在道路新手朋友要想開好車，光會踩油門和打方向盤是遠遠不夠的，剎車技巧不但事關開車乘車人員的舒適度，更是行車安全的保障。剎車的技巧，就是要在保證安全的情況下，讓車輛儘量平穩地減速或停止，車內成員根本覺察不到。
1、平路行駛剎車技巧
幾乎每個新手駕駛員開車時都經歷過剎車“點頭”的情形。所謂“點頭”就是由於剎車太生硬太猛，導致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前衝的勢頭，於是就出現了車頭向下衝的情況。這時候坐在車裡的人上身會由於慣性跟著前衝，嚴重者可能碰到前排座背上。
平穩停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩。很多新手掌握不好剎車時機和力度，往往會用力過猛比較生硬，車輛突然剎車，車很容易發生“點頭”的情況。因此要通過不斷摸索和練習，儘量做到平穩停車。
在正常剎車距離足夠的前提下，要緩慢持續踩下制動踏板（此時注意，手動擋汽車不能踩離合），讓車均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板同時配合踩離合，直到停穩時完全鬆開、擋位掛在空擋。大家記住：初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。
要做到平穩停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而後緩慢收力。根據制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反覆練習，逐漸加快速度，直到運用自如。
2、跟車防追尾剎車技巧
跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。
剎車時，當發現前車開始剎車(前車剎車燈亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致，保持一下剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，如果前車繼續剎車，你也要跟著剎車；如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢鬆開制動踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
很多朋友有過跟車隊的經歷。尤其參加婚禮車隊，幾輛十幾輛一順色的車，在道路上魚貫行駛，的確抓人眼球。在短途容易速度跟不上，在城區道路，一個紅綠燈就可能把車隊分隔開，因此特別考驗駕駛員的技術。熟練掌握剎車與提速的技巧十分重要。
3、坡路剎車技巧
上坡路段剎車技巧與平路上差不多，但由於車身重量帶來的減速作用，剎車力度比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車踏板，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動後要注意及時換擋。
下坡制動就複雜一些了，不但要用制動系統制動，還要利用發動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時採用點制動控制一下車速。
4、彎路剎車技巧
在彎路的時候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎後加速出彎。彎路上制動的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩制動，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。注意一點，進入彎路提前降速，車速不要高於40公里為好，不然很容易出現車輛、乘員重心偏移。尤其新手，如果不提前減速，急打方向盤，很容易車輛失控。
５、雨雪天氣剎車技巧
雨天路面溼滑，要充分利用點制動和發動機制動，做到有預見性的提前剎車，以便有足夠的時間調整制動力的大小，要做到這一點就需要眼觀六路耳聽八方。雪天情況更為特殊，一定儘量不要猛剎車，而是低速跟隨，雙手緊握方向盤，必要情況輕點一下剎車。
６、土路或浮砂路面剎車技巧
土路或浮砂路面剎車仍然有危險。不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。沙土造成車輪打滑的現象也十分常見。
７、搓衣板路面剎車技巧
車輛行駛在凹凸不平的道路上，也就是俗稱搓板路，或者排骨路面，因為面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，因此在這樣的路面上行駛，一定要提前降速，最大可能地利用發動機自動剎車制動。
８、泥濘積水路面剎車技巧
在泥濘或積水路面行駛，一定要先貫徹走舊不走新的原則。也就是，必須沿著舊的車輪痕跡前行，不要貿然走沒有車輛走過的地方。有車輛在前更好，緩慢跟著即可。這種情況路面行駛，儘量不要踩剎車、猛打方向盤，同樣依靠發動機自然制動比較好。
９、緊急情況的剎車技巧
遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準。千萬不能驚慌失措，如果你不採取緊急制動或緊急避讓，事故發生幾乎是難免的!
遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將剎車踏板踩到底，同時還要準備緊急併線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但最關鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由於潛意識裡的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動併線，要領是在制動踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。(以上方法限配有ABS的車輛)。
再好的技巧，也需要結合實踐操作。但是理論上先了解，總比啥都不知道要好很多。盆友們覺得怎麼樣呢？歡迎回復討論喲！
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