相比於那個追求極致完美，由於公司員工非常少所以導致產能極少，但卻為人熟知ALPINA，今日的主角HARTGE或許多多少少會顯得暗淡許多。
HARTGE是一家來自德國的改裝廠，主打車型就是BMW及其下屬品牌的廠牌，創建於1971年的HARTGE當時並不是一家改裝廠，只是一家被稱為HERBERT HARTGE KG的BMW維修廠，類似於今天國內的4S店的廠家。1974年廠家搬到如今的廠址所在地Beckingen，佔地面積達到16000平方米（廠房面積5000平方米），算是一家頗具規模的廠房。但其創始人Herbert Hartge因為年輕時曾是賽車手的緣故，所以HARTGE這個品牌對於將賽車移植街道用車是相當熱情。雖然到了2000年，HARTGE才真正推出其自家品牌的改裝部件，但真正瞭解HARTGE的人都知道其品牌從誕生之初就一直為寶馬生產改裝部件。
就憑E30這個名字就已經足以讓人熱血沸騰，更何況是為數不多的經典1986 Hartge E30 H26SP，相信寶馬愛好者看到封面就已經流盡口水了。
與梅賽德斯奔馳的AMG如出一轍，Hartge的慣用改裝手法也是將原本低grade版本的“小馬”引擎換成高功率大馬力的狂暴V8機器，不過這種改裝手法並未用於1983年推出的E30中。Hartge E30 H26實際上是有2個版本的，分別是基於323i搭載的M20B23為基礎的早期型，和基於325i搭載的M20B25的後期型。兩者的區別在於後期型的H26並不需要更換特殊的連桿與活塞將排量提升，而是直接在現有的2.5升發動機上通過安裝更高角度的凸輪軸以及更光滑的進排氣歧管，以及重新編程ECU來提升車輛性能。
雙腎造型的中網，而且配合上引擎艙蓋上的線條，也規限了日後BMW車系的線條基礎，所謂的經典就是在你第一眼看到它就對它產生敬畏之情。
HARTGE專屬標誌掛在車頭，倘若不是寶馬玩家和資深車迷，又有多少人認識它？
HARTGE自家16英寸的輪轂上包裹上4條米其林輪胎裝在這部E30身上更加襯托出BMW的那種特有氣質。
經典優雅的亮黑車身上貼著的HARTGE貼紙令整部E30看起來更加精神。
經典優雅的亮黑車身上貼著的HARTGE貼紙令整部E30看起來更加精神。
藍白相間的HARTGE標誌讓人聯想起這個品牌創始人的賽車經歷。
右側尾標則是H26 SP，也就是後期版本的H26。
在三十年前，E30這個內飾佈局絕對可以入選最佳科幻佈局了。注意中控下方還配備了三聯表時刻檢測愛車的工況，加上MOMO為HARTGE定做的四輻方向盤，還有什麼比這些更能讓駕駛者開心一整天的呢？
HARTGE排檔頭掩飾了左上倒檔左下1檔的事實，這可不是開幾次就能習慣的設定。
E30的經典不僅在於其高性能版本M3在賽場上名震四海，同時還因為寶馬對細分市場的洞察力，推出針對不同人群而做出不同配置E30，這也是E30受到非常熱烈追捧的重要原因。
是車讓歷史變得更精彩亦或是歷史令人變得更經典，這是一個有趣的問題。
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