相信各位老司机应该对“空气悬挂”有所耳闻，如今在很多豪华车型还是高配车型上都有配备空气悬挂，一般来说空气悬挂多配备于高端的SUV车型，就拿我们熟知的途锐，还有奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型来说，空气悬挂基本都可以选配或是标配。再有一些性能车和行政级D级车也会配备空气悬挂，当然目的都有所不同。
那么，为什么这些豪华车型都不约而同的选择空气悬挂？空气悬挂好在哪里？要了解这些问题，我们要先了解什么是空气悬挂。
一、什么是空气悬挂？
空气悬挂，顾名思义要和“空气”有关系，空气悬挂主要以空气弹簧和避震桶芯所组成，它和传统的机械式悬挂不同的就在于支撑车辆的弹簧。在空气悬挂总成里，弹簧采用的是空气弹簧，传统的悬挂则采用普通的弹簧，他们的功能最终都是支撑车身，但是两者的功能性，确实空气悬挂大大胜出。
为什么这样说？是因为空气悬挂可以通过车载电脑，来根据路面的状态调整空气弹簧的软硬和高低。
二、空气悬挂的种类。
上文说到空气悬挂可以调节软硬和高低，就这两个特性简单来说，空气悬挂有三种类型。
1、只能够调节软硬：例如早期的一些豪华轿车上的空气悬挂，通过调节两个气室之间的空气流速来改变悬挂的软硬，但不具备高低调节功能。
2、只能够调节高低：一部分高端SUV车型，能够通过增放充其量来改变空气悬挂的行程长短，达到增大或减小离地间隙的目的，在高速通行时能够降低重心，提升稳定性；在走烂路和非铺装路面的时候能够提高车辆通过性。
3、软硬和高低都能调节：之所有会有上面两种空气悬挂是因为以前空气悬挂刚出得来时技术不成熟，再者为了节约成本，所以只具备单一功能。如今的空气悬挂大都具备软硬和高低两种调节方式，不仅能够提高通过性，还能调整软硬。
三、空气悬挂的优点。
1.提高车辆的乘坐舒适性。
2.提高车辆的驾驶操控的稳定性。
3.增强车辆在颠簸道路上行驶的动力和制动力。
4.车身高度保持不变，不会随载荷的增加或减少，降低或升高。
5.延长轮胎和制动片的使用寿命。
6.减少电气、空调、排气系统、车桥、 车身和底盘的维修成本。
7.延长车辆的使用寿命并增加折旧值。
其最大的优点就是：不仅可以让驾驶者操控性更强，提升乘坐舒适性，面对不同路况更可以自我调节，起到重要的保护作用
总结：说了这么多优点，那么空气悬挂有缺点么？回答是有，缺点就是成本高，价格贵，而且耐用度相比普通的悬挂可能会低一些，配备了空气悬挂的车型在用车初期可能会很爽，但是后期如果出现损坏或者老化，更换时的价格也十分酸爽。（来源于网络，如有侵权，联系删除）
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