一指定乾坤139274873
本田Gold Wing車系自誕生以來已經有43個年頭,2018 Gold Wing的推出更是將這款車的極限與視角再度推往一個全新的高度和境界。
2018款本田金翼有兩種版本，分別是巡航版和標準版。
這兩個版本又分為五款配置。標準版只有兩個側箱，而巡航版會多一個連體後排座椅的尾箱，這是外觀上最大的區別。巡航版再細分為往復式傳統6前速變速箱的普版(上一代金翼使用5前速)、雙離合器DCT 7擋版及雙離合器/氣囊Airbag版。三個版本均有電子避震、電子風擋、後波、發熱扭油筒及發熱座墊等等裝備，但只有DCT雙離合器版擁有Walking Mode功能。
下圖即為巡航版。
下圖為標準版。
上代本田金翼長期被人詬病的車重在2018款上得到了有效減重，足足減少了41KG的重量，但是溼重依然還是達到了379KG的重量。
能將41公斤的重量減掉，大多數要歸功於大量電子集成系統的引入，再加上車架和前懸的結構改進。
來看大量的電子系統的集成和簡化。
下圖為上一代本田金翼的操作面板。
有沒有頭皮發麻的感覺？即使你對著說明書，只怕也要花費大半天的時間來了解，再花更長的時間來慢慢熟悉。
下圖為2018款金翼的操作面板。
雖然還是有很多的操作按鍵，但是已經好多了。本田還在這款車上使用了全世界第一款機車Apple CarPlay系統，前後座可以方便的使用藍芽系統通訊，免掉了一長串看了就煩的電線，長途旅行家常用的CB短波也列為選配，非常貼心。
在前懸上2018款的本田金翼作了很大改進，取消了上代的傳統液壓前叉，取而代之是鋁鎂合金的雙叉臂式的前懸。
新的前懸大幅降低了車重，並且能夠在制動時很好的抑制車頭下沉，提高了舒適性，但是在低速情況下感覺懸架的反饋不夠直接，有種前輪距離自己很遠的感覺，習慣了傳統懸架的的騎手需要一段時間來適應。
2018款的金翼對於發動機改動也比較大，終於拋棄了一直以來的每缸2氣門的設計，向主流靠攏，每缸4氣門，馬力上變化不大，只多了5匹馬力。雖然採用了每缸4氣門，但是金翼也並沒有忘記加強中低轉速的扭矩，所以2018款金翼依然中低速加油有力，高速時動力更加的充沛，6缸水平對置發動機動力特性無比的線性，加速時如絲綢般的綿密順滑，感覺就像是一臺6缸的汽車加速感受。
2018款本田金翼對於後座的乘客也表示了極大的關注，不僅前後座都有加熱坐墊，還可以加裝帶有“乘客控制裝置”的四揚聲器立體聲系統，這樣後座重要的乘客就可以隨時通過“即按即說”功能，對駕駛員發號施令。乘客甚至可以自行調節電動風擋的位置，來避免高速氣流的影響。
來看2018款的性能參數。
好了！就到這裡吧！價格的話據說在人民幣45萬左右，可以預定。
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