传祺GA8外观方面，五辐式的“凌云翼”格栅与前大灯自然过渡,下方的镀铬条橫跨前脸区,拉伸了车头的横向视觉效果。
更宽大的格栅、科技感十足的前大灯、矫健的身材,营造的就是一种稳重、从容的气势,很符合它的定位。
尾部设计相对软简洁,主要采用柔和园润的线条营造出饱满而又富有力的臀部,还有大气的双出排中控上方采用的是软质搪塑工艺,还加入了缝线的处理,辅以镀铬饰板点缀其中,视觉效果还不错
车长超5米,轴距超2.9米,宽度超1.9米,所以可以看出这些数据堆积起来它的后排还是相当给力，毫不夸张的说已经可以和A6L一决高下。
侧面的腰线从车头一直延续至车尾,如笔触先缓缓上扬而以微微回落收尾,自然流畅,线条优美。
配备米其林的轮胎也符合它旗舰的身份，轮圈造型优雅大方。
大面积皮革覆盖多个部位，为司机谋取最大福利。配置方面同样丰富,尤其是舒适性方面的配置比较到位,比如座椅加热、同价位少有的三区独立空调。
前排座椅配备了有电动调节功能外,还拥有座椅加热和记忆功能,功能性足够丰富,副驾驶座椅还安装了老板键,让后排乘客拥有了足够奢侈的腿部空间。
传祺GA8的悬挂舒适性非常出色,这与它的中大型轿车定位完全契合。在颠簸路面上,岀色的滤振能力,让后排乘客们很难产生抱怨。很符合它的定位。
与发动机匹配的是爱信6变速箱,输出没没毛病，后期的可靠性还是比双离合来的靠谱,即哽上到高速,对噪抑制也足到位,车厢的靜谧性表现不错。
传祺GA8的车内各项功能操作起来不仅便利性高,使用逻辑也非常清晰,只要简单熟悉就能轻松上手,日常的整体使用表现已经不逊于合资产品了。
发动机是一台1.8T的涡轮增压发动机，280牛米参数比较一般，没什么惊喜的地方
变速箱的表现也无太多可挑剔的地方,尤其是平顺性方面驶升栏比较积极,动力的衔接流畅。来自爱信的6挡手自一体变速箱挡按钮设置在挡把头的位置。
底盘比较扎实,整体感较强调校很有广汽传祺的特色悬架更偏重于支撑性舒适性虽不优秀但能让人满意
得益于油门调校得比较灵敏而且发动机的倔低扭足够在市区驾驶它的提速感比较轻快。传祺GA8的实测噪音值不高,在各个时速下,车内的噪音品质也绝不会让乘客感觉吵闹,这也直接的提升了整车的乘坐舒适性。
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