保時捷知道，即使是最忠實的客戶也會對自家第一款全電動汽車表示懷疑。
這家德國汽車製造商數十年來的專長是生產六缸八缸以及和渦輪增壓四缸發動機。
傑出的產品包括經典跑車保時捷911和718，豪華運動轎車保時捷Panamera，而保時捷Cayenne和Macan的優秀的跑車基因也改變了人們對SUV車型陳舊的觀點。
但是，這次進軍電動汽車市場，保時捷擁有什麼看家法寶呢？眾所周知電動汽車最大好處之一就是電機爆發的瞬時扭矩可實現恐怖的加速。
儘管保時捷尚未公佈官方數據，但海外媒體近期對保時捷Taycan Turbo S進行了一些獨立測試，結果令人印象深刻。
多麼令人印象深刻？僅以2.4秒的速度可以從0加速到100km/h公里。
它的加速成績超越保時捷918 Spyder（0-100km/h加速2.8秒）和蘭博基尼Huracan Performante（0-100km/h加速2.9秒）的速度。
這款750匹馬力的電動轎車也恰好與布加迪威龍16.4的0-100km2.5秒的加速相當，要知道布加迪威龍配備的可是臺16汽缸4渦輪增壓的W16發動機，額定功率1001匹馬力。
此外，最快的特斯拉Model S（568馬力 P100D）在2.7秒鐘內可以達到100公里/小時。據報道，特斯拉正在著手更新它的S型和X型，我們非常期待，它們的性能能否變得更出色。
但是，關於保時捷Taycan Turbo S還有一些令人失望的地方。前陣子美國環境保護署（EPA）公佈了Taycan Turbo S在其標準(EPA標準)下的續航成績,為192英里(約合309公里)。
這意味著一次充電僅可行駛309公里。畢竟沒有完美的。當然，它的價格並不便宜，2020年保時捷Taycan Turbo S的起步價為185,000美元（保時捷琳琅滿目的選配你懂得）。
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