Kanata_
印度汽車不裝後視鏡，其實這個問題說的有些片面，真實的情況並不是所有的汽車都不裝後視鏡，不過這種情況確實是存在的，在印度這個開掛的國家裡，很多事情可以說都是不可思議的。
印度的馬路很多都是雙車道的，不僅不分機動車道和非機動車道，而且兩邊還有望不到邊的佔道擺攤的。因為數量多，所以車和車之間幾乎擠到了一起。
另外加上路上還有摩托車、自行車、駱駝車甚至大象，所以印度的交通壓力相當大。如果你的車有後視鏡，在這裡幾乎是無法行走的。
從這一點上來說，後視鏡對於印度來說並沒有什麼作用，當然這只是其中一種理由。而在新購車的時候，後視鏡是存在的，但在實際情況中卻不被廣泛應用，反而會成為一種阻礙。
很多人都預測有這種趨勢，在以後的汽車中，後視鏡會被攝像頭代替，一方面可以避免後視鏡被剮蹭，另一方面可以實現全方位的視野，但就目前來說，這可能只是一種想法。
據說美國可能在今年也會通過這樣的法規，在未來中國也將會推廣。預計到2023年，讓日本將有29%的汽車將用攝像頭代替後視鏡。你覺得可信嗎？
假如後視鏡取消，然後使用攝像頭來代替，出現的弊端也是無法想象的，雖然在外觀以及空間上，確實能得到很大的好處，但缺點也會隨著而來，科技可以使人進步，但也會使人退步。
好比如倒車影像，現在基本都會配置倒車影像，新手倒車可以說也是簡單得不能再簡單了，不比考場上，完完全全要靠後視鏡來判斷車輛的位置。而這樣帶來的後果就是，假如你碰到沒有倒車影像的車，你完全不會倒車的，這是事實，我身邊就有很多這樣的例子。
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孫行者汽車救援
裝的呀！圖片上這種並不是普遍現象。如果不是暫時合起來了，我猜由於三哥們開車都是飛快，並且車間距及其之近，很有可能撞掉了把。
根據我在印度坐車的經歷，別說汽車了，就是三蹦子（突突車），都是要裝後視鏡的，但是它的位置非常神奇。就像這樣：
看到司機哥右手那個裡面的後視鏡了吧！很別緻是不是！在保證其功能的情況下，後視鏡裝在裡面可以大大拉近車間距。......我在印度坐車簡直都覺得害怕，因為印度的左右和前後的車間距能小於3釐米>
最後，特別提示，圖片上的那種是出租車，其實在印度城市裡很少看到的......在孟買還稍微多一些，德里、加爾各答都見的很少，到小城市根本就沒有。在德里想打出租車的話，通常只有在機場預付的政府出租，以及打電話預約才可以。平時打車的話，都是上圖這種三蹦子的，非常靈活機動><
味論天竺
後視鏡，被稱作駕駛員的“第三隻眼睛”，它可為駕駛員提供汽車後方、側方和下方的情況，擴大了駕駛者的視野範圍。後視鏡這麼有用，可在印度大多數汽車是沒有後視鏡的。 驚不驚訝？奇不奇怪？說起原因，你會覺得更不可思議，原來主要是因為“道路太擠啦！”
原因之一，道路太擠，這是主要原因。印度的馬路多是雙車道的，不分機動車道和非機動車道。而且，在城市道路兩邊還有許許多多的佔道攤點，再加上路上的摩托車、自行車、駱駝車甚至大象，導致車和車之間幾乎要擠到一起了，糟糕的交通環境，讓通行十分困難，如果車子有後視鏡，那就更難以行走。
原因二，後視鏡反倒給司機帶來不方便。印度簡直就是一個神一樣的存在，很奇葩。印度人買車，性能和安全配置都不重要。任何車輛，他們都可以開得飛起來， 即使是會車也不減速，他們開車我行我素，橫衝直撞，任性而為。如果有後視鏡，駕駛員反而覺得更不方便。
原因三，後視鏡不是車輛的標配。印度對汽車後視鏡是否裝配沒有統一要求和規範，在選購新車時，後視鏡是選裝配件。因而，很多人不就裝。如果要裝，多數人也只裝一個，即使有人裝了兩個，也可能會收起來一個。
沒有後視鏡，對印度來說也許更有助於交通順暢，這是基於自己國情的一種選擇。在我們看來很奇葩，在他們看來很正常，這可能就是國情的差異吧！
美麗的紅楓葉
印度街道狹窄
去印度的城市，你會發現城市街道非常狹窄，街道上來來往往，不止要通過汽車，甚至還要同時通過大象、行人等情況，在非常狹窄的街道上，要同時如此大量的人與物，當然沒有必要再增加後視鏡，這樣最大限度減少車寬，並且起到減少成本的作用
宗教原因
很多人奇怪了，印度汽車不裝後視鏡為什麼會和宗教有關？其實他們沒有直接關係，但是有間接關係，印度教將牛視為聖物，所以交通規則中根本不會限制牲畜上街，而大街上牛、牛糞等物相當多，後視鏡加裝一來容易刮傷行人，二來容易傷害到牛。
街道不同
印度的街道大多是雙向單行道，不區分機動車與非機動車道和人行道，只要是帶輪子的車都能上街，無論是汽車還是馬車，還是象車！整體的交通狀況不夠發達，而司機駕車行駛不管後面，一般只看前方！
以上就是印度汽車不裝後視鏡的簡要原因，如果你覺得有趣的話，請點點關注或贊吧，謝謝！~~
阿松的小汽車
60秒懂車回答你的汽車問題
印度是一個神一樣存在的國度，有很多奇葩的習慣。。
但是在汽車不裝反光鏡的這件事上，也許無意中趕在了世界的前列。
我有篇文章深刻的分析過。
原因如下：
1.控制成本。兩個反光鏡，在一個很廉價的車上，也能有效的降低成本，就是一個主要原因。
2.印度，道路情況，不好，車開的都很慢，不像中國或發達國家這種，汽車很多，超車的機會都比較少見。
3.第三點是小編猜測，這個大家別噴我，我覺得可能印度的鏡子比較少，如果你安裝反光鏡，很有可能晚上就被別人，給，弄走了，然後回家當鏡子用。所以，沒有買賣就沒有偷盜。
我覺得這是印度人民發了慈悲心，不安裝就減少了偷盜行為。
4.是印度的鄉間小路比較窄，沒有了反光鏡的更便於通行。
小編說了自己的分析和看法，歡迎大家探討，你是如何覺得呢？
60秒懂車
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
為什麼印度車不裝後視鏡，其實不是不想裝而是限於條件有限，三哥只能是積極發揮想象力和創造力了。
外後視鏡的作用是能幫助駕駛者更好的觀察車身周邊的路況，減少盲區，拓展視野，從而儘可能避免交通事故的發生幾率，不可或缺。
但無奈的是印度自身的路況條件實在有點差，不能允許後視鏡這麼佔橫向空間的東西存在。具體體現在道路狹窄，人潮擁擠，而且馬路上隨處可見各種牲畜動物，什麼大象，牛羊等等。留給車輛的道路空間非常有限，所以能不用後視鏡就不用後視鏡了。
一般印度人更偏好外形尺寸較小的汽車，開起來會更加靈便，我們國內盛行的普拉多陸巡到了哪裡分分鐘被人畜剮蹭。印度車不但小而且還很奇怪，像有的車就只有一個駕駛側的後視鏡，另一側是沒有的，很尷尬，沒有後視鏡不方便開車，有了後視鏡也不方便開車，三哥的折中方案就是隻加一個後視鏡。偷空間無處不在。
不過還是要承認後視鏡確實也有一定的缺點，首先佔空間，兩個後視鏡基本上能佔半米的寬度，平時不注意還容易被剮蹭。再者就是會增加風阻，對車內噪音控制，油耗，操控都有一定影響。
現在日本，德國等好像也開始有了取消後視鏡的苗頭，通過增加攝像頭的方式來取代後視鏡的作用，既能保證安全性，也能規避後視鏡的缺點，兩全其美。或許在未來我們的車上的後視鏡也會被取消掉，不過並不是像三哥那樣生掰，而是依靠更多的電子元件來實現。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
對於印度汽車沒有後視鏡的問題，其實說出來也蠻替印度人民頭疼的。我們先看幾張印度街道的照片。
沒錯，這就是典型的印度街道，如圖所示，街道上人挨人車挨車，還有數不清的小販在道路兩邊擺攤。而且印度街道都是雙車道，沒有機動車道和非機動車道之分。不論是行人還是車輛都接踵而至。
在這種道路上想要正常駕駛都格外困難，何況要在車輛的兩邊安裝兩個後視鏡呢？分分鐘給你刮掉。
印度作為人口大國，從街道就可以非常直觀的看出來了牛在印度的地位很高，所以當地人是不吃牛肉的，對牛比對別的動物都好。牛可以在印度的大馬路上亂跑何況，所以，印度街道上行走的不光是行人和各種車輛，四條腿的大型動物也很常見，比如駱駝，馬匹甚至是大象。
在印度買車時後視鏡是選裝項目，一方面一是因為街道太擁擠，裝了也是徒增不必要的麻煩，另一方面，現在汽車之發達，有現代圖像技術，後視鏡能看到的攝像頭都可以，甚至在天氣不好的時候，後視鏡也會變得不清楚，通過攝像頭可以達到比肉眼去看後視鏡更清晰的效果。所以後視鏡已經不是必要的了。
印度作為亞洲第三大汽車市場，卻因為道路擁擠的問題不能自在的使用倒車鏡，這個原因也真是讓人又心疼又想笑阿。
有報道說日本也即將允許無後視鏡汽車上路。
其實有很多資料顯示，後視鏡也存在非常大的安全隱患，汽車在行車時，速度越快，後視鏡所產生的風阻就會越大，噪音和耗油量都是必不可少的。而且後視鏡也不如攝像頭視野開闊，即便駕駛者來回調整座位也會有後視鏡看不到的死角，這一點攝像頭倒不會。
總而言之，倒車鏡已不是汽車必備裝置，隨著科技的發展，慢慢也會被淘汰掉的。
鎂客網
印度是一個“神奇”的國度吃喝住行都會跟別國有很大的不同，我們常常會說阿三老師開掛！
回到主題其實印度並不是沒有後視鏡，而是後視鏡在很多國家是個必要標配，但是在印度後視鏡其實是個選裝項目，如果消費者不願意花錢是可以合法選擇沒有後視鏡的版本。 
在印度早期汽車廠商推出沒有後視鏡的車型主要考慮的是成本，能省下來點造車成本，少兩個後視鏡的車定為低配，多兩個後視鏡的車型為高配並且售價可以提升高一些。
還有一個原因側是印度馬路上的各種霸路權人士，道路不給力人多車多還和大象一起出現，所以在印度路上跑的車根本跑不起來，基本多數情況下就是蝸牛行，看不清楚的周邊自己轉頭看看都比後視鏡強得多。
印度人民被我們大中華人民稱為開掛民族”印度民眾買車出來不關心汽車本身的性能已經車身安全配置，這些我們認為重要的在印度都不叫事，就是是像我們國內的老年代步車類似的車型在高速公路都會似儘可能快的速度飛奔，並且在日常駕駛會車也很少減速，有後視鏡反而不方便會車所以乾脆直接不要。 對於印度後視鏡問題總的來說就是三個字“太擠了”。
印度大部分馬路本來就窄得很大車、小車、三輪車、大象、行人全部擠在一起走，而且印度入民對紅綠燈就是一個無視的狀態橫衝直撞開車不回頭甚至交警都不敢上路執勤壓根就沒有交警，所以後視鏡在印度入民眼裡就是一累贅，有還不如沒有就算有也拆掉。
小明是個性能控
為什麼印度的汽車都不裝後視鏡？這是不存在的，而事實上就是印度的汽車大部分都是有後視鏡的，至少一些國際上的正規品牌車輛都是有後視鏡的，只有塔塔旗下的一些雜牌小車才可能原廠不設、選配後視鏡！
很多朋友都清楚印度的神奇，比如火車頂上坐滿了人、一個成年人會勇敢到手抓高壓線、擁有世界上最多的戶外廁所（隨地大小便）、大號不用手紙（棍刮？）、到處展現懸浮術的神漢、可以往他們心中最為聖潔、純淨、神聖的母親河—恆河裡吃、喝、拉、撒、扔死人😂😂。。。總之印度就是這麼個神奇的國度，在印度只有咱們想不到、沒有三哥做不到的事！
有上面那麼多神奇的事，印度的汽車沒後視鏡也就沒什麼大驚小怪的了！其實大部分的印度汽車都是有後視鏡的（如下圖所示），朋友們可以把圖片放大，就能看到幾乎所有的車都有後視鏡！而印度車上沒有後視鏡的終究是少數部分，為什麼沒有？刮掉了唄！因為太貧窮、太缺乏安全意識、交通太擁堵、混亂、無論是雞鴨鵝狗貓、牛、馬、大象都敢上道。。。
所以啊，由於印度的交通太混亂了、車間距太小了，就導致很多車的後視鏡都給刮掉了，即使沒掉也是傷痕累累！而印度百姓實在是太貧窮了，在擁堵混亂的交通導致下，後視鏡經常被刮掉、刮壞，總修也修不起（很可能印度車主連車子的正常保養都不需要），所以很多印度車主在重複的修了幾次被刮掉的後視鏡以後乾脆放棄了，哎。。三哥何棄療？也就不再修了，修好還得壞！直接把底座拆掉就可以了！這其實沒有什麼可笑的，也不是什麼神奇的事，只不過是印度百姓的一種無奈、一種心酸😔。。。
印度並不神奇，眾多令人啼笑皆非的怪事背後都隱藏著太多的心酸！若家家都有衛生間，有誰願意當街大、小便？若人人都買的到火車的座位，有誰願意做到火車頂上抓電線玩？若家家都有廁所、自來水，有誰願意到恆河裡吃喝拉撒呢？總之這是一種心酸與深深的無奈，同樣的道理，如果印度有嚴格的交通秩序、分得清行人機動車道、老百姓富裕些、汽車的售後體系完備一些，誰又想自己的車子沒有後視鏡呢？誰都不想做一個沒有耳朵的人，印度車主很無奈！
總而言之，“印度車都不裝後視鏡”本身是個偽命題，大家可以自行搜些視頻、圖片來看看，就會發現絕大部分的印度汽車都是有後視鏡的，沒有後視鏡的很少，無非就是連續被掛掉幾次傷心了、修不起了，但這些終究是少數人的選擇！
非專業車評
別用“自動讀書器”了，讀的像個阿三。沒有反光鏡的原因：①節省成本，車價便宜；②阿三道路自行車，摩托車，牛🐮，三輪車，人，三輪車和汽車並行，有了反光鏡即容易刮人物又容易破損；③阿三小偷經常將反光鏡偷去當做鏡子，剃鬚，美容，擠痘痘等用途，要知道，鏡子在阿三國家還是一種奢侈品哦😊😐😐😐
