对于普通的老百姓来说想要购买一辆既高端又不太贵的车子，B级车就是最好的选择了，例如凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型就在市场上混得风生水起，但是在它们吃肉的同时却有这么几款B级车明明不错，却连汤都喝不上，这让人难免疑惑，问题到底是出在了哪里呢？
标致508L
这款车应该称得上为标致旗下的颜值担当了，它针对我国市场特意加长了轴距，其指导价为15.97万元起，这样一个报价还是比较善良的。但是在2019年它的总销量仅为5008台，大家之所以对这样一台车不敏感就是因为它虽然有着较好的品质，但是在保值率这一方面却没有给我们提供优渥的空间，再加上标致这个品牌本身就被列为小众的法系车，这也是它没有声名大噪的原因。
斯巴鲁力狮
相比起标致508L来说斯巴鲁力狮这款车的遭遇更加惨痛，作为一款搭载了水平对置发动机的中级车，它的售价仅为20.48万元起，虽然长期徘徊于小众的领域，但是在2019年它的销量却格外差劲。很多人觉得这款车之所以输得如此之惨，就是因为它没有实现国产厂家为了控制成本，不能够将价格压得太低，在我国市场上随之也丧失了竞争力。
雪铁龙C5
雪铁龙C5的外观10分别致，不仅彰显出了高端和大气，而且还让我们看到了时尚的气息。但是在2019年它的销量仅为725辆，再对比它16.99万元起的价格，我们就会觉得有些不正常，很多人觉得这款车之所以没有实现畅销就是因为它的性价比还是不够高，本身法系车就已经衰落，倘若个别产品再不拿出自己的竞争力被边缘化也是必然的结果。
马自达阿特兹
在这4款车型当中阿特兹的境遇是最好的了，它在2019年卖出了4万多辆，但是对于马自达这个品牌来说却也算是一种悲哀。同为日系车它有着更加执着的技术和非常多的车迷，但令人感到无奈的是马自达拥有100个粉丝，可能只有15个会买它的车，所以一直以来马自达的实力和销量都形成了反比。
在诺大的B级车领域当中仿佛只有大众丰、田这几个品牌拿到了真正的彩头，像今天我们说的这4款落魄的代表也成为了大家心酸的方面，其实从实力来说它们并不逊色，只不过是在经营和其它方面出现了问题导致今天的衰落结果。不知道大家对此是怎样评价的呢？欢迎在下方发表您的宝贵看法，关注小编，我们一起分享更多车圈趣事！
閱讀更多 三石談車 的文章
關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 斯巴鲁力狮 标致汽车
