L雪媛

先来介绍一下基本情况，2001年9月11日上午8点多至9点多左右，有四架飞往旧金山或洛杉矶的飞机遭到19名恐怖分子的挟持，其中有两架客机分别撞向世贸中心一号楼和二号楼，有一架飞机撞向华盛顿国务部五角大楼，撞机过程如此顺利，可见美国没有任何防备，在反恐方面工作有所缺失。

1、击落客机跟“杀人”差不多，政府或遭民众控诉

现在回到题目上来，客机上除了穷凶极恶的恐怖分子，不能忽视的还有无辜的乘客和机组人员，击落客机，无异于放弃他们的生命，这样美国政府会落下个涉嫌非法剥夺他人性命的罪名，这会给政府带来无穷的麻烦，或者成为美国社会永远的“痛”。

遇到劫机事件，第一种解决办法还是拦截，击落客机这种是到了万不得已才做的，实际上撞机的那一刻，美国军方无可奈何。因为飞机在高空中失去了信号，而且偏离了预定飞行路线，军方无法定位飞机的位置，想击落客机都不可能。

2、恐怖分子关闭客机信号，美国战机无法确定位置

据美国官方公布，上午8时46分，两架美国空军F-15鹰式战斗机从马萨诸塞州空军基地紧急升空前往拦截美国航空公司11次航班（第一架被劫客机），但空军飞行员不知道美国航空公司11次航班的正确位置，东北防空司令部（NEADS）在接下来的数分钟设法确定有关飞机位位置。

不仅第一架客机失去信号，后面的几架客机都无法锁定位置，这主要跟劫机者有关。在所有的19名劫机者中，有7人原本就是飞行员，其他人也在各地参加过飞行学校的学习，他们在劫机的时候，马上就控制了机舱，对飞机的通讯设备进行了关闭。

3、战机地处偏远位置，美国政府来不及应对

即便被美国军方锁定位置，战斗机要想及时赶过来也很困难。一般来说，军事基地为了保密，往往都是筹划建在一些很偏远、人烟稀少的地方，遇到这种突发性“高空事件”，美国很难反应过来，这也许是为什么整个劫机过程都是美航在联系、而没有出现美国军方的背影。

不得不提，在那个时候，美国军方的反恐能力可以说是很弱，连实践经验都不够。“911”事件发生后的两年，即2003年，一些美国国防部官员坦言，当前美国对类似事件的预防能力与时一样脆弱无力。

不过民众不会去责怪美国政府的无能，会更多把憎恨的目光投向中东地区，美国政府就可以通过战争的方式发泄民众的愤怒，还可以借此向中东渗透。

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