中华v7的各项配置和尺寸还是很适合家用的，大尺寸的后备箱，中控大屏和方便的操控提升了整车的质感和品质感。
后备厢带有电动尾门，内部空间也很平坦，后排座椅放倒也很平整，尺寸进深为980-1840mm，宽度为1080mm，高780mm。
中华V7的后保险容积还是挺大的，载物能力非常的不错，后备厢最下进深正好可以容纳一个28英寸的行李箱，常规的储物能力很不错，我们拿了三个28、24、20英寸的箱子都可以放下，目测放个6个不是问题。
中华V7全景影像的清晰度比较的一般了，显示的速度有些偏慢的，反应的速度是个硬伤，而且画面还有卡顿感，很影像使用的感受，未来还是需要改进一下的。
中华V7使用一台型号为CE16的1.6T涡轮增压发动机，动力可以达到204马力280牛米扭矩，源自于宝马N18B16的1.6T发动机，匹配是来自格特拉克的7速双离合变速箱，有手动没有运动模式。
动力系统的核心亮点就是平顺性表现的非常优异，发动机和变速箱的匹配特别的成熟。动力完全够用，实测比博越1.8T还强劲一点。
双离合变速箱对于低速顿挫和换挡冲击都抑制的很好，而且换挡的速度并不快，和传统双离合器变速箱表现不同。
地板式油门和悬吊式刹车踏板的脚感很有德味了，阻尼拿捏的很合适，踩下去比较的线性，易于掌控。新手司机们有福了！
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