中宇资讯 深度观察
去年一季度在环保+安检等因素影响下，下游整体恢复缓慢，甲醇企业积累一定的库存压力，加之西南气头企业装置集中重启，港口库存有所增加等利空因素，市场供需矛盾积聚，市场持续走跌。
相比去年大幅走跌的行情，今年一季度国内甲醇市场整体呈震荡偏强趋势。1、2月份正值春节前后，市场操作氛围不高，走势相对平缓。2月下旬后市场逐渐活跃，多数MTO企业开工提升，对甲醇的消化能力凸显。尤其是随着内地部分厂家春检计划的听闻，业者心态预期向好，价格连涨不断。后期随着久泰 MTO 装置的顺利投产以及西北主产区装置春检计划的逐步推进，西北及周边也在心态坚挺，价格持续走高。但由于成本传导不畅，下游抵触情绪凸显，且随着盐城爆炸事件的发生，国内安全、环保检查力度或将加强，部分下游企业开工受限，加之部分装置春检计划推迟等利空因素影响，市场走势逐渐下滑。由于18年4季度价格大幅走跌，导致19年1季度市场价格较往年相比仍处于相对低位。
2019年1季度甲醇主流市场均价对比：
据中宇资讯获悉，进入2季度，影响我国甲醇市场价格因素依旧较多。首先国内供应面仍是多空交织，据中宇获悉，久泰100万吨/年甲醇装置计划4月检修；东华能源60万吨/年甲醇装置4月初停车；中煤远兴60万吨/年甲醇装置计划4月中下旬重启；内蒙古荣信90万吨/年甲醇装置计划4月8日停车检修；新奥二期60万吨/年甲醇装置计划4月10日停车检修；易高30万吨/年甲醇装置计划4月10日停车检修；新疆新业50万吨/年甲醇装置计划4月5日停车检修；新疆广汇120万吨/年甲醇装置4月初检修；另外西北能源30万吨/年、鄂尔多斯国泰40万吨/年以及陕西兖矿榆林能化60万吨/年均在4月底5月初有检修计划。4月存在检修计划的同时，仍有部分装置存在重启计划。短期来看市场供应减少，或对市场形成一定支撑，但后期检修装置逐步重启，市场供应面或有所增加。另外，黑龙江宝泰隆新投产的60万吨/年甲醇装置目前已出产品，湖北盈德气体50万吨/年甲醇装置计划5月-6月左右投产，新装置的投产进一步增加国内供应。
从需求面来看，当前市场受环保监察影响，终端需求持续疲软，传统下游开工偏弱。6月前后长江中下游地区将普遍进入梅雨季节，在需求淡季的效应下，传统下游或进一步萎靡。
综上所述，中宇认为，当前市场最明显的支撑来自于供应方面，目前甲醇装置春季检修集中，市场供给量减少，至4月底附近，市场供需支撑仍存。但进入5月份，部分新装置计划投产，且春检装置陆续恢复，市场供应量将会有明显增加。而传统下游需求也将逐渐进入淡季，市场供需矛盾将明显加大，市场或相对偏弱运行。
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