有老下有小的我来说，跑滴滴就是为了补贴家用，所以我会把跑滴滴当成是我的工作！别说去强奸杀害谁了，就是乘客掉了苹果手机在我车上我都会开车给他送回去！遇到不给钱的乘客也只好自认倒霉，生怕影响自己的心情！所以我跑了4000多单我的评分非常高！

曾经自我解嘲过自己跑滴滴的经历:每天都在见网友，然后网友每次或多或少的给我几块钱！

可有些人跑滴滴和我们不一样，他跑滴滴就是为了体验生活，为了看美女，甚至有些道德不好的人跑滴滴为的是寻找刺激……年轻人没家庭负担，又没有自制力，容易冲动！我感觉这类滴滴司机的危险系数比较高！

还有我作为一个几年前就跑滴滴的老司机，我真的很想对大家说:滴滴这平台太不负责了，它眼里只有钱！明明知道很多司机不够格，不能接单，它拼命派！因为只要有人给他跑它就能挣钱！自从国家规定了必须有手续才能跑滴滴后，我就没跑滴滴了，可是只要你一打开滴滴，滴滴立马派单给你……靠！这不是鼓励我去违法吗？这样的公司您如果想让他有好的服务我看还是算了吧！

飞飞520920

我注册了顺风车两年了，总共届了14单，基本上都是去比较远的地方或者滴滴有大红包奖励就打开看看有没有顺路的，有就接了，没有就走了

首先我谈谈我对顺风车的看法吧，顺风车本身出发点真的是个不错的模式,从大上讲降低道路拥堵，废排放等，小了讲司机补贴油费，乘客很低价格可以坐到车，但是现在这个模式确实被一些人给用坏了，就我所知的很多以前跑专线的黑车现在都注册了顺风车，把顺风车当职业跑了，结果他们一边有专门的黑车电话，一边来回溜着揽客，一边还能滴滴接个顺风车，虽说价格上没啥区别,但是确实黑客户带来不好体验，他们要凑够4个人才走，有些顺风车主一个月能接近四五百单,这还是顺风车么？

再说说我跑顺风车的经历吧，跑了14单，全部都是女性，这个真是巧合，我也不知道为啥都是女性，可能打顺风车的女性比较多吧，14单里除了一对母女是俩人，其他的女性都是自己一个人，而且年纪还都是很年轻，我因为本职工作服务行业吧，所以待人比较客气，会简单的和对方打个招呼，然后基本上就没啥交流了，毕竟一个我一个大男人和一个素未蒙面的女生也没啥话题讲，除了那对母女聊天的时候我还能插上句话，简单聊个天，其余都是互相沉默，而且基本上也没刻意注意过乘客的容貌，还是那句话，萍水相逢，人家仅仅是我的一个客户，还能指望你那10来万的小破车，个把小时的路程就能碰撞出火花，我从来不拼车，哪怕对方选择同意拼车，哪怕可能有个比较顺路的拐几分钟就到的也不会去拼车，客户体验嘛，接了好几个夜里十来点的县城长途，也想撩撩人家小妹妹,那么晚自己一个人搭乘一个不认识的男性的车走人迹罕至的县道国道不怕么？前段时间的空姐案你不晓得么？怎么还那么大的心？后来想了想，很多反派在作死前都是这么问的，怕乘客有啥误会,所以没张开口，所以这个调研一直没有落实，你问我有啥看法，我也不知道

秋月z孝三

滴滴如今出来致歉，有什么用，可以让女孩活过来吗？女孩朋友说，中间七次投诉滴滴无果，这个责任不是失职那么简单，那是一条人命，这是故意杀人了。如果你可以重视一点，可以及时联系司机，司机当时也许多少会有点恐惧的心理，而且头一天搭载这名司机的女孩子，也差点遇害，也投诉了，如果前一天滴滴受理，如果就此停止他的运营资格，我想，女孩子也不会出现意外！再多的道歉，有什么意义。虽然我是滴滴的老客户，我觉得它方便我了。本人不会开车。可是就这两次的杀人事件，我觉得有关部门也该给滴滴一个教训了！不止严惩杀人者，也要严惩滴滴

韩韩HH看世界

从现有的媒体报道来看，这次20岁的温州女孩乘坐滴滴顺风车遇害事件是完全可以避免的，但是滴滴公司的不作为导致了这起悲剧的发生，滴滴公司理应负全部的责任。

我们可以从滴滴公司发布的道歉声明，来看看这次悲剧是如何一步一步发生的：

首先，滴滴公司自己也承认，这次事件是在“顺风车整改旗舰发生”的。而这一整改，也是因为今年5月初，一位空姐在郑州搭乘滴滴顺风车期间遇害。在这之后滴滴曾一度下线了顺风车业务 ，但是在整改了短短一周之后又重新上线。整改后的滴滴顺风车取消了此前被诟病的“女性头像、显示性别、司机评论”等社交元素，并且加入了六项安全措施：注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、眼见出行保护、安全百科学习和顺风出行保障。

但是在滴滴顺风车第一次整改之后短短三个多月，第二起悲剧就再度发生，这显然意味着滴滴顺风车整改流于形式，血淋淋的案件并没有让滴滴顺风车深刻认识到它所应当负起的社会责任。

再来看第二段，滴滴成犯罪嫌疑人钟某此前背景审查并未发现犯罪记录，是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息（含车牌号）在顺风车平台注册并通过审核，在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造。

这就解释了网友们的一个疑问：为什么犯罪嫌疑人驾驶“川A”的车牌，却可以在乐趣跑顺风车，原来车牌是伪造的。显然钟某在作案之前是有一些准备的，而并非是临时起意的“激情犯罪”。目的就是为了在实施犯罪之后，用虚假的拍照逃避执法人员的追查。

尽管滴滴无法预测犯罪嫌疑人更换车辆拍照的行为，但是受害人在叫滴滴顺风车的时候，应该可以注意到车牌与手机上显示的真实车牌不符。但是受害人仍然上了犯罪嫌疑人的车辆，这就证明滴滴顺风车在平时并没有为用户普及安全知识，提醒乘车人不要上车牌号码不符的可疑车辆。

上面这一段，滴滴的责任就更大了！原来在案件发生的前一天，就有顺风车乘客投诉犯罪嫌疑人“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续尾随了一段距离”。显然犯罪嫌疑人原本就在前一天准备作案，只是前一位用户比较警觉，幸运的逃脱了魔爪。

但不幸的是，前一位乘客的投诉并没有让滴滴方面得到足够的重视，反而让犯罪嫌疑人有了“作案经验”，并最终得手，夺取了一位温州20岁女孩宝贵的生命。在这过程中，滴滴官方不作为的做法，无疑是成为了犯罪嫌疑人的帮凶。

上面这一段滴滴解释“为什么没有第一时间将车主信息提供给家属”的解释也很有问题。滴滴的说法是处于对司机用户的隐私保护，“无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人”。但实际上，滴滴顺风车作为面向公众服务的营运车辆，是不存在隐私保护的说法的。

我们平时乘坐的公交车大部分都能够定位其具体的位置，乘坐出租车的时候，副驾前也可以清楚的看到司机的运营证件、车牌号码等。而这些本就应该公开的信息，到了滴滴手里为什么就仅仅只提供给警方呢？

退一万步讲，就算滴滴按照原则不提供顺风车主的信息，在接到家属的求救之后，也理应主动联系乘客和车主了解情况。在联系不到乘客的情况下，理应主动报案，并迅速将车主的相关信息和车牌号码告诉警方，在第一时间终止犯罪嫌疑人作案。

然而遗憾的是，滴滴顺风车的这份声明中并没有提到他们是如何协助警方破案的，只是简单的提到“协助警方14小时内快速破案”，这其中“快速二字”尤为显眼，就仿佛是在邀功一般令人恶心！

最后我认为，滴滴顺风车理应算作是一种面向公众的营运车辆，它和专车、出租车并没有本质的区别。其从业人员是需要经过严格的筛选、培训、考核、监管的。而不应该像现在这样，什么人只要凭身份证、驾驶证、车辆行驶证就可以上路开顺风车。对从业人员的不问来源，对营运过程中的放羊式监管，对运营考核的流于形式，是滴滴顺风车连续两次发生悲剧的根源。而国家相关部门也应该尽早确认顺风车运营车辆的根本性质，将其纳入到更高层次的监管体系，才能切实地保护乘客的基本利益和生命安全不受到威胁。

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