F1本季第17站日本GP排位賽於北京時間6日下午2點舉行，在自由練習中表現相當強勢的梅賽德斯車隊完全不受颱風外圍環流帶來的雨勢與風勢影響，最終劉易斯-漢密爾頓以1分27秒760的新紀錄奪下生涯第80次竿位，隊友瓦爾特利-博塔斯拿下第二。
F1日本站排位賽：漢密爾頓締造新紀錄，梅賽德斯車隊再包攬前二！東道主代表紅牛二隊本田車隊表現相當出色，布蘭登-哈特利與皮埃爾-蓋斯利分居第六名與第七名，場邊的日本車迷也因此爆出熱烈掌聲。
首先關注自由練習，雖然第25號颱風逐步逼近日本，不過鈴鹿賽道的環境在第一天並未受到影響，目前的積分榜榜首漢密爾頓也交出了相當強勢的1分28秒217最快單圈領先群雄。
而期望在主場交出好成績的紅牛二隊本田車隊則是又遇到了機械上的問題，這讓蓋斯利在第二節練習的90分鐘時間浪費大半在排除問題上，不過好消息是隊友哈特利交出了第10名成績。
“第一天自由練習的結果證明了俄羅斯的升級與回饋有了效果，雖然蓋斯利因為燃油系統問題損失很多時間，但這並未造成嚴重影響”，本田技術監督田邊豐治表示。
到了週六上午的第三節練習，鈴鹿賽道受到颱風環流影響出現強風，晴雨不定的天氣雖然讓場地一度有些混亂，但漢密爾頓仍舊強勢拿下了第三節最速。
接著就來關注排位賽的賽況，鈴鹿賽道的天氣在開賽前仍舊不是很穩定，氣溫為偏熱的攝氏27度，賽道溫度大致相同。
18分鐘長的Q1排位賽準時在14:00開跑，賽程進行到一半時場邊接連出現兩個狀況，第一個為維特爾在進行測試圈時在髮夾彎打滑，不久後則是埃裡克森發生碰撞，這起造成這位瑞典車手退出排位賽的意外也讓賽道揮出暫停比賽的紅旗。
經過約5分鐘的處理後，賽道重新在14:14開放，在第三節練習尾聲發生碰撞的霍肯伯格很明顯地受到影響，最終這位德國車手以些微差距位居落榜頭，與他一同淘汰的還有邁凱倫車隊與希洛特金，而場邊的日本車迷也給予晉級的紅牛二隊本田車隊熱烈掌聲。
15分鐘長的Q2排位賽繼續在15:31舉行，由於天氣不是很穩定的關係，梅賽德斯車隊成為最早上場的車隊，其他車手也在之後上場。
4分鐘後，“我沒動力了”，裡卡多的賽車發生了動力單元問題，這讓澳洲蜜獾退出了戰局，也使得晉級Q3之爭更加激烈，“這裡排位賽很重要，真的太傷了”，裡卡多表示。
進入尾聲時，勒克萊爾發生打滑而讓他無緣Q3，一起淘汰的還有馬格努森、賽恩斯與斯特羅爾，代表了兩位紅牛二隊車手都晉級了Q3，使得現場日本車迷的歡呼聲與掌聲更大聲了。
12分鐘的Q3排位賽繼續在14:54開跑，天氣的不穩定使得法拉利車隊動用了半雨胎，不過梅賽德斯車隊選擇了繼續使用光頭胎，結果在雨勢不是很明顯的情況下，紅軍賭錯了這一盤，“賽道完全是乾的”，維特爾表示。
這讓梅賽德斯車隊毫無顧忌的衝出了場上最佳成績，漢密爾頓做出了1分27秒760，博塔斯則是1分28秒059，維斯塔潘緊追在後，反觀紅軍完全陷入了災難，維特爾節節敗退，萊科寧也好不到哪去。
結果雨勢在尾聲再次降下的情形下，漢密爾頓毫無懸念的獲得了重要的竿位，這是這位英國車王的生涯第80次竿位，博塔斯第二，維斯塔潘第三，萊科寧好不容易守住第四名，格羅讓第五名。
場中大部分的車迷關注的仍舊是地主紅牛二隊車隊，哈特利第六，蓋斯利第七，場內的氣氛因此相當熱烈，八至十名為奧肯、維特爾與佩雷斯。
53圈的決賽將於北京時間明天下午1點10分舉行，在天氣預報為多雲時晴的情況下，梅賽德斯車隊能否直指勝利，法拉利車隊能否還以顏色，以及紅牛二隊車隊能否維持排位賽的表現將是觀戰重點。就讓我們拭目以待接下來的比賽吧！
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