众所周知，插电混合动力汽车兼具动力性、节能优势、高续航于一身，可谓新能源汽车中的最佳选择。放眼新能源市场，优秀产品层出不穷，诞生于荣威SUV家族的网红车型RX5 eMAX和新能源老将比亚迪唐DM都是我们不容错过的好货，今天我们就拿它们来做一番对比,看看谁的含金量更高。
混动技术哪家强 荣威RX5 eMAX技高一筹
荣威RX5 eMAX搭载蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,升功率甚至超越了比亚迪DM的2.0T引擎，配合绿芯高效永磁同步电机和10速EDU二代智能电驱变速箱，带给你澎湃的动力体验。这得益于上汽在电机方面诸多的黑科技。绿芯高功率永磁同步电机拥有Hair-pin扁线绕组技术，在相同损耗下Hair-pin电机可以输出更高的功率和扭矩。国内首个独创动态油冷式热管理技术冷却效率更高，加之结构精密使得体积和重量缩小，进一步提高了电机功率密度，达到加速迅猛的目的。
相比制造出两个强力引擎更难的是如何驾驭它们，也就是让这套黄金动力组合以最高效模式工作，达到单位行程内最低能耗和最佳行车体验。荣威RX5 eMAX搭载的上汽独创iEM智能能量管理系统赋予了车辆智慧的大脑。该系统让驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式等18种组合一键搞定，无需用户手动选择，不仅带来最佳驾驶感受，更拥有其它车无法比拟的节能实力。
当用户驾驶荣威RX5 eMAX遇红灯大幅减速时，iEM智能能量管理系统会主动加大能量回收强度，保证快速减速的同时将能量尽可能多地存储到电池包中，既不会因刹车费油也不会因减速过慢被后车加塞。反之，当你起步时又能根据油门深度自动切换驾驶模式，让你在路上时刻保持人车合一的驾驭感。而比亚迪唐DM的能量回收和驾驶模式仍然需要由车主手动操作，减速拖拽感和节能效果方面，可以说荣威RX5 eMAX超越比亚迪唐DM一个级别。
如果你觉得你驾驶技术娴熟，开比亚迪唐DM一样能最大化省油并毫无顿挫，那么你错了！荣威RX5 eMAX的iEM智能能量管理系统赋予其最强节能实力，这也是上汽AI智能混动领域的独家秘笈。
车辆甚至可以根据导航路况和驾驶环境来智能控制动力系统，通过智能切换纯电、行车充电、并联模式，预先调整发动机和电机的使用范围，从而实现节省15%以上的能耗，可谓车未动，钱已省。
比如，接收到拥堵信息时，系统会自动在畅通路段充电，在拥堵路段切换纯电模式，避免因发动机频繁启停或长时间怠速产生高能耗，聪明的荣威RX5 eMAX似乎更懂“好钢使在刀刃上”的道理。有人会强调比亚迪唐DM电池容量更大，纯电行驶距离要比荣威RX5 eMAX高11公里，但你别忘了因此带来的车重却足足比荣威RX5 eMAX多了509kg，电池馈电后，也撕下了比亚迪2.0T发动机高油耗的遮羞布，它可没有荣威RX5 eMAX的最强大脑，能把行程能耗比控制到最佳。
实际驾驶混动模式下，荣威RX5 eMAX百公里油耗仅需1.4L。因此，节能方面不能仅看官宣数据，实际省才是真的省。正是这些全球领先的电控、电机技术帮助荣威RX5 eMAX实现强动力、低能耗的出色表现。
比亚迪唐DM互联功能单一 荣威RX5 eMAX智能化程度更高
荣威RX5 eMAX“AICS智能座舱”一切以人为本。人机交互手段更全面，AI智能主动交互语音让荣威RX5 eMAX听懂用户的需求，SKY EYE天眼系统实现刷脸启动车辆，并可将座椅、后视镜等调整到用户习惯的位置。
(Gif图：SKY EYE天眼系统功能演示)
用户还能充分感受到科技带来的情感化体验，比如语音的个性化定制可以录制自己或家人的声音，生成音色一致的全局语音，让用户与爱车的对话更温暖。荣威RX5 eMAX搭载了AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，通过全液晶仪表盘与中控屏幕就能实现AR 3D全景导航，科技感爆棚。除了转弯、调头等场景下的精准指路外，还能对斑马线进行警示，配合上前方广角摄像头，消除A柱盲区不再是梦。
(Gif图：BYOD系统功能演示)
BYOD多用户随心控功能只需驾驶者授权，即可让每位乘客通过手机App设置导航目的地、控制多媒体、空调等驾驶以外的功能，既减轻了驾驶员负担也提升了驾驶安全性。一些贴心的细节设计也彰显了车辆的智能熟悉——例如车载导航会计算出最经济的行程路线供用户选择，在适合的时机提示客户进行操作。
唐DM支持外接比亚迪智能手环DiBand，对车辆进行控制，但这个手环需要用户额外花钱购买，且仅有上锁、解锁车辆等简单控车方式，如果后排乘员，想要操作车机，只能让前排驾驶员代劳，既不方便，也严重影响了行车安全。作为车辆互联的亮点配置当属可以旋转的中控屏，可以为播放效果带来更好的视觉体验。但该套车机系统没有更多智能化功能，功能相对单一，用户体验方面表现平平。
颜值都很高 荣威RX5 eMAX安全性是加分项
荣威RX5 eMAX车身造型采用“强韧美学”设计理念，全系标配LED大灯，颜值更高、科技感更强。LED大灯点亮后，坚毅锐利，极富力量感，配合荣威家族式一体化格栅设计、“鲸头燕尾”的造型特点，让新车更显自信优雅。
安全方面，荣威RX5 eMAX除了拥有超高强度钢结构笼式车身、全景影像外，还搭载了满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统，该系统集成了目前最强的高科技驾驶辅助配置，可大幅降低现实道路交通环境中的安全隐患。
在比亚迪Dragon Face2.0设计语言下，比亚迪车型的龙脸造型想必大家已经非常熟悉。唐DM同样拥有家族式“大嘴”设计，与贯穿式尾灯整体颇具辨识度，再搭配贯穿式镀铬装饰、整体风格犀利动感。唐DM安全配置也不算差，同样配备了6个安全气囊，不过只有前排座椅提供安全带未系提示。而目前主流的智能化安全配置上，唐DM很多都只提供选装，性价比与荣威RX5 eMAX差距较大。
相信疫情过后，压抑许久的消费者会推动汽车市场快速恢复。无论是符合当代年轻人审美的高颜值，全球领先的新能源三电技术，还是一切以人为本的“AICS智能座舱”，荣威RX5 eMAX的这些硬核实力都是购买它的充分理由。
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