時間回溯至2018年12月。
這個月，內蒙古最大的工業企業——包鋼(集團)在推進混合所有制改革、試行投資主體多元化過程中，引入外部投資方——上海鋼聯物流公司，共同成立包鋼鋼聯物流公司，從而開啟了包鋼由原料開採、產品加工到智慧物流派送的全流程高效運行的全產業鏈時代。
時間行進至2019年10月。
在包鋼鋼聯物流公司指揮中心，佔據整面牆壁的大屏幕上，一個個“綠點”是物流節點，“黃點”則為貨運車輛，兩種顏色的點狀對接清晰無誤。
對接的典型案例是：打開“包鋼好司機APP”，接下“包鋼-天津港“的貨運單，完成交接後，馬上就能收到返程新訂單，不用發愁空車駛回，且訂單穩定。
目前，“包鋼好司機APP”註冊車輛達到5000輛左右，裝卸點600多個，跟蹤數據超過1200萬條，包鋼鋼聯以打造“內蒙古-天津”物流專線為模板，物流區域逐步向全國擴展。
在全面深化改革勢不可擋的時代大潮中，穿越歷史的天空，混合所有制改革正以彪炳史冊的功績改寫著內蒙古國企發展命運。包鋼(集團)公司副總經理李德剛堅信：“未來物流板塊將成為包鋼第五大產業板塊，2020年底將實現150億元的營收目標。”
何止是包鋼？
自治區鹽業公司以混合所有制改革為突破口，持續推動鹽業體制改革與混合所有制改革深度融合，通過混合所有制改革推動鹽業商業模式創新和變革，激發出企業內部經營活力和競爭力。
蒙能集團在改組國有資本投資公司試點工作中，堅持推進混合所有制改革和股權多元化，完善企業收入分配製度，深化“處僵治困”改革，現已發展成為內蒙古綜合性現代能源支柱企業。
內蒙古交通投資集團出臺國資國企改革攻堅行動責任分解方案，並將推進混合所有制改革隆重推向前臺，交投集團優化產業戰略佈局、促進國有資本保值增值迎來新的發展曙光。
內蒙古電力集團與鄂爾多斯市政府、北方聯合電力公司、億利集團正式簽訂四方框架協議，共同出資組建混合所有制配售電公司，這標誌著蒙西增量配電業務改革邁出了重要一步。……
2019年春，呼和浩特。
自治區混合所有制改革項目推介會在這裡舉行。會上，內蒙古推出40多個混改項目，涵蓋冶金、能源、金融、商業、文化、交通等行業，既有股權轉讓、增資擴股項目，也有合資合作、併購重組項目，預計項目全面落地實施後將引入社會資本近200億元。
為什麼要這樣？
根植歷史，方能面向未來。國有資本、集體資本、非公有資本等交叉持股、相互融合的混合所有制，是基本經濟制度的重要實現形式，有利於國有資本放大功能、保值增值，有利於提高國有企業市場競爭力和持續創新力。內蒙古國有資本總量小，資產證券化率低，產業結構較單一，國企支撐引領作用不夠充分。
“加快推動國有企業混合所有制改革，是貫徹落實黨的十九大精神，促進國有企業解決體制性、機制性問題，實現做強做優做大目標的迫切需要。”自治區國資委主任張金亮說。
混合所有制改革為內蒙古帶來什麼？
推開新時代的大門，內蒙古國企混合所有制改革在高質量發展的歷史邏輯中前行，向著光輝燦爛的前程奮勇前行。內蒙古積極推動出資監管企業通過上市、產權轉讓、增資擴股、項目合作、債務重組等多種途徑開展混合所有制改革。截至目前，自治區國資委出資監管的各級企業中，已實現混合所有制改革的企業達200多戶，佔全部獨立核算企業戶數的60%。
混合所有制改革為內蒙古帶來什麼？
鮮花因汗水而綻放，事業因奮鬥而勃興。通過深化全區國企混合所有制改革，轉換了企業經營機制，完善了法人治理結構，提高了全區國企運營效率，增強了國有企業的內生活力和發展動力，企業經濟效益明顯提升。2017年，自治區國資委出資監管企業實現利潤20.5億元，一舉扭轉了連續兩年整體虧損的局面；2018年，國資委出資監管企業實現利潤46.5億元，同比增盈26億元；今年以來，這一趨勢更加明顯。
混合所有制改革還將為內蒙古帶來什麼？
歷史榮光分外耀眼，奮鬥強音激盪人心。“深化國有企業改革，發展混合所有制經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業。”——這是黨的十九大發出的時代強音。
肩上擔山知任重，志存雲天砥礪行。在時代強音的感召下，在“建設亮麗內蒙古”的偉大實踐中，內蒙古深化國企混合所有制改革、實現“四個突破”的信心堅如磐石。
——突破所有制限制，打消“與誰混”的糾結，敢於同其他一切所有制資本進行混改。
——突破“肥水不流外人田”的心態，敢於用好的企業、潛力大的項目參與混改。
——突破國有資本在某些行業領域“一股獨大”的障礙，加快形成有效制衡的公司治理結構。
——突破國有經濟和民營經濟相互猜忌、相互對立的認識誤區、思維怪圈，形成相互信任、相互支持、合作共贏的新格局。
披荊斬棘成大道，闖關奪隘再出發。未來，歷史將怎樣定義內蒙古的混合所有制改革？未來，混合所有制改革將為內蒙古帶來什麼？奮鬥，是贏得精彩答案的唯一途徑。
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