劉國東
在頭條上發表意見的都是被坑者，很少有對車輛年檢點讚的，即使有也是和車輛年檢利益有關者。車輛年檢真的到了很不得人心的時候了。
後悔人生679
如果客觀真實的說，取消汽車年檢勢在必然。但不會取消車輛行駛有效期和行駛證有效期。因為在檢測站檢測已成為一種形式主義，更是滋生腐敗的沃土。沒有正義和權威。名牌新車尾氣也可檢測出不合格，老舊車打點小費也合格。簡直一派亂象。即然車輛在有效使用期內，何有年檢？檢審應在違章或有交通事故發生時由交警指令去檢測車輛。而不是有事無事讓每個駕駛員帶上錢與香菸去檢測中心每年每季無謂耗上幾天。
世外男神
各位車友爭議主要來自於，車主害怕花不少錢買的車輛被檢測壞了咋辦，其實說到底是不懂車輛的機械技術、車輛為什麼要每年檢測、愛車的感性心理。我是車主也是機械維修理出身，友情提醒、請注意以下幾點：
1.每臺車輛出廠前每個機械零部件材料質量都是經過實驗探傷、極限檢測硬度、密度、耐磨度等檢測的，放心，好車不怕檢；
2.在駕車行駛的過程中，全車體就是一直在運動中承受著慣性耐衝擊等磨損老化的過程，在這些過程中由於急加速、急剎車、急轉向、劇烈顛簸等，一些耐不住衝擊的如發動機、輪胎、車輪、車軸、剎車系統、轉向系統等配件，就會造成一些隱性傷痕。這些隱形傷痕在我們日常駕車時處在可以行使受傷階段（就好像人的骨頭受傷處於骨輕微裂紋狀態並不影響正常人的生活似的）、還不會損壞表現出來，即使工程師都不會發現知道，這些傷痕的出現對我們車友駕車的安全性、是非常危險有可能致命的；
3.在檢測站極限檢測的過程中，急加速、急剎車這就是檢驗車的性能好壞、車輛的一些隱性的傷痕很容易被檢測出來，壞了我們可以及時修理，這就為我們的車輛和以後駕車安全提供了非常好的保障。
各位車友們千萬別害怕檢測員極限測試我們的車輛，一定要從從理性的角度對待檢測車輛人員極限測試車的性能的做法，檢測過關了最起碼能給我帶來安全上的保障。
今來古往了
主要問題是：不但不取締私家車年檢，而且年檢費還又漲高了……
guo710324
這個年檢其實是騙騙人的，不因為年檢了出了交通事故可減輕處理，也不因為沒年檢而加重處理，蓋亇年檢章交了錢就行了，遇到確實車輛有問題或沒問題但人為不讓通過的只要把車開進指定修理廠交點錢再檢就通過了。檢驗最終目標是強制收取用車人的錢財，還養了一批腐敗分子，所以檢驗對國對民不是件好事，應該取消！
震震177818878
檢測站取消，權力下放到4s店和有資質的修理廠，將強制年檢變成提示保養，自願檢測。
李熙俊峰
檢測尾氣空踩轉速5一6千轉，那麼又有多少車在路上達到這樣的轉速(通常情況下)，這樣的空踩是踩的車主的心和損壞發動機，也可以說是害人之舉……沒有用……
耿文書
以上車主的提意見。深有同感 ！
用戶2242188083013
不規範的操作，破壞車輛，檢測人員從中撈錢，撈香菸。車子沒問題也把你搞出問題。總之是錢字，一切為了搞錢。
白司令747
太應該取消了，特別是家用轎車，車主當寶保護著，保養維修都很到位，為家人的安全。但到年檢站，個別人員非常壞，定車發動機轉數到極限，發動機拉缸燒機油冒蘭煙，使發動機壽命變短，很可恨。
