社友们，先问一个问题，你知道现在中国车企中的SUV销量一哥是谁吗？
长城汽车？长安汽车？上汽大众？上汽通用五菱？都不是。
答案是吉利汽车。
从乘联会发布的今年前4个月销量成绩看，吉利汽车（含领克）的SUV销量成绩为300026辆，以下分别是长城汽车（含WEY）SUV销量为291665辆，长安汽车SUV销量为252666辆，上汽通用五菱201335辆，东风日产174168辆。
这确实是个值得深思的现象，因为吉利深耕SUV市场时间并不长，也就是前年开始逐步发力，加大SUV新车投放力度。
两年后，吉利已经坐上了SUV一哥的宝座，这确实让一众起个大早的竞争对手们刮目相看。
“混搭”的学问
吉利的SUV战略为何如此成功？车透君认为，除了开疆拓土的大哥博越之外，有一辆车也很具标签性，它就是帝豪GS。
说来也巧，帝豪GS上市刚好两周年，可以说是完完全全见证了吉利SUV的崛起历程。
单看帝豪GS的销量，4月共销售12425辆，同比增长36%，今年前四个月，帝豪GS累计销量达到了55763辆，同比增长56%，自上市以来的累计销量已超过26万辆。
再把时间轴往前略拨，帝豪GS上市后仅仅用了5个月便月销破万，2017年3月以来，其连续10个月保持了10%左右的增速，再到2018年开年月销突破2万辆。
跨界SUV这个细分市场的开拓者本来是奔驰GLA，但如今帝豪GS已经成为了当仁不让的“一哥”，月销量差不多是奔驰GLA的季度销量了。
车透君认为，在帝豪GS身上，很好地反映出了吉利SUV的战略和战术，那就是并非“清一色”地按大小来部署车型，而是以“混搭和多点包抄”的方式，进攻不同的SUV细分市场。
帝豪GS从诞生伊始，就另辟蹊径，定位于一款高颜值、精致、好开、价格还不贵的跨界运动车型。
帝豪GS迎合的是那些追求个性时尚，手头经济又不太富裕的年轻一族，它的受众因此也和哈弗H6、途观等的消费者做了明显的区隔。
在中国，这部分年轻人的刚需很强，也正成为购车主力人群之一。踏准风口的帝豪GS，因此越卖越火。今年以来，销量同比增幅的不断放大，很好地证明了这一道理。
再就行业贡献度而言，帝豪GS的牛逼之处，在于靠一己之力带火了跨界SUV这个细分市场。
可以说，如果没有帝豪GS的铺路，市场对跨界SUV的认同感就不会如此强，更有甚者，这个市场不被人接受都是有可能的。
吉利对此战术尝到甜头后，于是趁热打铁推出了远景S1，也就助推吉利坐上了国内SUV一哥的宝座。
快步又飞奔
就在对手还在市场调研，打算推出跨界SUV的时候，帝豪GS又撒开脚丫快步飞奔了。
在北京国际车展前的4月20日，推出了变化极大的改款——2018款帝豪GS。
在车展现场看到这款展车的时候，车透君的观点是，这哪里是什么改款车啊？这变化也太大了吧！
2018款帝豪GS采用了“新运动拟态美学”的全新设计风格，造型比现款更加运动、时尚。
加入了包括全新高亮感红色车漆、水滴涟漪运动式上格栅、流线肌感下格栅、远近光一体锐利LED大灯、时尚镀铬门把手、17寸凌厉双色铝合金轮毂、运动镀铬排气管、全新风尚尾部造型，以及Skateboard高亮黑后包围，在如此一番“美颜”后，2018款帝豪GS在原本就精致立体的的基础上，更添了几分威猛和硬派。
年轻一族购车时很注重车辆的智能互联。对此，2018款帝豪GS拿出了重磅武器——全新的GKUI吉客智能生态系统。
自带两年不计流量的4G高速网络服务，更是个可以胜任出行管家的“百事通”，对“去哪吃、去哪玩”等问题，都可出谋划策。另有百万正版音乐曲库、数千个免费电台，并支持智能歌单推荐、语音点歌等功能。
该你系统还搭载了语言识别率高达97%的智能语音系统。通过它来操控车内的各种设备，比如关闭车窗、开关空调、导航等等，都是妥妥的。下载APP后，还可实现远程在线查看车辆状态信息、读取车辆故障信息、远程车辆控制及定位等操作。
2018款帝豪GS还围绕着安全驾驶展开了多项升级。比如，新车离地间隙提高到193mm；全系标配智能胎压监测系统；AUTOHOLD自动驻车新增记忆功能；新增GSG智能启停系统提升经济性；升级到了全速ACC自适应巡航系统，可开启的范围变成0~150km/h，且拥有长达160米的探测距离。
在动力方面，2018款帝豪GS也更强调了速度与激情。除了1.8L发动机被延用以外，还换装了全新的1.4T“中国心”十佳发动机，替代了之前的1.3T发动机，最大功率也上升到了98kW，最大扭矩为215N·m。这款全新的1.4T发动机，不仅动力更强劲，也更省油，其百公里综合油耗降到了5.9L。
在颜值、配置、动力、安全、舒适、科技等全面升级革新的同时，2018款帝豪GS同样高举了亲民的价格牌，两种排量10款车型的售价区间为7.78万-11.68万元。
车透君认为，2018款帝豪GS变得更为有颜、有力、有趣和有料了，也就和它的目标消费者走得很近了，再结合上述的品价比，其爆款走势，在2018年更将势不可挡。
行文至此，要想成为某一大细分市场或者子细分市场中的“头号玩家”，其真谛可以归纳为五个字“更懂消费者”，把用户需求体现到极致，同时又在一个高品质和亲民价的范畴里实现，这样造出来的新车，想不火都难。
所以说，吉利能够短短两年便坐上SUV销量一哥，这背后最为关键的是，前几年它真真实实地在研发端和市场定位时下了苦功夫，这才有了如今水到渠成的开花和结果。
三流的车企玩抄袭，二流的车企玩跟随，一流的车企玩领潮。
汽车界，大家都说要学吉利，但车透君认为，如果没有吉利此前二十多年的积淀，还真就悟不到这些门道来呢！
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