Kanata_
印度汽车不装后视镜，其实这个问题说的有些片面，真实的情况并不是所有的汽车都不装后视镜，不过这种情况确实是存在的，在印度这个开挂的国家里，很多事情可以说都是不可思议的。
印度的马路很多都是双车道的，不仅不分机动车道和非机动车道，而且两边还有望不到边的占道摆摊的。因为数量多，所以车和车之间几乎挤到了一起。
另外加上路上还有摩托车、自行车、骆驼车甚至大象，所以印度的交通压力相当大。如果你的车有后视镜，在这里几乎是无法行走的。
从这一点上来说，后视镜对于印度来说并没有什么作用，当然这只是其中一种理由。而在新购车的时候，后视镜是存在的，但在实际情况中却不被广泛应用，反而会成为一种阻碍。
很多人都预测有这种趋势，在以后的汽车中，后视镜会被摄像头代替，一方面可以避免后视镜被剐蹭，另一方面可以实现全方位的视野，但就目前来说，这可能只是一种想法。
据说美国可能在今年也会通过这样的法规，在未来中国也将会推广。预计到2023年，让日本将有29%的汽车将用摄像头代替后视镜。你觉得可信吗？
假如后视镜取消，然后使用摄像头来代替，出现的弊端也是无法想象的，虽然在外观以及空间上，确实能得到很大的好处，但缺点也会随着而来，科技可以使人进步，但也会使人退步。
好比如倒车影像，现在基本都会配置倒车影像，新手倒车可以说也是简单得不能再简单了，不比考场上，完完全全要靠后视镜来判断车辆的位置。而这样带来的后果就是，假如你碰到没有倒车影像的车，你完全不会倒车的，这是事实，我身边就有很多这样的例子。
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孙行者汽车救援
装的呀！图片上这种并不是普遍现象。如果不是暂时合起来了，我猜由于三哥们开车都是飞快，并且车间距及其之近，很有可能撞掉了把。
根据我在印度坐车的经历，别说汽车了，就是三蹦子（突突车），都是要装后视镜的，但是它的位置非常神奇。就像这样：
看到司机哥右手那个里面的后视镜了吧！很别致是不是！在保证其功能的情况下，后视镜装在里面可以大大拉近车间距。......我在印度坐车简直都觉得害怕，因为印度的左右和前后的车间距能小于3厘米>
最后，特别提示，图片上的那种是出租车，其实在印度城市里很少看到的......在孟买还稍微多一些，德里、加尔各答都见的很少，到小城市根本就没有。在德里想打出租车的话，通常只有在机场预付的政府出租，以及打电话预约才可以。平时打车的话，都是上图这种三蹦子的，非常灵活机动><
味论天竺
后视镜，被称作驾驶员的“第三只眼睛”，它可为驾驶员提供汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。后视镜这么有用，可在印度大多数汽车是没有后视镜的。 惊不惊讶？奇不奇怪？说起原因，你会觉得更不可思议，原来主要是因为“道路太挤啦！”
原因之一，道路太挤，这是主要原因。印度的马路多是双车道的，不分机动车道和非机动车道。而且，在城市道路两边还有许许多多的占道摊点，再加上路上的摩托车、自行车、骆驼车甚至大象，导致车和车之间几乎要挤到一起了，糟糕的交通环境，让通行十分困难，如果车子有后视镜，那就更难以行走。
原因二，后视镜反倒给司机带来不方便。印度简直就是一个神一样的存在，很奇葩。印度人买车，性能和安全配置都不重要。任何车辆，他们都可以开得飞起来， 即使是会车也不减速，他们开车我行我素，横冲直撞，任性而为。如果有后视镜，驾驶员反而觉得更不方便。
原因三，后视镜不是车辆的标配。印度对汽车后视镜是否装配没有统一要求和规范，在选购新车时，后视镜是选装配件。因而，很多人不就装。如果要装，多数人也只装一个，即使有人装了两个，也可能会收起来一个。
没有后视镜，对印度来说也许更有助于交通顺畅，这是基于自己国情的一种选择。在我们看来很奇葩，在他们看来很正常，这可能就是国情的差异吧！
美丽的红枫叶
印度街道狭窄
去印度的城市，你会发现城市街道非常狭窄，街道上来来往往，不止要通过汽车，甚至还要同时通过大象、行人等情况，在非常狭窄的街道上，要同时如此大量的人与物，当然没有必要再增加后视镜，这样最大限度减少车宽，并且起到减少成本的作用
宗教原因
很多人奇怪了，印度汽车不装后视镜为什么会和宗教有关？其实他们没有直接关系，但是有间接关系，印度教将牛视为圣物，所以交通规则中根本不会限制牲畜上街，而大街上牛、牛粪等物相当多，后视镜加装一来容易刮伤行人，二来容易伤害到牛。
街道不同
印度的街道大多是双向单行道，不区分机动车与非机动车道和人行道，只要是带轮子的车都能上街，无论是汽车还是马车，还是象车！整体的交通状况不够发达，而司机驾车行驶不管后面，一般只看前方！
以上就是印度汽车不装后视镜的简要原因，如果你觉得有趣的话，请点点关注或赞吧，谢谢！~~
阿松的小汽车
60秒懂车回答你的汽车问题
印度是一个神一样存在的国度，有很多奇葩的习惯。。
但是在汽车不装反光镜的这件事上，也许无意中赶在了世界的前列。
我有篇文章深刻的分析过。
原因如下：
1.控制成本。两个反光镜，在一个很廉价的车上，也能有效的降低成本，就是一个主要原因。
2.印度，道路情况，不好，车开的都很慢，不像中国或发达国家这种，汽车很多，超车的机会都比较少见。
3.第三点是小编猜测，这个大家别喷我，我觉得可能印度的镜子比较少，如果你安装反光镜，很有可能晚上就被别人，给，弄走了，然后回家当镜子用。所以，没有买卖就没有偷盗。
我觉得这是印度人民发了慈悲心，不安装就减少了偷盗行为。
4.是印度的乡间小路比较窄，没有了反光镜的更便于通行。
小编说了自己的分析和看法，欢迎大家探讨，你是如何觉得呢？
60秒懂车
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
为什么印度车不装后视镜，其实不是不想装而是限于条件有限，三哥只能是积极发挥想象力和创造力了。
外后视镜的作用是能帮助驾驶者更好的观察车身周边的路况，减少盲区，拓展视野，从而尽可能避免交通事故的发生几率，不可或缺。
但无奈的是印度自身的路况条件实在有点差，不能允许后视镜这么占横向空间的东西存在。具体体现在道路狭窄，人潮拥挤，而且马路上随处可见各种牲畜动物，什么大象，牛羊等等。留给车辆的道路空间非常有限，所以能不用后视镜就不用后视镜了。
一般印度人更偏好外形尺寸较小的汽车，开起来会更加灵便，我们国内盛行的普拉多陆巡到了哪里分分钟被人畜剐蹭。印度车不但小而且还很奇怪，像有的车就只有一个驾驶侧的后视镜，另一侧是没有的，很尴尬，没有后视镜不方便开车，有了后视镜也不方便开车，三哥的折中方案就是只加一个后视镜。偷空间无处不在。
不过还是要承认后视镜确实也有一定的缺点，首先占空间，两个后视镜基本上能占半米的宽度，平时不注意还容易被剐蹭。再者就是会增加风阻，对车内噪音控制，油耗，操控都有一定影响。
现在日本，德国等好像也开始有了取消后视镜的苗头，通过增加摄像头的方式来取代后视镜的作用，既能保证安全性，也能规避后视镜的缺点，两全其美。或许在未来我们的车上的后视镜也会被取消掉，不过并不是像三哥那样生掰，而是依靠更多的电子元件来实现。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
对于印度汽车没有后视镜的问题，其实说出来也蛮替印度人民头疼的。我们先看几张印度街道的照片。
没错，这就是典型的印度街道，如图所示，街道上人挨人车挨车，还有数不清的小贩在道路两边摆摊。而且印度街道都是双车道，没有机动车道和非机动车道之分。不论是行人还是车辆都接踵而至。
在这种道路上想要正常驾驶都格外困难，何况要在车辆的两边安装两个后视镜呢？分分钟给你刮掉。
印度作为人口大国，从街道就可以非常直观的看出来了牛在印度的地位很高，所以当地人是不吃牛肉的，对牛比对别的动物都好。牛可以在印度的大马路上乱跑何况，所以，印度街道上行走的不光是行人和各种车辆，四条腿的大型动物也很常见，比如骆驼，马匹甚至是大象。
在印度买车时后视镜是选装项目，一方面一是因为街道太拥挤，装了也是徒增不必要的麻烦，另一方面，现在汽车之发达，有现代图像技术，后视镜能看到的摄像头都可以，甚至在天气不好的时候，后视镜也会变得不清楚，通过摄像头可以达到比肉眼去看后视镜更清晰的效果。所以后视镜已经不是必要的了。
印度作为亚洲第三大汽车市场，却因为道路拥挤的问题不能自在的使用倒车镜，这个原因也真是让人又心疼又想笑阿。
有报道说日本也即将允许无后视镜汽车上路。
其实有很多资料显示，后视镜也存在非常大的安全隐患，汽车在行车时，速度越快，后视镜所产生的风阻就会越大，噪音和耗油量都是必不可少的。而且后视镜也不如摄像头视野开阔，即便驾驶者来回调整座位也会有后视镜看不到的死角，这一点摄像头倒不会。
总而言之，倒车镜已不是汽车必备装置，随着科技的发展，慢慢也会被淘汰掉的。
镁客网
印度是一个“神奇”的国度吃喝住行都会跟别国有很大的不同，我们常常会说阿三老师开挂！
回到主题其实印度并不是没有后视镜，而是后视镜在很多国家是个必要标配，但是在印度后视镜其实是个选装项目，如果消费者不愿意花钱是可以合法选择没有后视镜的版本。 
在印度早期汽车厂商推出没有后视镜的车型主要考虑的是成本，能省下来点造车成本，少两个后视镜的车定为低配，多两个后视镜的车型为高配并且售价可以提升高一些。
还有一个原因侧是印度马路上的各种霸路权人士，道路不给力人多车多还和大象一起出现，所以在印度路上跑的车根本跑不起来，基本多数情况下就是蜗牛行，看不清楚的周边自己转头看看都比后视镜强得多。
印度人民被我们大中华人民称为开挂民族”印度民众买车出来不关心汽车本身的性能已经车身安全配置，这些我们认为重要的在印度都不叫事，就是是像我们国内的老年代步车类似的车型在高速公路都会似尽可能快的速度飞奔，并且在日常驾驶会车也很少减速，有后视镜反而不方便会车所以干脆直接不要。 对于印度后视镜问题总的来说就是三个字“太挤了”。
印度大部分马路本来就窄得很大车、小车、三轮车、大象、行人全部挤在一起走，而且印度入民对红绿灯就是一个无视的状态横冲直撞开车不回头甚至交警都不敢上路执勤压根就没有交警，所以后视镜在印度入民眼里就是一累赘，有还不如没有就算有也拆掉。
小明是个性能控
为什么印度的汽车都不装后视镜？这是不存在的，而事实上就是印度的汽车大部分都是有后视镜的，至少一些国际上的正规品牌车辆都是有后视镜的，只有塔塔旗下的一些杂牌小车才可能原厂不设、选配后视镜！
很多朋友都清楚印度的神奇，比如火车顶上坐满了人、一个成年人会勇敢到手抓高压线、拥有世界上最多的户外厕所（随地大小便）、大号不用手纸（棍刮？）、到处展现悬浮术的神汉、可以往他们心中最为圣洁、纯净、神圣的母亲河—恒河里吃、喝、拉、撒、扔死人😂😂。。。总之印度就是这么个神奇的国度，在印度只有咱们想不到、没有三哥做不到的事！
有上面那么多神奇的事，印度的汽车没后视镜也就没什么大惊小怪的了！其实大部分的印度汽车都是有后视镜的（如下图所示），朋友们可以把图片放大，就能看到几乎所有的车都有后视镜！而印度车上没有后视镜的终究是少数部分，为什么没有？刮掉了呗！因为太贫穷、太缺乏安全意识、交通太拥堵、混乱、无论是鸡鸭鹅狗猫、牛、马、大象都敢上道。。。
所以啊，由于印度的交通太混乱了、车间距太小了，就导致很多车的后视镜都给刮掉了，即使没掉也是伤痕累累！而印度百姓实在是太贫穷了，在拥堵混乱的交通导致下，后视镜经常被刮掉、刮坏，总修也修不起（很可能印度车主连车子的正常保养都不需要），所以很多印度车主在重复的修了几次被刮掉的后视镜以后干脆放弃了，哎。。三哥何弃疗？也就不再修了，修好还得坏！直接把底座拆掉就可以了！这其实没有什么可笑的，也不是什么神奇的事，只不过是印度百姓的一种无奈、一种心酸😔。。。
印度并不神奇，众多令人啼笑皆非的怪事背后都隐藏着太多的心酸！若家家都有卫生间，有谁愿意当街大、小便？若人人都买的到火车的座位，有谁愿意做到火车顶上抓电线玩？若家家都有厕所、自来水，有谁愿意到恒河里吃喝拉撒呢？总之这是一种心酸与深深的无奈，同样的道理，如果印度有严格的交通秩序、分得清行人机动车道、老百姓富裕些、汽车的售后体系完备一些，谁又想自己的车子没有后视镜呢？谁都不想做一个没有耳朵的人，印度车主很无奈！
总而言之，“印度车都不装后视镜”本身是个伪命题，大家可以自行搜些视频、图片来看看，就会发现绝大部分的印度汽车都是有后视镜的，没有后视镜的很少，无非就是连续被挂掉几次伤心了、修不起了，但这些终究是少数人的选择！
非专业车评
别用“自动读书器”了，读的像个阿三。没有反光镜的原因：①节省成本，车价便宜；②阿三道路自行车，摩托车，牛🐮，三轮车，人，三轮车和汽车并行，有了反光镜即容易刮人物又容易破损；③阿三小偷经常将反光镜偷去当做镜子，剃须，美容，挤痘痘等用途，要知道，镜子在阿三国家还是一种奢侈品哦😊😐😐😐
