太原市軌道交通發展有限公司開始申報“太原市軌道交通1號線穿越汾河工程”。
開工前夕，1號線最艱難的標段率先提上日程！
太原市行政審批服務管理局官網截圖
從官方公示的信息可以看到，太原市軌道交通1號線跨越汾河工程辦理單位為市水務局，承諾日期為12月11日，目前正在辦理中。
據瞭解，地鐵1號線一期工程線路長28.6公里，沿線經過砂層液化土、溼陷性黃土等多樣複雜地質環境，橫穿汾河河道，下穿鐵路站房等多種複雜場地環境，工程施工難度較大。其中，“跨越汾河工程”為整條地鐵1號線中施工最為複雜的部分。
此番，太原市軌道交通發展有限公司正式申報太原市軌道交通1號線跨越汾河工程，向我們透露出一個訊息，1號線真的要來了！
對此，有不少業內人士分析，地鐵1號線穿越汾河工程為獨立標段，或許將作為1號線工程的首開段，預計手續辦理結束後就能開工建設。似乎與11月太原市軌道交通官宣1號線12月初開工的消息不謀而合。
太原市城市軌道交通1號線一期工程線路起自西山礦務局站，途經西礦街、迎澤大街、東中環路、太原南站、北營南路、馬練營路，終至武宿機場站，線路全長28.575公里，全部為地下線。全線設地下車站24座，其中換乘站7座。
該項目總投資估算224.587億元，資本金佔總投資的40%，擬採用PPP模式實施，建設工期為60個月。
太原市城市軌道交通1號線走向及站點分佈
地鐵1號線對於太原整體規劃來說可以說是最為重要的一條地鐵線，起到了真正貫通全太原的交通樞紐作用，連接迎西板塊，下元商圈、柳巷商圈，西客站、太原火車站、太原南站、武宿機場等重要交通要塞。
未來，地鐵1號線將與地鐵2號線在“大南門站”接駁，形成“力”字形地鐵網絡，大幅提升太原現有的交通格局，尤其是緊鄰地鐵線的富力金禧城、遠洋萬和四季等商品房居民的出行將會有質的提升。
太原“力”字地鐵網圖示
“地鐵一響，黃金萬兩”，地鐵的出現必然將成為太原市公共交通體系中的重要支柱，它代表著人流、代表著高昂的租金、代表著更多業態配套、代表著城市未來的發展方向……巨大的人流量將提供巨大的人氣和消費力，與周邊商業等業態配套會形成全新的生活模式。
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