对于车这种长期甚至天天在外使用的产品，安全性是最重要的考虑因素，不仅买家很在意，厂商也马虎不得，但是出于产品定位和成本的考虑，不是每个厂商都舍得在低价车型上给出足够的安全配置，比如大众、本田、别克等车型，下探到十万元以下的产品，安全配置就斋得不忍直视了，更何况6-7万元得入门小型车。在小型车产品上，安全配置水平普遍较低，即使是大众polo这类畅销车型，售价8万多元的车款安全配置也难以让人满意，本田飞度的安全配置相对好一些，但是日本车一贯给人的安全感不够，暂且不论偏见与否，至少说明安全配置极大影响消费者的购买决策。
要想在同级中买到价格实惠、安全配置高的产品，选择自主品牌是比较务实的。一般来说，同级同价位的车型中，自主品牌汽车对安全配置都比合资产品更为慷慨，简单做个比较就一目了然。
在11月销量榜单上，几款畅销合资小型车大众polo、本田飞度、现代瑞纳都表现不错，自主品牌则呈现极端，排名第一的宝骏310车系单月销量高达3.1万，而其他自主品牌前十名里难觅身影。
回到安全配置这个正题上，我们来做一个简单对比，看看上述合资和自主品牌的代表车型在这块的配置差异到底如何。先来看几张图（对比参数来源于"汽车之家"车型数据库）
基础性主动/被动安全配置
宝骏3101.5L自豪华型（6.08万）、大众polo1.4L自动风尚型（8.79万），本田飞度1.5L CVT舒适型（8.18万），现代瑞纳1.4L自动跃享版（6.59万）都配置了主副驾驶安全气囊、安全带未系提示、儿童安全座椅接口、刹车防抱死ABS及EBD-CBC电子制动力分配系统等。但是相对于三款合资车型，宝骏310在这一项上多出了刹车辅助系统(EBA/BAS/BA)，牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC）,车身电子稳定系统（ESC/ESP/DSC），前排侧安全气囊等重要安全配置。而在四款车型中，宝骏310自动豪华型价格仅是最低的6.08万。
辅助及操控配置
宝骏310自动豪华型拥有同价格水平上polo、飞度和瑞纳都没有的前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、坡道辅助系统，尽管这些辅助配置已经趋于主流，但是能够在价格仅仅6万元的小型车上一一配置，足见宝骏的诚意和性价比。当然，这倒不是说合资车型没有诚意，只是成本的限制和产品定位实在无法做到这样的"慷慨"。
外部及防盗配置
在这一项配置中，宝骏310自动豪华型和现代瑞纳提供了电动天窗和铝合金轮毂，发动机电子防盗、整车中控锁止、遥控钥匙等基础配置四款车型都有。不过从价值上来说，宝骏310这块的表现已经超出合资对手，此外，在这个价位上宝骏310自动挡还额外提供了车顶行李架。
外部光源配置
车灯对于安全的影响至关重要。宝骏310自动豪华型配置了前雾灯，具备大灯高度可调功能，比之贵出1万多元的polo和本田飞度都缺失了前雾灯。
上述对比可能有人回不以为然，宝骏310自动豪华型和polo、飞度的低配车型不具可比性，然而你要知道，即使是宝骏310自动挡顶配车型价格也仅仅6万出头，而polo和飞度的中低配车型裸车价格已经去到了8万多，号称性价高的韩系现代瑞纳低配车型也近7万元，宝骏310自动挡的性价比已经不言而喻。
在小型车市场里，持续低迷的增长趋势已经开始回暖，这其中包括大众polo、本田飞度、雪佛兰赛欧、现代瑞纳、起亚K3、丰田致炫等车型都有不同程度的增长，不过总体上这些车型的销量都比较稳定，目前表现突出仅有宝骏310车系一家，这也是今年自主品牌轿车市场的亮点之一，很多人甚至不敢相信这个销量。事实上，不止安全配置，其他多项实用性配置上，宝骏310也都超越了同级对手，加上空间优势、价格优势、成熟的服务网点优势等等，宝骏310的一枝独秀完全容易理解。
值得一提的是，宝骏310今年下半年推出自动挡车型，让很多对价格敏感，同时对自动挡需求明确的用户，比如一些女性买家提供了一个极好的选择，仅仅5万多元的自动挡小车在同级市场里简直凤毛麟角。从销售比例上看，选择自动挡的买家所占比例并不低，毕竟现在城市拥堵状况全国都较为普遍，自动挡的便利性和操控安全性也更突出。本身造型时尚动感、重量及动力匹配和调校都很均衡的宝骏310自动挡也的确解除了不少女性用户和新手的驾驶恐惧症，更何况外观也很给力，并不失面子。今年以来，持续增长的销量就是对这款车产品力的极好印证。
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