去过长江三峡的人，定会为这里的壮观而感叹，这里的一山一水，一景一物，无不如诗如画，让人流连忘返。你可知道这里的旧貌是怎样的呢？通过一组老照片带大家去看上世纪40年代的长江三峡。
这是一组拍摄于上世纪40年代的三峡老照片，这是当时美国《生活》杂志所拍摄的，真实的记录了当时三峡这一带的自然、人文景观。这组老照片弥足的珍贵。
长江三峡位于中国的腹地，是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。西起重庆市奉节县的白帝城，东迄湖北宜昌市的南津关，跨重庆奉节县、重庆巫山县、湖北巴东县、湖北秭归县、湖北宜昌市，长193公里。也就是常说的“大三峡”。
三峡自西向东主要有三个大的峡谷地段：重庆瞿塘峡、重庆巫峡和湖北西陵峡，三峡因而得名。三峡两岸高山对峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000-1500米。最窄处不足百米。三峡是由于这一地区地壳不断上升，长江水强烈下切而形成的。
三峡是世界河流中罕见的奇观 ，三峡地跨重庆、湖北两省市。两岸崇山峻岭，悬崖绝壁，风光奇绝。这里雄奇秀丽的三峡风光吸引了很多骚人墨客纷纷来这里，一睹三峡神奇风采。
在过去长江三峡的丰水期是三峡旅游的旺季，此时游览可尽情领略两岸秀色，三峡只有此期间方可行船，枯水期会有一些地方因水浅不能行船而造成遗憾。但是在三峡大坝建成后，三峡段水位上涨100多米，在游览三峡上，不存在丰水、枯水之差。
三峡这一带的交通运输主要靠水路，水运也带动了这一带的发展。三峡地区特殊的水域环境也使得这里产生了纤夫，纤夫在这一带指以背纤拉船为生的人。他们喊着号子，拉着纤绳，一步一步向前走，他们背上的驮着的是生活。
在以前的长江三峡能经常看到纤夫的身影，在过去三峡一带的交通运输主要靠水运，当船航行到险恶水域，就需用到纤夫。当年，河上百舸争流，煤、木材、农副产品和日用品全靠船只运进运出，纤夫在那时就起着关键性的作用。
随着三峡工程的建设完工，这一带的险滩恶水得到了治理。这一带的纤夫大大减少，如今我们在这一带见到的纤夫和以前的纤夫大不一样了。如今的纤夫更多是为了表演，是为了再现曾经纤夫工作的场景。
早在1919年，孙中山先生就提出三峡工程设想。“当以水闸堰其水，使舟得溯流以行，而又可资其水力。”三峡工程于1994年正式动工兴建，2003年6月1日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。
长江三峡工程是当今世界著名的化害为利的水利工程。三峡工程是一项伟大的水利工程，在防洪、发电、通航三方面发挥着巨大作用。
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