用实力告诉你，三缸机也能造就顶级超跑
近日，知名超级跑车品牌科尼赛克（Koenigsegg ）发布了一款全新车型—— Gemera，这是科尼赛克的首款四座车型。
新车在外观上依旧非常“凶悍”，巨大的进气格栅、扰流板还有剪刀门都告诉众人该车性能超凡。
有意思的是，尾部排气放在了较高的位置，而车尾其余位置则是大面积的尾流扩散器。
夸张的外观、精巧的设计并不是该车的出众之处。而隐藏在车内的动力总成，才是全车的最大亮点。
科尼赛克 Gemera 配备了一套由三缸 2.0T 双涡轮增压发动机 + 三台电动机的混合动力总成，其中发动机单独可输出 600 马力、600 N·m 的功率；剩下的三个电动机共计可迸发出 1110 马力的功率；系统综合输出最大功率可达 1700 马力，峰值扭矩 3500N·m ，百公里加速时间仅为 1.9s；最高车速为 340km/h。这台没有凸轮轴的发动机具备米勒-奥托双循环、汽缸钝化，以及堪称为黑科技的无喷油预热技术。
如此高的动力输出离不开车上的 800V 高压电池的功劳，尽管 Gemera 只能在纯电模式下行驶50km，但在纯电行驶时，它依然能够轻松达到 300 km/h 的时速。
以往超跑都仅有两座，为了最顶级的性能，后排必须妥协且取消。但科尼赛克 Gemera 却一反常态，首次为这辆速度机器配上了四座。车内还配有四个冷热杯架、前后座信息娱乐显示器、前后手机无线充电、Apple CarPlay、三区空调系统等配置。
顶级超跑的性能，GT 般的舒适享受，科尼赛克 Gemera 的发布也预示着顶级超跑全新细分车型的诞生。据悉，科尼赛克表示 Gemera 车型仅限量生产 350 台。
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