葉貓子11
6月11日，摩拜單車宣佈包括陝西6市在內的百座城市逐步開啟新老用戶全面免押，且無任何條件限制，無需信用分。6月11日，陝西6市即渭南、漢中、榆林、商洛、延安、銅川開始執行免押政策，西安等地逐步將開啟。業內人士分析，單車企業掀起新一輪爭奪用戶戰。
目前西安的共享單車主要有摩拜、ofo、oxo、哈羅單車，另外還有享騎電單車。
1.5月，哈羅單車被爆未在西安取得備案，但給人的印象是哈羅單車已經從渭南、咸陽的投放之後，慢慢進入西安市區，網友反映在西安街頭看到不少哈羅單車。
2.在2017年底，西安傳出禁發展共享單車，享騎電單車西安曾回應不在新增，但半年後，我們注意到西安街頭這個綠色電動車其實也蠻多的，尤其是三環沿線。
3.摩拜一口氣在陝西開啟6個市的免押金政策，西安也逐步開啟，甚至有華商論壇網友反映西安部分用戶已經可以免押金使用。
4.小黃車ofo這個被網友評價為最好騎的單車，目前還沒有新的動作，但免押金將是今後的趨勢，摩拜此舉開啟免押金，網上分析是將了ofo一軍。畢竟當初酷奇單車的失敗，讓很多人損失了押金，摩拜此次推出免押金，可能會導致一些ofo用戶轉向。
5.無論單車企業之間競爭如何激烈，但對於消費者來說，總體上來說是好事，但城市管理者應該關注其健康發展，規範運營。
華商網
共享單車算不上剛需，其實即使沒有單車，也並不會給人們的出行帶來太大的影響。日益完善的交通設施建設，使得人們的出行極其便捷。只能說免押金肯定會在一定程度上增加騎行用戶數量，但是卻並不能培養忠誠度高的用戶，無法提高用戶粘性，對後期發展並沒有太大影響，反而可能會增加運營管理成本，畢竟想免押金騎行的用戶很難成為忠實的用戶。
相遇2017
就目前來說，我一個不騎自行車的人，最近也是比較喜歡騎自行車的，最主要的一部分原因就是不會因為交押金去猶豫太久，想騎直接打開摩拜小程序掃一掃，最最主要的原因是先騎後買單，簡直太適合我這種人的心理了。
