军事产品向来以价格高，性能强著称，挂上军品两个字，价格轻松比民品翻一番甚至移动小数点，这是常事，难道军方的钱就这么好骗，随便挂个名头就可以涨价？这倒真不是，虽然同类型的军品和民品原理相通，但是军品工作环境恶劣，极度的高温，低温，振动，潮湿，盐雾，甚至高能辐射等等，这些都是民品从来不考虑或者极少考虑的，在设计师眼里，特殊要求就是钱，要求越多价格越贵。
对于空军来说，价格最贵的就是飞机，各种型号的战斗机，价格不菲，一架三代战斗机比如歼15达到了4亿人民币，如何用更少的钱做到更多的事情，设计师给了一个最简单的途径：无人机！同样性能要求下，无人机比有人机最少降低一半价格，所以，世界各国空军在不断增加无人机装备数量和种类，成飞翼龙1和翼龙2外贸型察打无人机，摇身一变成为中国空军的攻击-1和攻击-2无人机，最近，成都腾盾科技有限公司又推出了一款新的无人攻击机TB-001，这款飞机是不折不扣的民转军，民用无人货机转军用！将为军方节约大量资金。
腾盾的双尾蝎货运飞机转身军用攻击，8挂架，运载能力1.2吨，中国无人机之首
腾盾科技公司是成都飞机研究所控股的公司，他们公司在2016年成立，短短3年时间内，推出了多款无人机，双尾蝎是一型先进的情/民警/民)模块化双发多用途中空长航时无人机系统，可携带多种高性能传感器和武器，用于情报、监视、侦察和打击等军事任务，监视、防灾救灾任务，及地质勘探、测绘、管线巡检、植被监视、环保执法、科学试验等民用任务，对海对陆均可使用。
TB-001是双尾蝎的侦察打击改型，也是中国第一款双发攻击无人机，打破了传统的发设计格局，中国彩虹无人机，翼龙无人机，都采用了单发设计，但是这一款民营科技公司，却采用了双发双尾撑设计，打破了传统格局，这种设计究竟有何优点？有何弊端，为何全世界大部分设计都不采用？
从设计来说，这款无人机最大的特点是，采用双尾撑设计后，飞机内段机翼发动机短舱，尾撑，垂尾平尾连成了一个坚强的框架，这使得飞机可以继续增加翼展，扩大升力，而且采用双发动机设计后，还具有可靠性高的特点，传统单发无人机发动机发生故障后，只有坠毁一条死路！
这是TB-001无人机的挂载想象图，最大载荷1200公斤
但是我们也要看到，这款无人机，性能比单发的彩虹或者翼龙无人机，高的并不多，TB001无人机最大起飞重量(MTOW)为2,800公斤，总翼展为20米，长度为10米，高度为3.3米，升限8000米，最大航程7500公里，携带1000公斤有效载荷时，续航时间为35小时，最大速度280公里每小时，巡航速度160-220公里每小时，视距内控制半径280公里，卫星通讯作战半径3000公里以上！
相互对比来看，这款飞机机长、翼展与翼龙2、彩虹-5差不多，在最大升限方面比彩虹-5大400米，但是却比翼龙2小1000米，因为翼龙2采用更加先进的涡桨飞机的，高空性能好，在最大起飞重量：翼龙2有4.2吨和彩虹-5飞机3.3吨，TB-001偏小，但是有效载荷翼龙2有420千克，与彩虹-5有500公斤，TB-001显得更强悍些；在续航时间方面，侦察45小时，察打25小时，和彩虹5翼龙2差不多，翼龙2采用更先进的涡桨飞机的，所以最大速度370公里每小时，TB-001和彩虹5采用活塞发动机，彩虹5最大飞行速度300公里每小时，TB-001略低，这是双发带来更大阻力所致。
作为货运飞机，这款飞机还是比较合适，安全性比较好
从传统设计来说，双发无人机设计飞机结构比较复杂，重量比较大，影响飞机性能，另外一个，飞机采用了双发设计，双螺旋桨加吊舱的设计，阻力会大于单机身尾部螺旋桨设计，但是腾盾公司的设计师却使用这种不太被看好的构型，做出了更高效的性能：飞机总重更轻，飞行距离，航时，载荷都很不错，可见功底很深，唯一差的是最大飞行速度。
作为军用察打无人机，对性价比要求更高，多一台发动机，结构更加复杂，重量更重，造价更高，而且两台发动机比一台更费油，会给飞机购置和使用成本带来不小的麻烦，增加一台发动机设计，可以增加飞机的任务完成率，和现有的单发翼龙或者彩虹飞机这是一个巨大的加分项，美国单发察打一体无人机就因为发动机故障大量坠毁。
TB-001作为一款民用无人货机的军用改型，在可靠性上有巨大升级，除了多一台发动机之外，飞机双垂尾加巨大平尾布局，控制舵面更多，比传统翼龙无人机V型尾翼可靠性更高，这也是一种具有一定竞争力的产品，类似的双发设计俄罗斯人也展出过一款，主要用于寒冷的北极地区侦察和搜救。
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