2018年的汽车制造业到目前为止有哪些大事发生呢？大众柴油尾气排放作弊案绝对是其中之一，日本地区神户制钢、高田汽配气囊、三菱综合材料的造假也榜上有名，中美贸易战及特朗普的关税保护也还在持续发酵……
然而，对于国内的普通消费者而言，神户钢材与三菱材料都没有进入合资国产车市场，而大众的柴油发动机在中国市场的占有率又非常之低。
所以真正对于高层级消费者来说的大事，实际上是2018年如此之多的重磅新产品的诞生：
大众有T-ROC、保时捷有Taycan、奥迪有Q8，宝马则有复活的8系。
勒芒首发的8系让我们看到了宝马在运动市场想要独霸的狼子野心，可是7系都买不起，8系M-Performance套件版本就更别提了。
但如果我们能够以6系、7系的顶级价格，去买一台拥有8系发动机的产品又该当如何？
宝马目前阵中的全新一代5系M-Performance套件版M550i xDrive搭载着4.4L双涡轮增压V8发动机，但这台发动机的最大功率仅为462Ps，这与真正拥有M高性能铭牌的宝马M5差距非常大，后者的动力参数达到了600Ps/750Nm。
根据慕尼黑相关人士透露，宝马目前正在为5系进行一次可以预见的性能升级。在新版本当中，我们将会看到N63发动机进入到5系当中，没错，这就是属于新一代宝马8系的N63。
我们所看到的M850i拥有与现款M5相同的扭矩参数750Nm，很快，这些参数将进图到M550i xDrive当中。
新发动机的到来无疑将增加5系M套件版的性能，现在它仅仅需要3.9秒便能完成0-100km/h提速，而N63将带来什么呢？
不仅如此，相关报告还确认，未来所有宝马50i规格汽车产品，均将获得这台N63，X5 xDrive50i这台SUV将与X6/X7共享523Ps，从而获得M50i铭牌。
据悉，搭载N63的X5 M50i余与M550i，将有可能在今年内完成欧美上市，并于明年进入中国馆。
523Ps意味着什么？
意味着何必还要花冤枉钱，去买AMG E63呢？
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